Zëvendësimi i jastëkëve të frenave Lifan Solano

Frenat në një makinë janë krijuar për të rregulluar shpejtësinë e një makine derisa të ndalojë plotësisht. Sistemi është projektuar për të siguruar një ndalesë të qetë dhe graduale pa rrëshqitje. Jo vetëm mekanizmi është i përfshirë në proces, por edhe motori dhe transmisioni së bashku.

Parimi i funksionimit të mekanizmit është i thjeshtë: duke shtypur frenën, shoferi e transferon këtë forcë në cilindër, nga ku, nën presion, një lëng me përbërje dhe konsistencë të veçantë furnizohet në zorrë. Kjo e vë në lëvizje kaliperin, si rezultat i së cilës jastëkët Lifan Solano devijojnë në anët dhe, nën veprimin e forcës së poshtme dhe fërkimit, ndalojnë shpejtësinë e rrotullimit të timonit.

Në varësi të konfigurimit, sistemi mund të plotësohet me pajisje ndihmëse, si ABS (sistemi kundër bllokimit të frenimit), kontroll pneumatik dhe elektrik, etj.

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave Lifan Solano

Kohët e ndërrimit të jastëkëve

Jo vetëm efektiviteti i aftësisë së frenimit të makinës, por edhe siguria e pronarit të makinës dhe pasagjerëve të tij varet nga gjendja e këtyre elementeve.

Ekziston një mënyrë për veshjen e përafërt të jastëkëve. Sa më shumë që shoferi duhet të shtypë pedalin e frenave, aq më e hollë është shtresa e fërkimit të tastit Lifan Solano. Prandaj, nëse vëreni se ju është dashur të bëni më pak përpjekje më parë dhe frenat ishin më efektive, ka të ngjarë që së shpejti t'ju duhet të zëvendësoni tavolinat.

Si rregull, jastëkët e përparmë i nënshtrohen konsumit shumë më të madh sesa ato të pasme. Kjo për faktin se pjesa e përparme e makinës përjeton ngarkesën më të madhe gjatë frenimit.

Dyshimi se kur këshillohet ndërrimi i jastëkëve Lifan Solano zhduket pas leximit të fletës së të dhënave teknike. Ai thotë se 2 mm është trashësia minimale e shtresës së fërkimit kur makina mund të funksionojë.

Pronarët me përvojë janë mësuar të mbështeten në kilometrazhin, por është e vështirë për fillestarët të përcaktojnë efektivitetin e jastëkëve në këtë mënyrë, në fakt, "me sy". Sidoqoftë, kjo varet jo vetëm nga kilometrazhi, por edhe nga faktorë të tjerë:

1. Kushtet e funksionimit;
2. Me ajër të kondicionuar;
3. kushtet e rrugës;
4. Stili i vozitjes;
5. Frekuenca e inspektimit teknik dhe diagnostikimit.

Shembuj të treguesve të jetëgjatësisë së tastierës në disqe:

• Makina shtëpiake - 10-15 mijë kilometra;
• Makina të prodhuesve të huaj - 15-20 mijë km;
• Makina sportive - 5 mijë km.

Redukton periudhën dhe drejtimin e rregullt jashtë rrugës me shumë pluhur, papastërti dhe substanca të tjera gërryese.

2 mm është trashësia minimale e shtresës së fërkimit kur makina mund të funksionojë.

Cilat janë shenjat e veshjes së jastëkëve:

Sinjalet e sensorëve. Shumë makina të huaja janë të pajisura me një tregues konsumi - kur makina ndalon, shoferi dëgjon një kërcitje. Përveç kësaj, shumë automjete kanë një matës elektronik që shfaq një paralajmërim konsumi në pultin e automjetit;

TJ ulet papritur. Me funksionimin e jastëkëve të konsumuar, kaliperi ka nevojë për më shumë lëng për të siguruar forcë të mjaftueshme poshtë;

Forca e rritur e pedalit. Nëse shoferi vëren se duhet të bëjë përpjekje shtesë për të ndalur makinën, ka shumë të ngjarë që tavolina Lifan Solano të ndërrohet;

Dëmtime mekanike të dukshme. Mbështesat janë të dukshme pas buzës, kështu që pronari mund t'i inspektojë ato për të çara dhe patate të skuqura në çdo kohë. Nëse ato gjenden, do të kërkohet një zëvendësim;

Rritja e distancës së ndalimit. Një rënie në efikasitetin e frenave mund të tregojë si konsumimin e shtresës së fërkimit ashtu edhe një mosfunksionim të elementeve të tjerë të sistemit;

Veshje e pabarabartë. Ekziston vetëm një arsye - një mosfunksionim i kalibrit, i cili gjithashtu duhet të zëvendësohet.

Drejtuesit që kanë blerë makina të markës Lifan nuk duhet të shqetësohen, pasi tamponët Lifan Solano janë të pajisura me sensorë të veçantë që sinjalizojnë nevojën për zëvendësim.

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave në Lifan Solano nuk ndryshon nga puna me makina të markave të tjera. E vetmja gjë që është e rëndësishme të vëzhgoni është zgjedhja e pjesëve rezervë në mënyrë rigoroze në përputhje me pozicionet origjinale të katalogut. Megjithatë, shumë pronarë makinash nuk përdorin pjesë origjinale dhe në vend të kësaj kërkojnë një alternativë.

Mjetet e nevojshme për punë të pavarur:

• Jakobi. Për të arritur në bllok, ju duhet të ngrini makinën;
• Kaçavida dhe çelësa.

Procedura:

1. Ne ngremë anën e punës të makinës në fole. Është më mirë të zëvendësohen mbështetësit e betonit për të fiksuar mirë makinën në këtë pozicion;
2. Ne heqim timonin. Tani ju duhet ta hiqni atë së bashku me caliper. Në këtë rast, anterat janë të dukshme. Ata janë të lirë, kështu që ju mund të shpenzoni para, pasi ne punojmë në këtë fushë;
3. Heqja e mbështetjes. Ju do të duhet të përdorni një kaçavidë të drejtë. Mjeti futet midis elementit të frenave dhe diskut dhe rrotullohet pak derisa pjesët të ndahen;
4. Bulonat. Tani vidhat që mbajnë kapësin në raft janë hequr;
5. Heqja e rreshtimit. Tani shoferi ka rrëshqitur në blloqe. Ato hiqen shumë lehtë duke tërhequr një pjesë të vogël drejt jush;
6. Instalimi i pjesëve të reja. Para kësaj, është e nevojshme të pastroni dhe lubrifikoni plotësisht vendin e montimit.

Pas instalimit të kalibrit, duhet të kontrolloni butësinë e elementit të tij lëvizës. Nëse ndihet vështirësi dhe lëvizjet bëhen të pabarabarta, do të kërkohet pastrim dhe lubrifikimi shtesë i udhëzuesve.

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme është pothuajse identik me procedurën e mësipërme. Dallimi qëndron në nevojën për të pompuar frenat.

E gjithë puna përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Zhvidhosni dadot e rrotave;
2. Grabitja e makinave;
3. Hiqni rrotat;
4. Lirimi i bulonës që mban tamburin e frenave;
5. Hiq sustat;
6. Inspektimi i mekanizmit, lubrifikimi i pjesëve kryesore të tij.

Pas zëvendësimit të jastëkëve, është e rëndësishme të kulloni frenat dhe të kontrolloni gjendjen e lëngut të frenave. Nëse është i zi dhe me re, duhet të zëvendësohet menjëherë, përndryshe performanca e frenimit do të ulet edhe me tamponët e rinj.

Sekuenca e gjakderdhjes së frenave:

1. Përpara: rrota e majtë, pastaj djathtas;
2. E pasme: rrota e majtë, e djathtë.

Duke gjykuar nga sa më sipër, rezulton se zëvendësimi i jastëkëve në një makinë Lifan Solano është një detyrë shumë e thjeshtë që të gjithë mund ta trajtojnë. Për të kryer punën nuk kërkohen aftësi dhe mjete të veçanta, kështu që detyra mund të kryhet me dorë në kohën më të shkurtër të mundshme.