Zëvendësimi i tifozit të sobës në VAZ 2110

Ventilator i sobës - Nëse thelloheni në terminologji, atëherë fjala tifoz do të thotë një shtytës me tehe, por njerëzit janë aq të mësuar të shqiptojnë fjalën tifoz saqë ne e quajmë këtë artikull sa, në fakt, sot do të shqyrtojmë zëvendësimin e motorit nga sobë. , ne do t'ju paralajmërojmë menjëherë, që nëse motori juaj filloi të funksionojë gabimisht, për shembull, u bllokua ose të gjitha kontaktet brenda u dogjën, atëherë mos u përpiqni ta rivendosni atë, por sigurisht blini një motor të ri në një dyqan makinash. , kjo nuk është një kënaqësi e lirë, por do ta veshësh dhe do ta harrosh për një kohë të gjatë nëse nuk ka para fare dhe soba pushon së punuari (motori është djegur), dhe është ftohtë jashtë, mund të blesh lirë ose të shikosh në tregje të ndryshme pleshtash etj.

Për të zëvendësuar ventilatorin e sobës, do t'ju nevojiten: Kaçavida të llojeve të ndryshme (nga të shkurtër në të gjatë), çelësa Phillips, çelësa dhe ju rekomandojmë të rezervoni një filtër të ri të kabinës (Kjo vetëm nëse filtri nuk është ndryshuar për një kohë të gjatë ), gjithashtu për të hequr motorin e sobës, do t'ju duhet të hiqni veshjen e xhamit të përparmë dhe duke hequr veshjen, do të keni akses në filtrin e kabinës!

Ku ndodhet ventilatori i furrës?

Pasi të keni hequr veshjet që janë nën xhamin e përparmë, do të keni diçka si kjo linjë e imazhit para syve (shiko foton më poshtë), kushtojini vëmendje shigjetës së kuqe, është bërë për të ndarë strehimin në të cilin ndodhet motori i sobës . (Ai është në të djathtë) dhe veçoni hyrjen e ajrit (Marrja e ajrit në të majtë), këtu, në vendin ku hyrja e ajrit në sobë, ka edhe një filtër kabine.

 

Kur duhet të ndërrohet ventilatori i sobës?

Në fillim të artikullit, ne përshkruam për të gjitha simptomat që do të ndodhin nëse motori dështon, por duhet të përsërisim, jo ​​të gjithë njerëzit lexojnë gjithçka që është shkruar në faqe, në përgjithësi, më afër pikës, tifozi mund të dështon plotësisht (Kjo ndodh herë pas here, dhe gjithashtu nëse është aplikuar shumë tension, atëherë thjesht mund të digjet, ka raste të tilla për shkak të neglizhencës së vetë njerëzve, disa vendosin monedha në vend të siguresave, filluan instalimet elektrike të shkrihet, por për shkak se nuk ka siguresë, qarku nuk hapet në asnjë mënyrë, dhe instalimet elektrike ndizen menjëherë), ndoshta pjesërisht (Çdo shpejtësi nuk funksionon, por kjo nuk është një sobë, kjo është një njësi SAUO, shumica ka të ngjarë që është e lehtë të kontrollohet, thjesht ndryshojeni në një të mirë të njohur, nëse gjithçka fillon të funksionojë si më parë, atëherë njësia duhet të zëvendësohet), madje mund të fillojë të bëjë tinguj të pakëndshëm (kjo është gjithashtu një sobë), si p.sh. kërcitje, etj., të gjitha këto keqfunksionime shfaqen me kalimin e kohës dhe mund të shfaqen menjëherë pas blerjes, nëse furra është me defekt ose është blerë tashmë në këtë gjendje të përdorur.

SHËNIM!

Nga rruga, përveç vetë motorit, shumë gjëra të tjera mund të dështojnë, më shpesh është njësia SAUO, më rrallë vetë sobë, mirë, mos harroni për siguresën, përndryshe do të çmontoni të gjithë sobën, zëvendësoni motori dhe pjesët e tjera të ngrohjes, por asgjë nuk do të ndryshojë, pastaj shikoni brenda kutisë së siguresave dhe do të shihni një siguresë të ndezur në sobë, do të ofendoheni shumë, janë thjesht para të hedhura, kështu që gjithmonë në rast prishjeje, së pari hapni bllokun e montimit dhe shikoni nëse të gjitha siguresat janë të paprekura, si rregull, siguresa shkon në sobën F18!

Si të zëvendësoni tifozin e sobës me një VAZ 2110-VAZ 2112?

SHËNIM!

Ky udhëzim për zëvendësimin e motorit të sobës është i përshtatshëm për shumë makina të familjes së 10-të, por jo për të gjitha, sepse dhjetëra prej tyre janë prodhuar gjatë gjithë kohës në nivele dhe dizajne shumë të ndryshme, disa VAZ 2110 madje kishin një motor Opel nga fabrikë, një makinë e tillë VAZ është shënuar 21106, kështu që nuk do të jetë e mundur të shkruhet për gjithçka (sepse do të rezultojë të jetë një artikull shumë i gjatë), ne do të marrim vetëm familjen e dhjetë më të zakonshme dhe mbi të, si një shembull do te tregojme nderrimin e motorit!Soben sipas pershkrimit dhe fotove!

1. Para së gjithash, do t'ju duhet të arrini te motori, ai është i fshehur nën rreshtimin, i cili ndodhet nën xhamin e përparmë, dhe brenda kësaj rreshtimi motori është ende i vendosur në trup, kështu që do t'ju duhet të hiqni shumë. e elementeve dekorative, dhe më në detaje se si ta bëni këtë, përshkruhet në artikullin nën titullin: "Zëvendësimi i filtrit të kabinës në VAZ 2110" dhe, meqë ra fjala, prerja nën xhamin e përparmë nuk mund të hiqet pa hequr fletët e fshirëseve, dhe kur ta ngrini lart, vini re se do të ketë një majë (ku ndodhet në foton e madhe), shkëputni zorrën prej saj, e cila është e lidhur nga poshtë (shih foton e vogël) dhe montimi më pas mund të bëhet hequr nga makina.

 

2. Shkojmë më tej, sapo të hiqen të gjithë elementët që pengojnë hyrjen në kutinë në të cilën ndodhet motori, gjejmë telat që vijnë nga motori, dhe për të qenë më të saktë, atëherë një tel "Plus" dhe një "Më pak" dhe kështu minus (treguar nga shigjeta jeshile) është fiksuar në arrë (tregohet nga një shigjetë blu), është i zhveshur, por plusi (i treguar nga një shigjetë e verdhë) është i lidhur me një kabllo tjetër me anë të një blloku kabllor dhe një lidhës (shih foton e vogël), shkëputni ato nga njëri-tjetri.

3. Më pas me një kaçavidë të sheshtë nxjerrim katër shulat (të treguara me shigjeta) që lidhin dy kafazet, në njërën prej të cilave është fiksuar motori i sobës, të gjitha shulat që thyhen kur hiqen duhet të zëvendësohen me të reja. gjatë rimontimit rekomandohet të instaloni të gjitha shulat deri në një në vend, në mënyrë që kutitë të mos lëvizin në lidhje me njëra-tjetrën.

 

4. Dhe në fund, zhvidhosni të gjitha vidhat që lidhin qefinët, kanë mbetur vetëm rreth 8 ose 10 nga këto vida (mund të kemi gabim), duke i zhveshur të gjitha, qefinët mund të ndahen (shiko foton e vogël), por vetëm mbani mend se ku janë vidhosur vidhat, sepse ato kanë gjatësi të ndryshme dhe ato të gjata nuk mund të mbyllen aty ku duhet të jenë të shkurtrat dhe anasjelltas.

 

SHËNIM!

Motori i sobës mund të çmontohet i montuar me një shtresë të jashtme, ose mund të çmontohet menjëherë veçmas, varet nga ju, por pasi t'i ndani të gjitha, do të jetë shumë më e lehtë të shkëputni motorin (pasi do të jetë më i përshtatshëm) dhe motori është çmontuar si më poshtë, thjesht duhet të tërhiqni dy tela (negativ dhe pozitiv) nga vrima në të cilën janë filetuar në trup dhe voila!

 

5. Instalimi kryhet në rendin e kundërt të çmontimit, pas instalimit të sobës, do t'ju duhet të përdorni ndihmën e një asistenti dhe të zbuloni nëse e keni instaluar saktë sobën në një vend të rregullt ose me deformim (nëse është deformuar, atëherë do t'ju duhet ta hiqni menjëherë), në përgjithësi, më afër temës, kërkoni një asistent, apo edhe futeni vetë në makinë dhe ndizni sobën ndërsa jeni duke montuar, domethënë shtrëngoni vidhat e montimit (mund edhe të mos shtrëngoni gjithçka) dhe instaloni kapëset dhe, natyrisht, vendosni një minus në kasë dhe lidhni plusin me lidhësin, pastaj ndizni dhe nëse gjithçka funksionon mirë në të gjitha mënyrat, atëherë fikni dhe shtrëngoni vidhat e fundit, instaloni guarnicionet nën xhamin e përparmë dhe, natyrisht, instaloni furçat, zëvendësimi ka mbaruar, nëse dëgjohet një çarje pas ndezjes, atëherë kjo thotë vetëm një gjë, domethënë.

Videoklip shtesë: