Era e djegies në makinë kur ndizet sobë: shkaqet dhe zgjidhjet e problemit
Përmbajtje
Stacionet e shërbimit kanë pajisje speciale që lidhen me ngrohësin e kabinës. Bravëndreqësit spërkasin një përzierje gazi që përmban klor nën një presion të caktuar brenda sobës. Autokimia pastron brendësinë e nyjës, eliminon erën e djegies dhe aromat e tjera.
Drejtuesit do të mësojnë për problemet me ngrohësin e brendshëm edhe para fillimit të ngricave. Jashtë është me lagështi, plus dhjetë në termometër: ndërsa motori nxehet, dritaret në kabinë mjegullohen. Është e lehtë për të hequr qafe telashet e pritshme duke ndezur ngrohësin dhe kondicionerin. Shpesh në këtë pikë, pronari merr një surprizë në formën e një "arome" të keqe, të kalbur të vezëve të kalbura, vajit të djegur dhe bojës. Shumë nxitojnë në internet për të zbuluar shkaqet e erës së djegies dhe erë e keqe të tjera nga soba e makinës. Le të hedhim një vështrim në gjënë e bezdisshme.
Shkaqet e erës së djegies kur ndizni sobën e makinës
Sistemi i ngrohjes së brendësisë së makinës bazohet në qarkullimin e ftohësit të nxehtë (ftohës) përgjatë një qarku të caktuar. Pasi kalon nëpër xhaketën e bllokut të cilindrit, antifrizi (ose antifrizi) hyn në radiatorin kryesor të makinës, më pas kalon përmes grykave në radiatorin e sobës. Nga këtu, ajri i nxehtë, i pastruar nga filtri, furnizohet në ndarjen e pasagjerëve: rrymat e ngrohta drejtohen nga ventilatori i ngrohësit.
Erë djegieje kur ndizni sobën
Me pajisje klimatike të dobishme brenda makinës, një "buqetë aromatike" e bezdisshme nuk do të shfaqet. Por sistemi keqfunksionon dhe era e keqe shkon në brendësi të makinës.
Le të shqyrtojmë më në detaje arsyet pse sobë fillon të erë.
Prishja mekanike
Ngrohësi i makinës përbëhet nga një njësi kontrolli, një radiator, një amortizues ajri me një motor, tuba, një tifoz dhe kanale ajri.
Secili prej elementeve mund të vuajë nën ngarkesë, atëherë ndodh sa vijon:
- pyka termostatin;
- radiatori i sobës është i bllokuar me papastërti;
- filtri i kabinës është i ndotur;
- motori ose bërthama e ngrohësit dështon;
- formohen xhepa ajri.
Zakonisht, vaji dhe benzina e djegur nga ndarja e motorit kundërmojnë për shkak të dështimit të disa komponentëve:
- Tufë. Një montim i ngarkuar funksionon në kushte të fërkimit intensiv. Kjo është veçanërisht e dukshme në momentet e rrëshqitjes, kur motori prodhon shpejtësi maksimale. Kthesat e fërkimit të oksiduar të diskut të tufës nxehen në këtë kohë, duke lëshuar erën e letrës së djegur.
- Filter vaji. Një element i fiksuar lirshëm lirohet në gungat e rrugës, gjë që çon në një derdhje të lubrifikantit pranë motorit. Prishja ndihet fillimisht me erën e vajit të djegur, e cila hyn në kabinë përmes amortizatorëve të ngrohësit, pastaj me pellgje vaji poshtë makinës.
- Guarnicionet e motorit. Kur vulat humbasin ngushtësinë e tyre, kur sobë ndizet, do të ketë një erë specifike djegieje në makinë.
Erë nga boshti i motorit
Kur përdorni makinën pas zëvendësimit të lëngjeve teknike, ajo gjithashtu merr erë të djegur për ca kohë: problemi është i njohur mirë për pronarët e Lad Grant vendas, West, Kalin. Një shkak tjetër i telasheve mund të jetë izolimi i shkrirë i qarkut elektrik.
Sobë e pistë
Marrja e ajrit në sistemin klimatik me grimcat e pluhurit, blozës, gazrave të shkarkimit ndodh nga rruga. Fragmentet e bimëve (poleni, lulëzimi, gjethet) dhe insektet gjithashtu hyjnë në kanalet e ajrit.
Në verë, kondensimi formohet në komponentët e ftohtë të kondicionerit të makinës, i cili bëhet një terren i shkëlqyer për rritjen e baktereve, viruseve dhe kërpudhave. Radiatori bëhet pis, insektet e ngordhura dekompozohen: më pas, pasi të ndizni sobën, makina mban erë lagështie dhe kalbjeje.
Si të hiqni erën e djegies nga soba e makinës
Një shumëllojshmëri aerosolësh, freskues ajri, të përfaqësuar gjerësisht në tregun e makinave, nuk e zgjidhin, por maskojnë problemin. Ndërkohë është e nevojshme që të largohen menjëherë aromat e bezdisshme.
në mënyrë të pavarur
Gjëja e parë që mund të bëni është të blini kimikate të specializuara për auto. Kanaçet e aerosolit janë të pajisura me tuba të gjatë për të depërtuar në zgavrën e furrës. Spërkateni ilaçin brenda, prisni pak, ndizni ngrohësin.
Një mënyrë tjetër është më pak e kushtueshme, por kërkon përvojë bravandreqës. Çmontoni pultin, hiqni filtrin e kabinës së ajrit, radiatorin, tifozin me një kuti. Lani pjesët me detergjentë makinash, fshijini të thata, riinstaloni.
Filtri i ajrit të kabinës
Kushtojini vëmendje të veçantë teheve të ventilatorit: bakteret dhe mikroorganizmat grumbullohen këtu. Mos e dëmtoni radiatorin: lani pjesën e aluminit me tretësira acidike, dhe pjesën prej bronzi ose bakri me preparate alkaline. Mos i teproni me gjërat. Me një përqendrim të lartë, do të arrini shkëputjen e fragmenteve të papastërtive nga muret e radiatorit, të cilat do të bllokojnë tubat e elementit.
Kontaktoni masterin
Një qasje profesionale ndaj biznesit është më racionale. Ju do të duhet të shpenzoni para për shërbimet e një dyqani riparimi makinash, por puna do të bëhet me efikasitet dhe me garanci.
Stacionet e shërbimit kanë pajisje speciale që lidhen me ngrohësin e kabinës. Bravëndreqësit spërkasin një përzierje gazi që përmban klor nën një presion të caktuar brenda sobës. Autokimia pastron brendësinë e nyjës, eliminon erën e djegies dhe aromat e tjera.
Qasje profesionale ndaj biznesit
Gjatë procedurës, mjeshtrit ndërrojnë filtrat e ajrit dhe kabinës, kryejnë sanimin, sepse erërat e pakëndshme priren të përthithen në tapiceri të sediljeve, elementë plastikë dhe gome të trupit të makinës.
Çfarë kërcënon përdorimin e një sobë të dëmtuar
"Shqetësimi aromatik" i shoferit dhe pasagjerëve nuk është problemi më i keq që sjell një sobë me defekt.
Më keq - humbja e shëndetit. Në fund të fundit, pjesa e brendshme e makinës është një zonë e kufizuar. Nëse për disa orë thithni ajër të ngopur me spore kërpudhore, erë e keqe e insekteve të kalbura, erë vaji të djegur dhe ftohës, do të shfaqen shenja lodhjeje: dhimbje koke, vëmendje e shpërqendruar, vjellje.
Personat që vuajnë nga alergjitë do të jenë të parët që do të përjetojnë efektin e keq të ajrit të kontaminuar. Njerëzit e shëndetshëm janë në rrezik për t'u prekur nga pneumonia nga flora patogjene që është vendosur në mushkëri.
Për të shmangur pasojat e dëmshme, duhet të ajrosni kabinën më shpesh, të kryeni dezinfektim dhe të ndryshoni filtrin e kabinës një herë në vit. Por mos harroni gjendjen teknike të makinës: erërat e djegies shpesh vijnë nga ndarja e motorit, dhe jo nga një ngrohës i gabuar.
