Testi i Aprilia Caponord 1200 në Alpet Franceze - Prova në rrugë

Pagella

Aprilia Caponord 1200 është një motoçikletë e plotë që kombinon koncepte të tilla si stili sportiv dhe komoditeti. Është i përshtatshëm për ata që duan të udhëtojnë dhe të kalojnë shumë kilometra në komoditet të madh dhe ndoshta së bashku. Por gjithashtu u bën syrin atyre që herë pas here zgjedhin të lënë çantat dhe pasagjerin në shtëpi për të negociuar kthesat dhe kthesat e ngushta, duke llogaritur në një sistem pezullimi gjysmë aktiv me efikasitet të jashtëzakonshëm. Çmimi? Padyshim konkurrues duke marrë parasysh pajisjet. 

Sporti dhe turizmi. Dy shpirtra, një motor: Prill Caponord 1200.

Ne e provuam atë midis rrugëve të mrekullueshme të Rrugës së Napoleonit dhe Rrugës së Alpeve të Mëdha, duke arritur në Col de la Bonet (2.800 metra mbi nivelin e detit). Dhe na pëlqeu vërtet.

Shih kush e sheh veten

L 'Prill Caponord 1200 e gjetëm në formën në të cilën e lamë në Sardenjë disa muaj më parë, me rastin e prezantimit të tij në tregun italian: në një formë dhe dizajn madhështor. Paketë udhëtimi (me ADD, ACC, kontrollin e lundrimit, stendën qendrore dhe sirtarët anësorë), zbukuruar (në 2014) me një të re Scarico Arrowse kur shtyn, bën një zë të fortë.

E disponueshme në treg 16.500 евроdhe varianti bazë kushton 14.100 € (me varëse tradicionale dhe pa valixhe).

Motori me dy cilindra 125 kf i aftë për gjithçka

MotorPrill Caponord 1200 është gjithmonë e fuqishme 90 kf, cilindër binjak, 125 ° në 8.250 rpm dhe 11,7 kgm në 6.800 rpm të çift rrotullues maksimal.

Motori i përsosur për këtë lloj biçiklete, i aftë të ngjallë emocione gjatë ngasjes së shpejtë, por me shpërndarje tejet lineare dhe gjithashtu i përshtatshëm për ecje klasike, ndoshta me një pasagjer dhe bagazhe.

Aprilia kush besoi i pari Kalërimi i telave pasi e prezantoi atë në Shiver 750 në vitin 2007 - ai është i pajisur me Caponord 1200 tre harta që lejojnë shoferin të rregullojë fuqinë sipas llojit të drejtimit dhe kushteve të asfaltit: Спортивный zbulim vendimtar, në turizmi më të bindur dhe në shiu – të cilën patëm mundësinë ta testonim në kushte pothuajse ekstreme – shumë e këndshme, me një ulje të fuqisë së përgjithshme (100 kf). 

Pezullimi gjysmë aktiv ADD, sa i mrekullueshëm

Por risia e vërtetë dhe ajo që të befason - përsëri, dhe kjo është e bukura e saj - është funksionimi i një krejtësisht të re. sistemi dinamik gjysmë aktiv i pezullimit (Amortizimi dinamik i Aprilia) zhvilluar nga Aprilia dhe mbrojtur nga katër patenta.

Si punon? NË Sistemi ADD mat energjinë e transmetuar në automjet nga vrazhdësia e asfaltit e rregullon kalibrimin e pirunit dhe hidraulikës së goditjes në kohë reale për të minimizuar nxitimin në kornizë dhe kështu maksimizuar komoditetin.

Dhe jo vetëm kaq: sistemi njeh edhe fazat e lëvizjes (nxitimi, lëshimi i mbytjes, frenimi, mbytja konstante) dhe përshtat cilësimet bazë të pirunit dhe amortizatorit.

Çfarë do të thotë në rrugë: nëse dua të jem e fortë Thjesht shtyj dhe biçikleta "kthehet" në një biçikletë sportive, pa pasur nevojë të sintonizoj manualisht pirunin dhe kalibrimin mono; DHE nëse pas 10 minutash dua të ngadalësoj dhe të ec, kjo do të jetë e mjaftueshme për të zvogëluar shkallën dhe forcën e frenimit dhe Prill Caponord 1200 do të përshtatet në përputhje me ritmin e ri, duke ofruar nivelin komoditet shumë të lartë në çdo lloj rruge.

Me pak fjalë, nuk ka cilësime për të vendosur ose ndryshuar: biçikleta do ta bëjë atë për ju. Asnjë çelës ose kaçavidë për të transportuar. DHE argëtim, geeks të dashur, kjo është vërtet e siguruar. Më beso.

Platformë multimediale Aprilia

Prill Caponord 1200 mund të pajiset (opsionalisht për 190 euro)Platformë multimediale Aprilia (AMP), një softuer i instaluar në një biçikletë i aftë për të komunikuar me një smartphone përmes Bluetooth, i cili mund të sigurohet me një mbështetje të veçantë në timon.

AMP i jep smartphone -it një sërë informacionesh interesante në kohë reale, siç janë të dhënat mbi konsumi mesatar, fuqia e dhënë,këndi i pjerrësisë dhe padyshim që rruga dhe hartat falë përdorimit të GPS.