Urdhri 185 i policisë rrugore - lexo përditësuar 2015-2016

Nëse marrim kushtetutën e ndonjë shteti, atëherë, ndër të tjera, ajo do të përmbajë patjetër një nen që thotë se të gjithë qytetarët janë të barabartë para ligjit.

Në Kushtetutën ruse, ky do të jetë neni i nëntëmbëdhjetë:

• të gjithë janë të barabartë para ligjit, pavarësisht nga raca, gjinia, kombësia, gjuha dhe qëndrimi (ose jo) ndaj fesë.

Megjithatë, shpesh mund të vërejmë si në shembullin e vendit tonë ashtu edhe në shembujt e shumicës së vendeve të tjera që kjo barazi shpallet ekskluzivisht de jure, ose vetëm në letër. Por në fakt, disa njerëz para ligjit janë "pak më të barabartë" se të gjithë të tjerët.

Ky fakt mund të shpjegohet në mënyra të ndryshme: statusi shoqëror, paraja vendos gjithçka, lidhjet dhe njohjet me njerëzit e duhur, përkatësia në një kastë më të lartë etj.

Por mund të gjendet një shpjegim më i thjeshtë - jo të gjithë njerëzit shqetësohen të marrin të paktën të njëjtën Kushtetutë dhe të lexojnë për të drejtat e tyre. Praktika tregon se një person që kupton ligjin do të jetë gjithmonë në gjendje të mbrojë të drejtat e tij në çdo fushë: mosmarrëveshjet e punës, kreditë me probleme, paligjshmëria burokratike në terren, etj.

Drejtuesit jo vetëm që duhet të dinë të drejtat e tyre, por thjesht jetike, pasi çdo ditë ata takohen me përfaqësues të ligjit në personin e inspektorëve të policisë rrugore. Dhe për të ditur se çfarë lejohet për policinë rrugore dhe policinë rrugore dhe çfarë është e ndaluar, duhet të studioni një dokument të tillë si "Urdhëri i Ministrisë së Punëve të Brendshme nr. 185", i cili hyri në fuqi në shtator 2009. Që atëherë, në të janë bërë disa ndryshime, të cilat nuk ndikuan veçanërisht në thelbin e tij.

Ajo që rregullon 185 urdhër policia rrugore?

Ky urdhër përcakton qartë fushëveprimin e detyrave të punonjësve të policisë rrugore. Ky është një dokument mjaft i madh, i përbërë nga rreth 20-22 faqe. Nëse i anashkalojmë të gjitha llojet e preambulave, referencave ndaj akteve të tjera normative dhe legjislative, neneve të Kushtetutës dhe shënimeve shpjeguese të shkruara në një gjuhë klerikale që është e pakuptueshme për njeriun e zakonshëm, atëherë mund të theksojmë pikat kryesore:

• i cili ka të drejtë të kontrollojë dhe rregullojë trafikun;
• të cilët mund të konsiderohen përdorues të rrugës;
• si duhet t'i trajtojnë punonjësit pjesëmarrësit e DD;
• një listë e kompetencave të punonjësve (këtu tregohen të gjitha procedurat nga rregullimi në ndalim, ndalimi i drejtimit të një automjeti apo edhe arrestimi);
• si kërkohet që oficerët e policisë rrugore të shikojnë postet e tyre;
• si duhet të kontrollojnë trafikun;
• çfarë pajisje speciale mund të përdorin;
• cilat mund të jenë arsyet e ndalimit të shoferëve dhe këmbësorëve;
• kur shoferi duhet të zbresë nga makina e tij dhe kur jo;
• në çfarë kushtesh mund të kryhet inspektimi, verifikimi i numrave, verifikimi i dokumenteve, kontrolli;
• si detyrohet inspektori të përpilojë një vendim-dëftesë për gjobë;
• Si të testoni për dehje nga alkooli.

Dhe ka shumë pyetje të tjera që vërtet i interesojnë çdo shoferi në këtë ligj. Por më e rëndësishmja është se të gjitha këto njohuri mund të përdoren realisht në praktikë, duke vërtetuar pafajësinë apo paligjshmërinë e veprimeve të një punonjësi të policisë rrugore.

Me një fjalë, është thjesht e pamundur të merren parasysh të gjitha aspektet e Urdhrit 185 në një tekst kaq të shkurtër, prandaj ekipi i portalit të shoferëve Vodi.su rekomandon fuqimisht lexuesit e tij që të shkarkojnë (në fund të faqes), të shtypin këtë ligj, ta lexojnë me kujdes dhe mbani mend pikat më të rëndësishme.

Do të ndalemi shkurtimisht në disa pika.

Si duhet të sillen punonjësit e policisë rrugore?

Kontrolli mbi respektimin e rregullave të trafikut kryhet nga:

• organi federal drejtues i policisë së trafikut;
• departamentet rajonale të policisë së trafikut - rreth, qytet, rajonal, rajonal;
• përfaqësues të Ministrisë së Punëve të Brendshme (policia) në objekte speciale ose në zonën e operacioneve të ndryshme.

Të gjithë personat e pranuar në kryerjen e këtyre detyrave, kryesisht inspektorët e policisë rrugore, duhet të jenë me uniformë, të kenë një distinktiv të numëruar në gjoks dhe një certifikatë shërbimi.

Një pikë shumë e rëndësishme është që ata duhet t'u drejtohen pjesëmarrësve të DD (trafikut) me mirësjellje, në "Ti", të paraqesin certifikatat e tyre, të shpjegojnë qartë arsyen e ndalimit (ne do ta shqyrtojmë këtë çështje më poshtë), ata nuk duhet të ndalojnë përdorimin të regjistruesve të zërit ose videoregjistruesve. Nga ana tjetër, inspektori mund të regjistrojë gjithashtu bisedën në video ose audio.

Dokumentet duhet të trajtohen me kujdes. Nëse dokumenti ka para, inspektori është i detyruar t'i kthejë ato dhe të kërkojë transferimin e VU-së pa letra të jashtme.

Në raste ekstreme, lejohet përdorimi i forcës - inspektori "është i detyruar të ndalojë veprimet e paligjshme në vend" nëse ekziston një kërcënim i qartë ndaj tij ose të tjerëve.

Kontrolli mund të ushtrohet:

• në një makinë patrullimi në lëvizje ose në një pozicion të palëvizshëm;
• ne kembe;
• në një post të palëvizshëm.

Ndalohet përdorimi i çdo mjeti tjetër, përveç mjeteve të patrullimit. Kontrolli mund të kryhet në forma të fshehta ose të hapura, por në përputhje të plotë me kërkesat e ligjit.

Më pas vjen një listë e tërë artikujsh që shpjegojnë se çfarë është kontrolli rrugor, cilët janë pjesëmarrësit në DD, etj.

Foto nga dokumenti.

Arsyet për ndalimin e pjesëmarrësve DD

Paragrafët nga 63 deri në 83 janë më interesantët - ato shpjegojnë arsyet e ndalimit të automjeteve ose këmbësorëve dhe se si kërkohet nga oficerët e policisë së trafikut dhe përdoruesit e rrugës të sillen në një situatë të caktuar.

Arsyet e ndalimit janë si më poshtë:

• mospërputhja e automjetit me rregullat e funksionimit - pajisjet e ndriçimit, numrat e pista, mbingarkesa, prishjet, etj;
• shkelje e rregullave të trafikut nga një shofer ose një këmbësor;
• prania e orientimeve për kapjen dhe ndalimin e mjetit në listën e kërkuar;
• kryerja e operacioneve të ndryshme speciale;
• ju duhet të përdorni një makinë për të shtypur veprimet e paligjshme;
• ndihma për viktimat, intervistimi i dëshmitarëve të aksidentit.

Ju lutemi vini re se thjesht ndalimi i makinës dhe kërkesa për paraqitjen e dokumenteve për të lejohet vetëm në postet e policisë rrugore.

Nëse jeni të ndaluar, inspektori duhet të tregojë vendin ku duhet të ndaloni, të dalë menjëherë, të shpjegojë arsyen dhe të paraqesë një certifikatë.

Shoferi duhet të largohet nga automjeti vetëm në rastet e mëposhtme:

• për të zgjidhur problemet;
• nëse ka erë alkooli ose shenja dehjeje;
• për të kontrolluar numrat e trupit dhe kodin VIN;
• për të ofruar ndihmë për viktimat ose nëse kjo kërkohet nga kryerja e procedurave ligjore.

Ata gjithashtu mund të detyrohen të lënë makinën nëse, sipas mendimit të punonjësit, shoferi mund të përbëjë rrezik për të personalisht ose për pjesëmarrësit e tjerë në aksident trafiku.

Oficeri i policisë rrugore ka të drejtë t'i kërkojë shoferit të ndryshojë vendndodhjen e makinës nëse ai:

• ndërhyn me pjesëmarrësit e tjerë të DD;
• të jesh në rrugë është e rrezikshme.

Gjithashtu, nëse rasti e kërkon, shoferit mund t'i ofrohet të kalojë në një makinë patrullimi.

Në vetë porosinë, të gjitha këto pika përshkruhen më në detaje dhe ne do t'ju këshillonim të kontaktoni direkt burimin origjinal për të ditur se si të silleni në një situatë të veçantë që mund të lindë në rrugë.

Më poshtë janë disa pika se si duhet të sillen punonjësit në rast të mosrespektimit të kërkesës së tyre për të ndaluar:

• transferimi i informacionit në poste të tjera ose te personi në detyrë;
• filloni ndjekjen dhe merrni masa për të detyruar ndalimin.

Ndalimi i detyruar mund të kryhet si nga forcat e patrullimit, ashtu edhe duke thirrur përforcime, deri në aviacion dhe pajisje speciale. Rrugët mund të mbyllen. Bllokimi i rrugëve me kamionë lejohet për të parandaluar një rrezik real për të tjerët. Përveç kësaj, nëse ligji parashikon, atëherë inspektori mund të përdorë edhe armë zjarri - me një fjalë, është më mirë të ndaloni menjëherë sesa të merrni zjarrin mbi vete.

Paragrafët 77-81 i kushtohen temës së ndalimit të një këmbësori nëse ai ka shkelur rregullat e trafikut.

Vendim-dëftesë për shqiptimin e gjobës

Pas dy duzina paragrafësh kushtuar kontrollit të dokumenteve dhe rakordimit të numrave, një temë tjetër e rëndësishme po shqyrtohet - dhënia e gjobave.

Punonjësi duhet të lëshojë një faturë vetëm nëse shkelësi pajtohet me një vendim të tillë dhe nuk e mohon fajin e tij. Siç kujtojmë nga Kodi i kundërvajtjeve administrative, për shumë shkelje nuk tregohet shuma e saktë e gjobës (nga 500 në 800 rubla ose nga 3000 në 4000 rubla), gjithashtu mund të ketë vetëm një paralajmërim për disa shkelje.

Shuma e saktë përcaktohet nga vetë inspektori, duke marrë parasysh rrethanat e ndryshme lehtësuese dhe statusin pasuror të shoferit.

Nëse një i mitur tashmë 16 vjeç ka shkelur rregullat e qarkullimit rrugor, nuk mund të caktohet gjobë në vend, sepse për të gjitha këto shkelje administrative duhet të njoftohet prokurori, ndaj përpilohet një protokoll kundërvajtës dhe i kalon organeve përkatëse. E njëjta gjë vlen edhe për kadetët dhe ushtarakët.

Dëftesa lëshohet në dy kopje, në të cilën punonjësi tregon të dhënat e tij, datën, orën e shkeljes, shumën dhe të gjitha detajet për pagimin e gjobës.

Më tej, Urdhri diskuton pika të tjera, për shembull, si kryhet një intervistë ose si kryhet një ekzaminim për dehje. Ekzistojnë gjithashtu pika në lidhje me heqjen nga menaxhimi, kështu që ju këshillojmë të shkarkoni Urdhrin 185 më poshtë dhe të njiheni plotësisht me të.

Shkarkoni tekstin e plotë të Urdhrit 185 të Ministrisë së Punëve të Brendshme.

Kjo video tregon se si shkelet urdhri 185.

185 urdhër-rregullore për drejtuesit e mjeteve

Po ngarkohet