Termostati i makinës dhe kuptimi i tij - pse është i rëndësishëm?

Ftohja e ajrit përdoret kryesisht në motorët e avionëve dhe motoçikletave. Makinat kanë një sistem ftohjeje, i cili përbëhet nga elementë të tillë si:

• ftohës;
• snakes;
• ftohës;
• termostat;
• Pompë;
• rezervuari i zgjerimit.

Në të gjithë grupin, termostati i makinës ka një rëndësi të madhe. Cili është aplikimi i tij? Mësoni për rolin e tij dhe keqfunksionimet më të zakonshme për të reaguar në kohë!

Termostati në makinë - si funksionon?

Duke parë këtë artikull, do të vini re se në thelb është një valvul pranvere i bërë nga:

• disa pllaka bakri;
• gaskets;
• washers;
• një ventilim i vogël (i cili mund të përdoret gjithashtu për të furnizuar lëngun e nxehtë në pozicionin e mbyllur).

Ku ndodhet termostati i makinës?

Prandaj, dizajni i tij nuk është veçanërisht i vështirë. Termostati zakonisht ndodhet shumë afër bllokut të motorit (zakonisht në fund të bllokut të motorit). Mund të ndodhë gjithashtu që të jetë montuar afër kokës, pra relativisht lart. Në çdo rast, termostati i makinës nuk duhet të jetë kurrë më i lartë se rezervuari i zgjerimit.

Si funksionon një termostat në një makinë?

Funksionimi i këtij elementi është shumë i thjeshtë. Zakonisht është projektuar për të hapur dhe mbyllur në një temperaturë të caktuar. Kjo është për shkak të pranisë së dy (më shumë se dy në automjetet e reja) qarqeve të ftohësit. Kur e nisni makinën dhe motori është ende i ftohtë, termostati i makinës qëndron i mbyllur. E gjithë kjo në mënyrë që pompa e ujit të qarkullojë lëng brenda dhe rreth bllokut të cilindrit. Kështu, ajo shpejt ngroh njësinë. Kur arrihet temperatura e funksionimit (zakonisht mbi 85 gradë Celsius), termostati hapet dhe ftohësi ridrejtohet te radiatori. Kështu, nxehtësia e tepërt largohet nga motori.

Zëvendësimi i termostatit - pse ndonjëherë është i nevojshëm?

Një termostat i dëmtuar i makinës zakonisht zëvendësohet më mirë sesa riparohet. Zakonisht, nuk ka gjasa që dikush të marrë përsipër të riparojë një element të tillë, sepse është i padobishëm. Pjesët e reja nuk kanë pse të jenë të shtrenjta, megjithëse ndodh që në disa makina çmimi i kësaj valvule i kalon disa qindra zloty pa vështirësi! Ky element dështon për arsye të ndryshme. Një prej tyre është funksionimi i makinës në ujë, dhe jo në ftohës. Kalcifikimi progresiv çon, për shembull, në faktin se termostati nuk mbyllet. Në raste të tjera, ndotësit që qarkullojnë në sistem mund të shkaktojnë dëme të përhershme në pjesët lëvizëse. Si të kuptoni që termostati i makinës duhet të zëvendësohet?

Termostati i dëmtuar - Shenjat e një dështimi të komponentit

Nëse dëmtimi është për shkak të "lodhjes" së materialit, ftohja e dobët e ftohësit është një simptomë e zakonshme. Ju do ta dini për problemin nga treguesi i temperaturës së motorit, i cili do të tregojë një vlerë shumë më të ulët se zakonisht. Nëse kjo temperaturë vazhdon pasi të keni vozitur disa deri në dhjetë kilometra, dhe përveç kësaj, ajri i ngrohtë nuk dëshiron të fluturojë nga deflektori, jeni pothuajse të sigurt që termostati i makinës është jashtë funksionit.

Termostat i thyer - simptoma që janë gjithashtu alarmante

Simptomat e një termostati të dëmtuar gjithashtu mund të kthehen. E thënë thjesht, lëngu do të fillojë të ziejë shpejt. Kjo për shkak se valvula do të mbetet e mbyllur dhe lëngu nuk do të jetë në gjendje të ftohet. Treguesi më pas do të lëvizë shpejt drejt kutisë së kuqe. Si të dalloni një termostat të dëmtuar të makinës? Simptomat më karakteristike janë e njëjta temperaturë e zorrëve të ftohësit. Nëse linjat e furnizimit dhe shkarkimit të lëngjeve kanë të njëjtën temperaturë, problemi është me termostatin.

Si të kontrolloni termostatin për t'u siguruar për një mosfunksionim?

Diagnostifikimi i termostatit është i thjeshtë, megjithëse procedura për heqjen e tij nga motori nuk është gjithmonë e njëjtë. Termostati i makinës mund të vendoset në anën e transmisionit. Ky mund të jetë një problem veçanërisht në motorët tërthor (veçanërisht automjetet PSA). Megjithatë, pasi të keni artikullin në tryezë, gjithçka që duhet të bëni është të përgatisni disa gjëra. Kontrollimi i termostatit është i lehtë. Thjesht vendoseni në një enë dhe derdhni ujë të valë mbi të. Nëse hapet, atëherë funksionon. Nëse jo, zëvendësojeni.

Riparimi i termostatit - a ia vlen?

Zakonisht riparimi i këtij elementi është i padobishëm. Megjithatë, në disa raste, pjesa nuk shkatërrohet, por vetëm kontaminohet. Kjo është arsyeja pse ia vlen të pastroni termostatin e makinës, i cili tregon shenja prishjeje. Është e dëshirueshme ta bëni këtë në ftohës dhe mos përdorni benzinë, vaj ose lëngje të tjera për këtë qëllim. Pasi ta keni bërë këtë, kontrolloni me ujë të valë që termostati i makinës hapet dhe mbyllet dhe vetëm atëherë vazhdoni me rimontimin. 

Si të riparoni një termostat të makinës? 

Këtu janë pyetjet më të rëndësishme:

• mbani mend për gaskets, të cilat gjithmonë duhet të zëvendësohen me të reja;
• shtoni ftohës. Nëse nuk e keni ndryshuar për një kohë të gjatë, është më mirë të shtoni lëng të ri në sistem;
• bëjeni këtë pasi motori të jetë ftohur. Përndryshe, rrezikoni shëndetin tuaj duke hequr termostatin e zhytur në lëng të nxehtë. 

Mund të ndodhë që kutia plastike në të cilën është ngjitur valvula të prishet, ndaj hiqeni me kujdes dhe keni një rezervë për çdo rast.

Siç mund ta shihni, termostati i makinës është një element i vogël, por jashtëzakonisht i rëndësishëm në makinën tuaj. Ruajtja e temperaturës së motorit në nivelin e duhur është e nevojshme për funksionimin e duhur të tij. Prandaj, mos e nënvlerësoni situatën kur vëreni simptomat e një termostati të prishur të renditur më sipër.