Audi e-tron GT është lideri i ri elektrik në testin Nyland 1K. Koha e udhëtimit është pothuajse si një djegie e brendshme Kia
Audi e-tron GT është bërë lider në testin 1 km të automjeteve elektrike. Audi elektrike Ai humbi vetëm pak nga Kia Ceed Plug-in që funksiononte si model krahasimi. Edhe Tesla Model S Long Raven "Raven" ka mbetur pas.
Audi e-tron GT në vend me karikues ultra të shpejtë, të rehatshëm sa një makinë me djegie të brendshme
Testi Nyland është për të përzënë 1 kilometër sa më shpejt të jetë e mundur. Youtuber ndalon në stacionet më të fuqishme të karikimit dhe kalon atje saktësisht aq kohë sa i nevojitet për të rimbushur energjinë me një shpejtësi afër maksimumit. Kur fuqia e karikimit bie, Nyland vazhdon udhëtimin e tij. Si rezultat, ai lëviz në kërcime më pak se 000 kilometra (ai llogariti se ngarkesa optimale është deri në 300-73 përqind).
Audi e-tron GT Nyland përshkoi distancën prej 1 km në 000 orë e 9 minuta.... Ky është një rekord i ri dhe rezultati më i mirë për automjetet elektrike. Motorit me benzinë Kia Ceed iu deshën 9:25 orë për të kaluar të njëjtën distancë.
Duke marrë parasysh kufirin aktual të autostradës prej 110 km / orë (Nyland vendos kontrollin e lundrimit në 120 km / orë), më pak se 10 orë u konsideruan të mjaftueshme për një udhëtim normal dhe të rehatshëm. sepse kur makina karikohet shpejt, personi bëhet kufizimnë vend të aftësisë së një elektricisti. Nuk ka gjasa që ne të kemi kohë të dalim dhe të shtrijmë këmbët, dhe energjia në baterinë tonë tashmë është e mjaftueshme për disa qindra kilometrat e ardhshëm.
32 kWh e shtuar në 8 minuta është më shumë se 120 kilometra në autostrada.
Sipas Nyland, dy makina - të paktën në teori - duhet të konkurrojnë me Audi e-tron GT. E para nuk është ende në dispozicion. Hyundai Ioniq 5i cili mbështet fuqi karikimi mbi 200 kw dhe premton konsum më të ulët të energjisë. Së dyti Tesla Model 3 me rreze të gjatëpor një makinë amerikane duhet të ngarkohet me supermbushës të gjeneratës së tretë (v3) dhe ka më pak prej tyre në Norvegji sesa stacionet e karikimit super të shpejtë.
Hyrja e plotë:
Tani, në fund të majit 2021, Polonia nuk ka infrastrukturën e duhur për të përfituar nga aftësitë e Audi e-tron GT.. Makina është e aftë të karikojë deri në 270 kW, ndërsa karikuesit më të fuqishëm polakë (pa përfshirë superngarkuesit) arrijnë 150 kW, dhe shumica dërrmuese janë pajisje që funksionojnë me 50 kW - më shumë se 5 herë më ngadalë! Për fat të mirë, situata po ndryshon gradualisht, Ionity po lëshon vetëm karikuesit e parë HPC që mbështesin deri në 350 kW në vend:
Kjo mund t'ju interesojë:
