Ndryshimi i vajit të transmisionit në një transmetim automatik Chevrolet Lacetti

Një ndryshim i vajit në një transmetim automatik Chevrolet Lacetti duhet të bëhet çdo 60 km. Nëse pronari i makinës e kupton pajisjen e transmetimit automatik, ai mund të ndryshojë në mënyrë të pavarur lëngun e transmisionit. Si ta bëni këtë në mënyrë që të mos dëmtoni transmetimin automatik do të diskutohet më tej.

Pse keni nevojë të ndryshoni vajin në transmetimin automatik

Vetë makina Chevrolet Lacetti është prodhuar në Korenë e Jugut. Kompania që e krijoi është GM Daewoo. Makina është një sedan që performon mirë. E pajisur me një transmetim automatik me katër shpejtësi. Modeli - ZF 4HP16.

Lubrifikuesi i transmisionit automatik në Chevrolet Lacetti Sedan duhet të ndryshohet për të siguruar funksionimin e saktë të kutisë së marsheve. Mos u besoni garancive të kompanisë që ka prodhuar makinën se ajo nuk mund të ndryshohet.

Vaji duhet të ndryshohet në rastet e mëposhtme:

• një erë e pakëndshme vjen nga qafa për mbushjen e lubrifikantit në transmetimin automatik;
• shoferi dëgjon një trokitje gjatë punës;
• niveli i lubrifikantit është shumë më i ulët se shenja e kërkuar.

Kujdes! Gjatë mirëmbajtjes, rekomandohet të kontrolloni nivelin. Meqenëse rënia e tij kërcënon me konsumimin e shpejtë të elementeve të transmetimit automatik.

Lëngu i transmisionit me cilësi të dobët çon në:

• mbinxehja e njësive të fërkimit;
• presion i ulët në disqet e fërkimit. Transmetimi automatik do të ndalojë ndërrimin e marsheve në kohë;
• një rritje në densitetin e lëngut, shfaqjen e patate të skuqura dhe përfshirjet e huaja në pjesët e konsumit. Si rezultat, shoferi do të marrë një filtër vaji të bllokuar me patate të skuqura.

Frekuenca e zëvendësimit

Shumë pronarë të makinave ndonjëherë nuk e dinë se sa shpesh të mbushin ose ndryshojnë vajin në transmetimin automatik Lacetti. Më poshtë është një tabelë e zëvendësimeve të pjesshme dhe të plota.

emër	Zëvendësim i pjesshëm (ose rimbushje pas një numri të caktuar km)	Zëvendësimi i plotë (pas numrit të caktuar të km)
ENEOS ATFIII	30 000	60 000
Celular ESSO ATF LT71141	30 000	60 000
Mobile ATF 3009	30 000	60 000
Banesa ATF M 1375.4	30 000	60 000

Produktet e listuara në tabelën për Lacetti ndryshojnë në cilësi dhe përbërje.

Cili produkt është më i miri për Lacetti

Dy lloje të lëngjeve të transmisionit janë shumë të përshtatshëm për makinën Lacetti për shkak të cilësisë së lartë dhe shkathtësisë së materialit. Shitet në kavanoza me litër.

Kujdes! Për një zëvendësim të plotë, duhet të blini 9 litra produkt lubrifikant nga pronari i makinës. Për të pjesshme - keni nevojë për 4 litra.

Llojet e mëposhtme të vajit me cilësi të lartë janë të përshtatshme për transmetimin automatik të një makine Lacetti:

• KIXX ATF Multi Plus;
• ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
• Mobile ATF LT 71141.

ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III

Ky lubrifikant me shumë qëllime me cilësi të lartë ka përfitimet e mëposhtme:

• ka një përqindje të mirë të viskozitetit;
• rezistent ndaj ngricave nën tridhjetë gradë Celsius;
• parandalon oksidimin;
• ka veti kundër shkumës;
• kundër fërkimit.

Ai përbëhet nga përbërës të veçantë që ndikojnë në mënyrë të favorshme si në transmetimin automatik të ri Lacetti ashtu edhe në atë që tashmë ka qenë në riparim. Prandaj, përpara se të ndryshoni këtë produkt në transmetimin automatik Lacetti në një tjetër më të lirë, duhet të hidhni një vështrim më të afërt në këtë lloj lëngu.

Makina ATF LT 71141

Sidoqoftë, nëse nuk ka asgjë tjetër për të zëvendësuar produktin e markës, përveç Mobil ATF LT 71141, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje këshillave të pronarëve me përvojë të makinave. Rekomandohet celulari.

Lexoni ndryshimin e vajit në transmetimin automatik Peugeot 206

Mobil është projektuar për automjete të rënda. Mund të përdoret për një kohë të gjatë pa zëvendësim. Dhe ka shumë të ngjarë, pronari i makinës, kur blen një makinë të re, do të gjejë pikërisht këtë vaj në transmetimin automatik. Aditivët që i shtohen këtij lëngu sintetik të transmisionit automatik do të ndihmojnë makinën Lacetti të zgjasë disa dhjetëra mijëra kilometra pa asnjë ankesë. Por pronari i makinës është thjesht i detyruar të monitorojë nivelin e produktit lubrifikant.

Si të kontrolloni nivelin e vajit në kutinë automatike Lacetti

Të zbulosh se sa vaj ka në Lacetti nuk është e lehtë për një pronar rishtar të makinës. Transmetimi automatik ZF 4HP16 nuk ka një shirit tregues, kështu që do t'ju duhet të përdorni një prizë kullimi.

1. Drejtoni makinën në gropë.
2. Lëreni motorin të funksionojë dhe ngrohni transmetimin automatik Lacetti në 60 gradë Celsius.
3. Leva e ndërrimit duhet të jetë në pozicionin "P".
4. Fikeni motorin.
5. Zhvidhosni bulonën e kullimit, pasi të keni zëvendësuar një enë nën vrimën e kullimit.
6. Nëse lëngu rrjedh në një rrjedhë të mesme uniforme, atëherë ka mjaft vaj. Nëse nuk funksionon, duhet të rimbushet. Nëse funksionon me presion të fortë, duhet të kullojë pak. Kjo do të thotë që lëngu i transmisionit ka tejmbushur.

Kujdes! Shumë vaj në transmetimin automatik Lacetti është po aq i rrezikshëm sa mungesa e tij.

Së bashku me nivelin, duhet të kontrollohet edhe cilësia e lëngut. Kjo mund të përcaktohet vizualisht. Nëse vaji është i zi ose ka përfshirje me ngjyra të ndryshme, është më mirë që pronari i makinës ta zëvendësojë atë.

Çfarë duhet të sillni me vete për zëvendësim

Për të ndryshuar vajin në kutinë e marsheve Lacetti, pronari i makinës duhet të blejë:

• një nga lëngjet e transmisionit të listuar më sipër;
• enë matëse për kullim;
• leckë;
• çelësi.

Një zëvendësim i plotë mund të kërkojë pjesë të reja:

• filtër. Ndodh që mjafton ta pastroni, por është më mirë të mos rrezikoni dhe të vendosni një të re;
• copë litari e re e tavës prej gome. Me kalimin e kohës, ajo thahet dhe humbet vetitë e saj hermetike.

Ndryshimi i pjesshëm ose i plotë i vajit në transmetimin automatik Lacetti kryhet në disa faza.

Fazat e zëvendësimit të lëngjeve në transmetimin automatik të një makine Lacetti

Ndryshimi i vajit mund të jetë i plotë ose i pjesshëm. Për një zëvendësim jo të plotë, mjafton një person - pronari i makinës. Dhe për të zëvendësuar plotësisht lubrifikantin në makinën Lacetti, keni nevojë për një asistent.

Zëvendësimi i pjesshëm i ATF Mobil në Lacetti

Një ndryshim jo i plotë i vajit në transmetimet automatike Lacetti kryhet si më poshtë:

1. Vendos makinën në gropë. Vendoseni levën e përzgjedhësit në pozicionin "Park".
2. Ngrohni kutinë e shpejtësisë në 80 gradë Celsius.
3. Fikeni motorin.
4. Zhvidhosni tapën e shkarkimit dhe kullojeni lëngun në një enë matës të vendosur menjëherë nën gropën.
5. Prisni derisa të kullojë plotësisht në enë.
6. Më pas shikoni sa është kulluar. Sasia e lëngut në enë zakonisht nuk i kalon 4 litra.
7. Vidhosni spinën e shkarkimit.
8. Fusni një hinkë në vrimën e mbushjes së vajit në transmetimin automatik dhe mbushni aq lëng të freskët sa do të derdhet.
9. Hipni pas timonit dhe ndizni motorin.
10. Rrëshqitni levën e ndërrimit përmes të gjitha marsheve si më poshtë: "Park" - "Përpara", përsëri "Park" - "Reverse". Dhe bëjeni këtë me të gjitha pozicionet e përzgjedhësit.
11. Ndaloni motorin.
12. Kontrolloni nivelin e vajit.
13. Nëse gjithçka është normale, mund të ndizni makinën dhe të dilni nga gropa. Nëse nuk mjafton, duhet të shtoni pak më shumë dhe të përsërisni hapat 10 përsëri.

Një ndryshim i pjesshëm i vajit mund të kryhet vetëm nëse cilësia e lëngut të transmisionit automatik Lacetti plotëson kërkesat: i lehtë dhe viskoz. Por ndodh që produktet e konsumimit të ngrihen lart dhe të kalojnë në filtër, duke e bllokuar atë dhe duke ndryshuar cilësinë e lëngut. Në këtë rast, rekomandohet një zëvendësim i plotë.

Kullimi i plotë dhe rimbushja e vajit të ri

Një ndryshim i plotë i vajit në kutinë e marsheve kryhet me çmontimin e karterit, pastrimin e elementeve dhe zëvendësimin e guarnicioneve të transmetimit automatik Lacetti. Një asistent duhet të jetë afër.

1. Ndizni motorin dhe futeni makinën në gropë.
2. Vendoseni derën e sirtarit në pozicionin "P".
3. Fikeni motorin.
4. Hiqni tapën e shkarkimit.
5. Zëvendësoni tiganin e kullimit dhe prisni derisa lëngu të jetë kulluar plotësisht nga tigani.
6. Më pas, duke përdorur çelësa, hiqni bulonat që mbajnë kapakun e tepsisë.

Kujdes! Tabaka mban deri në 500 gram lëng. Prandaj, duhet të hidhet me kujdes.

1. Pastroni tiganin nga djegia dhe pjatën e zezë. Hiqni patate të skuqura nga magnetët.
2. Zëvendësoni vulën e gomës.
3. Nëse është e nevojshme, filtri i vajit do të duhet gjithashtu të zëvendësohet.
4. Zëvendësoni tiganin e pastër me një copë litari të re.
5. Sigurojeni atë me bulona dhe shtrëngoni spinën e shkarkimit.
6. Matni sa ka kulluar. Hidhni vetëm tre litra të kombinuara.
7. Pas kësaj, pronari i makinës duhet të heqë linjën e kthimit nga radiatori.
8. Vendoseni tubin dhe futeni fundin në një shishe plastike me dy litra.
9. Tani na duhet një veprim magjistar. Ju duhet të hipni pas timonit, të filloni motorin.
10. Makina Lacetti do të fillojë të punojë, lëngu do të derdhet në shishe. Prisni derisa i fundit të mbushet dhe fikni motorin.
11. Derdhni të njëjtën sasi vaji të ri në transmetimin automatik Lacetti. Vëllimi i lëngut që do të mbushet do të jetë 9 litra.
12. Pas kësaj, instaloni tubin në vend dhe vendoseni kapësin.
13. Rinisni motorin dhe ngroheni atë.
14. Kontrolloni nivelin e lëngut të transmisionit.
15. Nëse ka një tejmbushje të lehtë, kullojeni këtë sasi.

Kështu, pronari i makinës mund të zëvendësojë kutinë e marsheve Lacetti me duart e veta.

Përfundim

Siç e sheh lexuesi, ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Chevrolet Lacetti është mjaft i thjeshtë. Lëngu i transmisionit duhet të jetë i cilësisë së lartë dhe i markës së njohur. Nuk rekomandohet të blini disa analoge të lirë. Ato mund të çojnë në konsumim të shpejtë të pjesëve të kutisë së shpejtësisë, dhe pronari i makinës do të duhet të ndryshojë jo vetëm përbërësit, por të gjithë transmetimin automatik.