Automjete të edicionit special që janë dy hapa përpara modeleve bazë

Herë pas here, prodhuesit e automjeteve lëshojnë një version të kufizuar dhe të përmirësuar të një modeli bazë më pak interesant. Shumë nga këto edicione speciale nuk janë shumë të ndryshme nga versioni i nivelit fillestar të makinës dhe janë prodhuar vetëm për të rritur shitjet. Megjithatë, në disa raste, prodhuesit na bekojnë me automjete të jashtëzakonshme.

Këto janë makinat më të mira të edicionit special që janë shumë më të larta se modelet e tyre bazë. Nëse makina e nivelit fillestar është një supermakinë me 700 kuaj fuqi ose një makinë kompakte me 100 kuaj fuqi, makinat që shihni dëshmojnë se ka gjithmonë vend për përmirësim.

Ford Mustang Shelby GT500

Është e rëndësishme të sqarohet se Mustang bazë është më i shpejtë se makina mesatare. Në fakt, një variant Mustang me katër cilindra boksier i shoqëruar me një transmetim automatik me 10 shpejtësi mund të arrijë 60 mph në vetëm 4.5 sekonda! Ndërsa kjo është mbresëlënëse duke pasur parasysh çmimin e përballueshëm të makinës, ajo është një botë larg nga GT500 e përmirësuar.

E thënë thjesht, Shelby GT500 është Ford Mustang i fundit. V5.2 i tij 8 litra me supermbushje zhvillon rreth 700 kuaj fuqi! Në thelb, GT500 mund të arrijë 60 mph në më pak se 3 sekonda.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, i njohur më parë si Parti WRX STI është një variant i fokusuar në performancë të sedanit Subaru Impreza. Prodhuesi japonez i automjeteve mund të ketë hequr dorë nga tabela e emrit Impreza vite më parë, megjithëse WRX STI bazohet ende në Impreza-në tuaj të zakonshme të përditshme.

WRX STI prodhon 305 kuaj fuqi nga një njësi boksiere 2.5 litra. Kombinuar me transmisionin legjendar të Subaru me të gjitha rrotat, WRX STI është i aftë për performancë si në rrugë ashtu edhe jashtë rrugës. Sprinti në 60 mph i merr sedanit vetëm 5.7 sekonda.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen ka një histori të gjatë në lojën hot hatch. Në fakt, prodhuesi gjerman i automobilave shpiku hottch-in në vitet 1970, kur u lançua Golf GTI origjinal. Që atëherë, prodhuesi ka qenë një lider në segmentin e tij dhe Golf R i fokusuar në performancë mund të jetë thjesht më i miri nga të gjithë.

Volkswagen Golf R prodhon 288 kf, jo 147 kf në modelin bazë. Hot hatch mund të përshpejtojë nga 60 në 4.5 mph në vetëm 150 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale mbi XNUMX mph.

Porsche RS 911 GT2

Porsche 911 është një nga makinat sportive më të mëdha në botë. Edhe modeli bazë ofron performancë mbresëlënëse. Standardi 991.2 (gjenerata e dytë e fundit tani, pas ngritjes së fytyrës) prodhon 365 kuaj fuqi nga motori i tij i sheshtë me dy turbocharged. Kjo rezulton në një kohë 60-4.4 mph prej vetëm 182 sekondash dhe një shpejtësi maksimale prej XNUMX mph.

Varianti i fortë GT2 RS i 991 tejkalon modelin bazë. Makina sportive e lehtë prodhon 700 kuaj fuqi. Sprinti në 60 mph kërkon vetëm 2.7 sekonda! Në kohën e lëshimit të saj në 2017, GT2 RS mbante rekordin botëror për të qenë makina më e shpejtë e prodhimit në Nürburgring famëkeq.

BMW M2 CS

BMW M2 përmendet shpesh si një nga makinat sportive më të mira në gamën e saj të çmimeve, dhe duhet vetëm një makinë e shkurtër për të kuptuar pse. Kupe me rrota të pasme ka një motor 370 kuajfuqi nën kapuç. Ndërsa ky është tashmë një hap i madh përpara nga seria bazë 248-hp, BMW M2 CS e prezantuar së fundmi është edhe më e mirë!

Ashtu si M2 Competition, BMW M2 CS mori një motor më të mirë se M2 i rregullt. Motori me 370 kuaj fuqi i la vendin një gjashtëshe me 3.0 litra, njësoj si në BMW M3 ose M4. Në fakt, BMW M2 CS vlerësohet me 444 kuaj fuqi! Sprinti në 60 mph kërkon më pak se 4 sekonda.

Lexus RCF

Lexus përdor emrin F për të dalluar automjetet e tij mbresëlënëse me performancë të lartë nga automjetet e linjës standarde si Mercedes-AMG, Audi RS ose BMW M. Një nga automjetet më të reja Lexus "F" është RC F mbresëlënëse, një 2- makinë sportive me dyer.

Lexus RC standard prodhon vetëm 260 kuaj fuqi nga motori i tij V6, ndërsa RC F nxjerr pothuajse dyfishin e fuqisë nga V5.0 i zhurmshëm 8 litra. Paketa opsionale Track Edition shton 5 kuaj fuqi të tjera, duke ju lejuar të arrini 4 mph në 60 sekonda.

Mercedes-Benz E63 AMG

Mercedes-Benz E-Class i rregullt është i shkëlqyeshëm për udhëtimet e përditshme. Makina përmban rehati dhe siguri të teknologjisë së lartë, një brendshme luksoze dhe opsione të mira motori. Modeli bazë E200 prodhon pak më pak se 200 kuaj fuqi nga motori i tij 2.0-litërsh me katër. Megjithëse ky mund të mos jetë një territor që thyen rekord, sigurisht që është i mjaftueshëm për udhëtimin tuaj të përditshëm.

E63 AMG i fuqishëm është një histori tjetër. Në kohën e lançimit, gjenerata e fundit E63 AMG S ishte makina më e shpejtë me 4 dyer në treg! Salloni zhvillon 603 kuaj fuqi, përshpejtimi në 60 milje në orë zgjat më pak se 3 sekonda!

Ferrari 488 Track

Ferrari "standard" 488 GTB nuk është aspak i ngadalshëm. Supermakina elegante italiane nxjerr 661 kuaj fuqi nga motori i saj V3.9 8 litra i montuar pas sediljes së shoferit. Në thelb, 488 GTB mund të arrijë 60 mph në më pak se 3 sekonda. Sidoqoftë, në vitin 2018, prodhuesi italian i makinave lëshoi ​​​​një version të kufizuar dhe të përmirësuar të 488.

488 Pista prodhon 710 kuaj fuqi, 50 kuaj më shumë se modeli bazë. Për më tepër, Pista është 200 paund më i lehtë se 488 GTB. Sprinti në 60 mph zgjat rreth 2.8 sekonda dhe shpejtësia maksimale është mbi 210 mph.

Makina e radhës i përket një autoprodhuesi italian që është rikthyer në SHBA pas vitesh jashtë tregut. Vazhdoni të lexoni për të zbuluar se çfarë është!

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Giulia është një sedan sportiv elegant me 4 dyer i prodhuar nga Alfa Romeo. Është gjithashtu një nga automjetet e para të disponueshme në SHBA që nga kthimi i autoprodhuesit italian në tregun tonë. Ndërsa modeli bazë është tashmë mjaft i shpejtë falë një turbocharged të sheshtë me 280 kuaj-fuqi, argëtimi i vërtetë fillon me variantin Quadrifoglio me fuqi V6.

Giulia Quadrifoglio prodhon 505 kuaj fuqi nga motori i saj V6 me turbo dyfishtë, duke e lejuar atë të arrijë 60 mph në rreth 3.8 sekonda. Sikur kjo të mos mjaftonte tashmë, Alfa Romeo prezantoi së fundmi Giulia GTA me 540 kuaj fuqi.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

Dodge Charger modern është mishërimi amerikan i sedanit emocionues me fuqi të lartë. Versioni ynë vendas i Alfa Romeo Giulia, si të thuash. Ashtu si Giulia, Dodge Charger është i disponueshëm si një sedan i zbutur me një motor V292 6 kuajfuqi, i përsosur për udhëtimet e përditshme. Sidoqoftë, nëse kjo nuk mjafton, mund të zgjidhni Charger SRT Hellcat Redeye të fortë.

Në kohën e debutimit të tij, Charger Hellcat Redeye ishte sedani më i shpejtë me 4 dyer i ndërtuar ndonjëherë. Një karikues me 797 kuaj fuqi mund të shkojë mbi 200 milje në orë!

Dodge Challenger SRT Demon

Dodge Challenger është makina e preferuar e muskujve të Amerikës. Versioni i fortë i SRT Demon me dy dyer është një hap i madh përpara nga Challenger SXT bazë me fuqi V6, i cili nxjerr 305 kuaj fuqi nga grupi i tij i fuqisë 3.6 litra.

SRT Demon ka një fuqi të jashtëzakonshme prej 840 kuajsh nga motori i tij V6.2 i mbingarkuar 8 litra. Në kohën e debutimit të tij në 2018, Demon ishte prodhimi masiv më i shpejtë në botë. SRT Demon është në gjendje të përshpejtojë në 60 mph në vetëm 2.3 sekonda dhe gjithashtu të gjenerojë 1.8 Gs fuqi.

Chevrolet Camaro ZL1

Ashtu si Challenger, Chevrolet Camaro është një nga makinat më të njohura të performancës në Amerikë. Ndërsa niveli fillestar është një mënyrë e shkëlqyer për të njohur një Camaro me një buxhet më të vogël, 2.0-litra flat-four prodhon vetëm 275 kuaj fuqi. Modeli bazë mund të arrijë 60 mph në pak më shumë se 5.5 sekonda.

Camaro ZL1, nga ana tjetër, është një përbindësh me performancë të lartë. Makina zhvillon një fuqi të madhe 650 kuajfuqi falë një V6.2 8-litërsh me supermbushje të huazuar nga një Chevy Corvette. ZL1 është gjithashtu një hap i madh përpara vizualisht, dhe paketa opsionale LE shton elemente aerodinamike agresive që nxjerrin në pah performancën e saj mbresëlënëse.

Toyota Yaris GR

Deri kohët e fundit, Toyota Yaris, për ta thënë butë, nuk ishte në kërkesë të madhe në mesin e shoferëve. Ndërsa makina është padyshim praktike dhe ekonomike, asaj i mungonte performanca dhe argëtimi që kërkojnë shoferët kur zgjedhin një makinë. Në fund të fundit, Yaris bazë fuqizohet nga një motor 101 litërsh të sheshtë me 1.5 kuaj fuqi. Yaris GR sportiv i prezantuar së fundmi, i zhvilluar nga divizioni Gazoo Racing i Toyota-s, është një histori krejt tjetër!

Yaris GR fuqizohet nga një motor 1.6L me tre cilindra që arrin maksimum 272 kuaj fuqi! Ndërsa kjo mund të mos tingëllojë shumë, është e rëndësishme të mbani mend se Yaris është një makinë e vogël kompakte që peshon vetëm rreth 2500 paund. Yaris GR mund të arrijë 60 mph në vetëm 5.5 sekonda.

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador origjinal u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në 2011. Kjo supermakinë ekstravagante është mishërimi i Lamborghini. Mundësuar nga një motor i zhurmshëm V12 i montuar pas shoferit, ai ka performancë marramendëse dhe padyshim duket si pjesa. Për të mos përmendur dyert me gërshërë! Ju do të mendonit se Aventador nuk mund të ishte më i mirë. Derisa Aventador SVJ debutoi në 2018.

Aventador SVJ, ose SuperVeloce Jota, është Aventador i fundit. SVJ vlerësohet me 760 kuaj fuqi, në krahasim me 690 kuaj fuqi të modelit bazë. Prodhuesi i automjeteve pohon se SVJ ka 750% më shumë forcë shtytëse sesa Aventador standard!

Audi RS7

Audi RS7 është kombinimi perfekt i rehatisë, luksit, prakticitetit për përdorim të përditshëm, performancës së jashtëzakonshme, si dhe dizajnit modern elegant. RS7 bazohet në Audi A7, i cili tashmë është mjaft i fuqishëm. A7 standarde prodhon 333 kuaj fuqi nga motori i tij V6 me turbocharged, megjithëse RS7 është shumë larg!

Audi RS7 është një sedan monstruoz që zhvillon 605 kuaj fuqi. Sprinti i tij 0-60 është më i shpejtë se gjenerata e parë Audi R8, një supermakinë e lehtë me dy dyer! RS7 është po aq i gjithanshëm sa çdo sedan, dhe performanca e tij përputhet me atë të një supermakine.

ford fokus rs

Focus RS ishte një pajisje e shkëlqyer e orientuar drejt performancës e prodhuar nga një prodhues amerikan i automjeteve. RS më i ri arrin një fuqi të madhe 350 kuajfuqi të dorëzuar në të gjitha 4 rrotat nga një motor 2.3-litërsh me katër turbo. Në fakt, hatchback-u sportiv mund të arrijë 60 mph në 4.7 sekonda. Nga ana tjetër, Focus i nivelit fillestar prodhon vetëm 160 kuaj fuqi. Sprinti në 60 mph kërkon mbi 8 sekonda.

Fatkeqësisht, Ford ka konfirmuar se nuk do të ketë Focus RS të gjeneratës së katërt për shkak të kostove të larta të zhvillimit dhe standardeve gjithnjë në ndryshim të emetimeve.

Makina tjetër është një interpretim gjerman i kapakëve emocionues. Vazhdoni të lexoni për të zbuluar se për cilën makinë po flasim!

Mercedes-Benz A45 AMG

Ashtu si Ford Focus RS i përmendur më parë, Mercedes-Benz A45 AMG është një pamje befasuese e modelit modern të nxehtë. Gjenerata e parë A45 AMG u prodhua midis 2013 dhe 2018, megjithëse një gjeneratë e re e bazuar në A-Class më të fundit është gjithashtu e disponueshme sot. Nën kapuçin e gjeneratës së parë A45 AMG është një motor boksier me katër cilindra me 376 kuaj fuqi 2.0 litra! Në kohën e lëshimit të saj, ajo ishte një nga makinat më të shpejta në gamën e saj të çmimeve.

A45 AMG i fuqishëm është shumë i ndryshëm nga A160 i nivelit fillestar. Modeli bazë A-Class ishte i pajisur me një motor 1.6 litra me vetëm 101 kuaj fuqi.

Ferrari Challenge Stradale

Pa dyshim, Ferrari 360 standard është një makinë mbresëlënëse. Supermakina italiane u prodhua midis 1999 dhe 2004 me më pak se 20,000 njësi të ndërtuara. Makina ishte e pajisur me një motor 3.6-litërsh V8, pesha e frenuar ishte rreth 2900 paund. Prodhuesi italian i automjeteve ka lëshuar një variant të përqendruar në pista, në botim të kufizuar të modelit 36 të quajtur Challenge Stradale.

Challenge Stradale ishte në thelb një version rrugor i makinës garuese Ferrari Challenge. Stradale mori një rritje të lehtë të fuqisë prej 25 kuajsh më shumë se 360 ​​e zakonshme dhe gjithashtu ishte 240 paund më e lehtë se modeli bazë. Sipas entuziastëve të Ferrarit, Challenge Stradale ofron një përvojë unike drejtimi.

Kia Stinger GT

Stinger është një sedan sportiv, me pamje agresive, i krijuar nga Kia si një alternativë e përballueshme për sedanët evropianë me 4 dyer. Ndërsa modeli bazë është ende i mirë duke marrë parasysh çmimin e tij të ulët, boksieri katër me turbocharged nuk është saktësisht një termocentral me performancë të lartë. Modeli bazë Stinger prodhon vetëm 255 kuaj fuqi.

Nga ana tjetër, Stinger GT është në një ligë krejtësisht të ndryshme. Sedani është i pajisur me një motor 3.3-litërsh të sheshtë me gjashtë turbocharged dyfishtë me 365 kuaj fuqi, që është pothuajse 50% më shumë se modeli bazë! Në thelb, Stinger GT mund të arrijë 60 mph për 1 sekondë më shpejt se Stinger.

Honda Civic Type R

Type R është një interpretim emocionues i Honda Civic që përndryshe nuk është shumë tërheqës. Modeli bazë Civic prodhon vetëm 158 kuaj fuqi dhe 60 deri në 7 mph zgjat rreth 10 sekonda. Të apasionuarit pas makinave nuk kanë nevojë të kërkojnë nga prodhuesit e tjerë pasi Honda ka lëshuar një tip R të përforcuar të bazuar në gjeneratën e XNUMX-të Honda Civic!

Type R doli për herë të parë në treg në vitet 1990 (EK9 i bazuar në gjeneratën e 6-të Civic) dhe u bë një nga makinat më të mira të trajtimit të Japonisë të dekadës. Civic Type R i fundit ka një motor të sheshtë me katër turbo-fuqi 306 kuajfuqi nën kapuç që e vë modelin bazë në turp absolut.

Audi RS5

RS5 është një sedan mbresëlënës me 4 dyer i ndërtuar nga Audi për të konkurruar me linjën Mercedes-AMG si dhe me makinat BMW M. Është një hap gjigant përpara se Audi A5 bazë.

Ndërsa Audi A5 bazë prodhon vetëm rreth 248 kuaj fuqi nga motori i tij me katër cilindra boksier, RS5 me performancë të lartë është një histori tjetër. Katër e sheshtë u zëvendësua nga një motor i fuqishëm 6 kuajfuqi V444 me dy turbocharged. Motori i fuqishëm i kombinuar me transmisionin me të gjitha rrotat Audi Quattro krijon një automjet të fuqishëm që trajton sikur të jetë ngjitur në rrugë.

Mercedes-Benz SLC

SLC është një roadster emocionues me dy dyer i prodhuar nga Mercedes-Benz. Për vitin e modelit 2020, makina u ofrua me dy opsione motori. Modeli bazë SLC 300 fuqizohej nga një motor me katër cilindra boksier me 241 kuaj fuqi, i lidhur me një transmetim automatik me 9 shpejtësi dhe me rrota të pasme.

Nga ana tjetër, SLC43 AMG i përforcuar është i pajisur me një motor 385-litërsh V3.0 6 kuaj-fuqi, me dy turbocharge nën kapuç. Varianti i performancës së SLC roadster mund të arrijë 60 mph në 5 sekonda, një sekondë më shpejt se modeli bazë.

A e dini cila ishte makina e parë e projektuar plotësisht nga Mercedes-AMG? Vazhdoni të lexoni për të zbuluar!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Varianti i parë me performancë të lartë i sedanit C-Class i prodhuar nga divizioni i Mercedes AMG, C63 AMG W204, i dha formë vizionit të automjeteve moderne Mercedes-AMG. C63 AMG ishte makina e parë e ndërtuar nga Mercedes-AMG nga themeli, në vend që të shtonte pjesë AMG me rrufe, siç kishte ndodhur në të kaluarën. Në thelb, konsumatorët morën një nga sedanët më të mirë të viteve 2000.

Modeli bazë W204 C-Class prodhon vetëm 154 kuaj-fuqi nga katërsheja e tij supermbushëse. Nga ana tjetër, hardcore C63 zhvillon 457 kuaj me rrota të pasme!

Hyundai i30 N

Hyundai nuk është saktësisht lider kur bëhet fjalë për automjetet sportive, të orientuara nga performanca. Megjithatë, i30 N është një largim emocionues nga formacioni tipik i Hyundai. Modeli bazë i30 prodhon vetëm rreth 100 kuaj fuqi dhe makina nuk është e orientuar drejt performancës. Ndërsa ekonomia e përballueshme e karburantit të makinës e bën atë ideale për udhëtimet e përditshme, thjesht nuk do të jetë e mjaftueshme për disa entuziastë të makinave.

i30 N është një Hyundai sportiv. Hatchback-u i vogël mund të arrijë 60 mph në vetëm 5.9 sekonda falë fuqisë së tij 271 kuajfuqi. Shpejtësia maksimale është 155 mph.

Lamborghini Huracan Performant

Lamborghini Huracan është pasardhësi i Gallardo-s legjendar me motor V10. Kjo është një Lamborghini e nivelit fillestar pasi është makina e re më e lirë e ofruar nga prodhuesi italian. Varianti me rrota të pasme të Huracan, i quajtur 580-2, mund të arrijë 60 mph në më pak se 3.4 sekonda. Ndërsa tashmë mbresëlënës, Huracan Performante i përmirësuar sapo u bë edhe më i mirë!

Huracan Performante, i lançuar në vitin 2017, ishte Lamborghini i parë që shfaqi sistemin aerodinamik ALA. Sipas prodhuesit të automjeteve, Performante me ALA mund të gjenerojë deri në 750% më shumë forcë poshtë se modeli bazë! Për më tepër, shpejtësia deri në 60 mph zgjat vetëm 2.2 sekonda.

Seria e zezë Mercedes-AMG GT

AMG GT, makina e fuqishme sportive me 2 dyer nga divizioni AMG e Mercedes-Benz, u prezantua për herë të parë në 2015. Në atë kohë, AMG GT e nivelit fillestar ishte e pajisur me një motor M178 me turbo dyfishtë që prodhonte 469 kf. V8. Edhe pse tashmë ka fuqi të mjaftueshme, gjithçka u bë realitet kur prodhuesi gjerman i automjeteve prezantoi serinë GT Black për vitin e modelit 2021.

Seria krejtësisht e re GT Black-Series mund të ketë të njëjtin motor si modeli bazë, megjithëse ky variant arrin një fuqi të pabesueshme 720 kuaj-fuqi! Për më tepër, përshpejtimi në 60 mph zgjat vetëm 3.2 sekonda. Në nëntor 2020, Seria GT Black kaloi Nürburgring në 6 minuta 43 sekonda, duke vendosur rekordin botëror për makinën më të shpejtë të prodhimit të pamodifikuar në pistë.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Brezi i shtatë Chevrolet Corvette është makina më e mirë sportive në gamën e saj të çmimeve. Edhe modeli i nivelit fillestar është i shpejtë falë motorit V450 6.2 litra me 8 kuaj fuqi nën kapuç. C7 Corvette bazë mund të arrijë 60 mph në më pak se 4 sekonda. Ndërsa është sigurisht mbresëlënëse, C7 ZR1 është edhe më i mirë!

ZR1 u prezantua për vitin e modelit 2019 si Corvette më e fortë në rrugë e të gjitha kohërave. ZR1 me supermbushje është vlerësuar me 755 kuaj fuqi falë një motori V6.2 8 litërsh me supermbushje. Paketa aerodinamike agresive e makinës përmirëson forcën poshtë dhe e bën të lehtë dallimin e ZR1 nga një Corvette e zakonshme.

Fiat Abarth 695

Fiat 500 kompakt u ringjall për vitin e modelit 2007, një makinë që i bën homazh origjinalit ikonik 500 të viteve 1950. Ndërsa pamja e makinës nuk është për shijen e të gjithëve, Fiat 500 i vogël është makina e përsosur ekonomike për udhëtimet tuaja të përditshme. Mund ta parkoni edhe kudo!

695 Biposto është një variant sportiv i Fiat 500 i shitur nën targën e emrit Abarth. Makina zhvillon 187 kuaj fuqi falë një motori të sheshtë me turbocharged, dhe përshpejton në 60 mph në më pak se 6 sekonda.

Nëse jeni duke kërkuar për një automjet që është pak më i madh se Fiat Abarth 695, por po aq argëtues për të vozitur, hidhini një sy këtij automjeti të ardhshëm!

Mini John Cooper Punon GP

John Cooper Works GP mund të kishte pasur një gjumë të mrekullueshëm. Në fund të fundit, askush nuk do të dyshonte se Mini mund të ishte kaq i shpejtë. Megjithatë, kompleti agresiv i trupit aerodinamik i makinës dhe parafangat e gjera tregojnë se çfarë është në gjendje kjo makinë e vogël.

Ky Mini Cooper prodhon 306 kuaj fuqi nga motori i tij me katër cilindra. John Cooper Works GP shpejton në 60 mph në vetëm 5.2 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 165 mph. Në total, Mini prodhoi vetëm 3000 njësi të makinës.

Renault Clio RS 220 Trofeu

Renault Clio i rregullt nuk është një makinë veçanërisht emocionuese. Në fakt, gjenerata e katërt Clio e nivelit fillestar fuqizohet nga një motor i vogël 1.2 litra që prodhon vetëm 75 kuaj fuqi. Clio i rregullt nuk ishte projektuar për të qenë i shpejtë, gjë që nuk është rasti me Clio RS.

Renault Clio RS bën homazhe për legjendarin Renault Clio Sport të fundit të viteve 1990. RS 220 Trophy është edhe më i përforcuar. Makina është projektuar për 217 kuaj fuqi! Ndërsa nuk është saktësisht një raketë, kjo kapakë e nxehtë është shumë më interesante se Clio standarde.

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type është padyshim një nga makinat sportive më elegante britanike që ka dalë në dekadën e fundit. Kupa sportive, e disponueshme në të dy stilet e trupit të konvertueshme dhe të coupe, ofrohet me një shumëllojshmëri opsionesh motori. Lloji F i nivelit fillestar fuqizohet nga një motor ekonomik 2.0-litërsh të sheshtë me katër. Ndonëse mund të mos jetë Jaguar-i më i fuqishëm i të gjitha kohërave, ky opsion motori e bën atë të përballueshëm për vozitje të përditshme.

SVR me supermbushje është tipi më i fundit F. V5.0 8-litërsh zhvillon 567 kuaj fuqi dhe mund të arrijë 60 mph në vetëm 3.5 sekonda. Është gjithashtu makina e parë e prodhimit Jaguar që nga XJ220 që mund të arrijë shpejtësi mbi 200 mph.

BMW M3 (F80)

BMW M3 është varianti kryesor me performancë të lartë i Serisë 3, i prodhuar nga BMW Motorsport. M3 i parë ndonjëherë i bazuar në serinë e 30-të të gjeneratës E3 debutoi për vitin e modelit 1986. Pas më shumë se 3 dekadash, pllaka e emrit është ende e rëndësishme dhe më e fuqishme se kurrë më parë!

M3 i fundit, i referuar nga brenda si F80, u bazua në BMW 30 Series F3. Ndërsa sedani standard i nivelit fillestar 316i prodhon vetëm 134 kuaj fuqi në kulmin e tij, M3 i përforcuar prodhon 425 kuaj fuqi nga turbocharged flat-60. Shpejtësia deri në 3.9 mph zgjat vetëm 4.1 sekonda me transmisionin automatik dhe XNUMX sekonda me levën e ndërrimit.

BMW M4 GTS

BMW M4, si BMW M3 dhe M5, është një model i orientuar drejt performancës ndaj BMW-së së zakonshme. Siç sugjeron emri, M4 bazohet në Serinë 4. Ndërsa standardi M4 është tashmë vite dritë përpara 428i, BMW nuk u ndal me kaq. Prodhuesi bavarez ka nxjerrë një version edhe më të fuqishëm të M4, të quajtur M4 GTS, me vetëm 700 të ndërtuara në mbarë botën.

M4 GTS dallohet lehtësisht nga M4 bazë për krahun e tij masiv të pasmë, ndarësin e përparmë dhe veçori të tjera aerodinamike. Edhe pse GTS fuqizohet nga i njëjti motor si M4, fuqia e tij është rritur në 493 kf. Në fakt, M4 GTS mund të arrijë 60 mph në 3.8 sekonda.

Nuk kemi mbaruar ende me BMW! Hidhini një sy këtij sedani tjetër BMW, i cili është mjaft i ndryshëm nga modeli bazë.

BMW M5

BMW-ja e fundit në këtë listë sigurisht që meriton të përmendet. Edhe pse entuziastët e BMW-së nuk e kanë dashur kurrë M5 aq shumë sa M3, M5 mbetet një nga automjetet më të mira të zhvilluara ndonjëherë nga BMW Motorsport. Në vitin 2004, ekipi BMW M madje pajisi E60 M5 me një motor V10 si standard!

M5 i fundit bazohet në Serinë 30 G5. 520i i nivelit fillestar nxjerr më pak se 170 kuaj fuqi nga motori i tij me katër cilindra boksier. Nga ana tjetër, M5 Competition ka 617 kuaj!

Porsche Cayenne Turbo

Cayenne ka polarizuar entuziastët e Porsche që kur SUV debutoi në vitin e modelit 2003. Ndërsa makina ishte një lëvizje e zgjuar që mund ta kishte shpëtuar prodhuesin e automjeteve nga falimentimi në afat të gjatë, shumë tifozë të guximshëm të Porsche nuk ishin të kënaqur me dizajnin e makinës. Ishte SUV-i i parë i prodhuesit gjerman pas dekadave të ndërtimit të makinave sportive.

Gjenerata e tretë e fundit Cayenne u prezantua për vitin e modelit 2018. Ndërsa modeli bazë, i pajisur me një motor 335 litra V3.0 me 6 kuaj fuqi, është tashmë dukshëm më i shpejtë, opsionet Turbo janë një histori tjetër. Cayenne Turbo S E-Hybrid i fokusuar në performancë, nxjerr 671 kuaj fuqi nga sistemi i tij motorik hibrid dhe mund të arrijë 60 mph në vetëm 3.8 sekonda!

Maserati MS Stradale

MC Stradale është një turne madhështor me dy dyer i bazuar në Maserati Granturismo. Granturismo i rregullt është tashmë një makinë fantastike, duke gjeneruar 399 kuaj fuqi falë V4.2 8 litrash të zhvilluar bashkë me Ferrarin. Disa vjet pas debutimit të Granturismo, Maserati prezantoi MC Stradale.

MC Stradale mori një rritje të fuqisë deri në 444 kuaj fuqi nga i njëjti termocentral. Selia e pasme u rrëzua për të kursyer peshë. Në total, Maserati ka arritur të ulë peshën me më shumë se 240 paund në krahasim me modelin bazë. MC Stradale ishte i pari Granturismo që arriti shpejtësinë 186 mph.

Porsche 718 Cayman GT4

Porsche 718 është një alternativë më sportive dhe më e përballueshme për makinën sportive portreti Porsche 911. Makina u prezantua për herë të parë në vitin e modelit 2016. Niveli fillestar 718 Cayman fuqizohet nga një 2.0-litër banesë-katër me 300 kuaj fuqi. Në thelb, modeli bazë mund të arrijë 60 mph në më pak se 5 sekonda.

Varianti i fuqishëm GT4 është Porsche 718 i fundit. Flat-four është zëvendësuar nga një flat-six që prodhon 414 kuaj fuqi. Trajtimi i makinës është përmirësuar gjithashtu për t'i dhënë asaj një pamje më të drejtë dhe sportive. 718 Cayman GT4 mund të arrijë 60 mph në vetëm 4.2 sekonda!

Lamborghini Murcelago ST

Murcielago ishte supermakina V12 e Lamborghini e prodhuar midis 2001 dhe 2010. Fillimisht, makina ishte e pajisur me një motor 6.2-litërsh V12 të montuar pas shoferit, me një kapacitet prej 572 kuaj fuqi. Edhe pse kjo tashmë është shumë, prodhuesi italian është larg nga përfundimi.

Në vitin 2009, Lamborghini prezantoi një edicion të kufizuar SuperVeloce Murcielago për të festuar fundin e prodhimit të serisë së makinës. Makina mori një rritje të fuqisë prej mbi 100 kuaj fuqi, me motorin e saj 6.5-litërsh V12 që tani arrin kulmin në 661 kuaj fuqi. Pesha është ulur me 220 paund duke rezultuar në rritje të performancës. Murcielago SV mund të arrijë 60 mph në 3.1 sekonda.

Renault Clio Sport V6

Duke menduar për makinat e edicionit special që janë shumë më të mira se modeli bazë, thjesht nuk mund të humbisni këtë makinë sportive franceze ikonike nga fillimi i viteve 2000. Edhe pse bazohej në Renault Clio me 58 kuaj fuqi, Sport V6 ishte një makinë krejtësisht e ndryshme.

Clio Sport V6 ka hyrë në histori si një nga makinat më të mira të Renault. Fuqia maksimale e V6 ishte 227 kuaj fuqi. I kombinuar me dizajnin e tij të lehtë, Clio Sport V6 është bërë një nga portretet më ikonike të të gjitha kohërave. Makina mund të përshpejtonte në 60 milje në orë për 6.2 sekonda. Faza 1 Clio Sport V6 u prodhua në një seri të vogël prej rreth 1500 njësive.

Golf GTi origjinal

Një makinë që është edhe më ikonë se Clio Sport V6 është Golf GTi origjinal. Bazuar në gjeneratën e parë Volkswagen Golf, Golf GTi shpiku të gjithë segmentin hot hatch në vitin 1975. Transformimi i një hatchback-u të vogël në një makinë sportive rezultoi tepër i suksesshëm, me shumë prodhues automjetesh që ndoqën hapat e Volkswagen në vitet në vijim. .

Golf GTi origjinal mund të arrijë 60 mph në 9.2 sekonda. Ndërsa kjo nuk tingëllon shumë emocionuese sipas standardeve të sotme, vlen të përmendet se makina peshonte vetëm 1786 paund. Sot, Golf GTi është bërë shumë i kërkuar nga koleksionistët.