Zëvendësimi i majës së lavjerrësit - si ta bëni vetë?

Pezullimi i makinës dhe gjendja e saj ndikojnë drejtpërdrejt në sigurinë e pasagjerëve dhe komoditetin e udhëtimit. Nën ndikimin e pabarazisë dhe funksionimit të automjetit në kushte të ndryshme, mund të jetë e nevojshme të zëvendësohet kunja e kyçit të drejtimit. Mos e nënvlerësoni çështjen dhe ndonjëherë ju vetëm duhet t'i jepni makinën një specialisti. Sidoqoftë, mund t'i zëvendësoni vetë elementët dhe të kurseni. Si të vazhdohet hap pas hapi? Ne përshkruajmë gjithçka në udhëzuesin tonë!

Zëvendësimi i kunjit të lavjerrësit - pse është i nevojshëm?

Kunja në rrotullues është një lloj doreze që përmban elementë që sigurojnë rrotullim. Ai përbëhet nga pjesë që janë ngjitur në lavjerrës dhe në kyçin e drejtimit. Zakonisht ka diçka si një "mollë" midis tyre, e cila zbut dridhjet dhe goditjet që ndodhin gjatë ngasjes. Një gjilpërë e dobishme nuk luan kur rrota lëviz, dhe ajo e konsumuar jep dridhje të prekshme. Ata do të dëgjohen gjatë vozitjes, veçanërisht në rrugë të vështira.

Cilat janë rreziqet e mos zëvendësimit të strumbullarit të krahut të vozitjes?

Fatkeqësisht, shumë shoferë duan të kursejnë para dhe neglizhojnë zëvendësimin e kunjit të krahut të lëvizshëm, duke e vënë makinën e tyre në rrezik. Përvoja dhe njohuritë për funksionimin e këtij elementi tregojnë se mund të merrni një rrezik shumë të madh duke e shtyrë zëvendësimin për një kohë të pacaktuar. Shkëputja e kunjit do të bëjë që rrota të rrotullohet në mënyrë të pakontrolluar dhe të dëmtojë komponentët e pezullimit. Mund të imagjinoni se çfarë mund të ndodhë gjatë vozitjes me shpejtësi autostrade kur njëra nga rrotat shkëputet papritur.

Zëvendësimi i kunjave të krahut - Çmimi i pjesës

Vetë kunja në shumë makina nuk është shumë e shtrenjtë. Çmimi i tij është zakonisht në intervalin 80-15 euro për copë. Sidoqoftë, duhet mbajtur mend se zëvendësimi i kyçit të drejtimit në makinë duhet të bëhet në çifte. Për automjetet me një krah të kontrollit të përparmë, duhet të blihen dy nga këto komplete. Do të duhet të paguani pak më shumë për riparimet e pezullimit në makinat me pezullim me shumë lidhje, ku ka edhe 3 të tilla në secilën anë. Në total, 6 kontakte duhet të zëvendësohen! Dhe sa do të kushtonte zëvendësimi i boshtit?

Zëvendësimi i krahut rrotullues dhe kostoja

Sa do të paguani për zëvendësimin e lavjerrësit? Kostoja e punimeve varion nga 40-8 euro për njësi. Shumë varet nga modeli i makinës që keni dhe në çfarë gjendje është pezullimi i saj. Kostoja përfundimtare zakonisht varet edhe nga reputacioni i vetë punëtorisë dhe çmimet ndryshojnë sipas vendndodhjes. Megjithatë, duke marrë parasysh shumat e përmendura, mund të pyesim veten për kuptimin e riparimeve të tilla. Në vend të kësaj, ndonjëherë është më mirë të ndërroni levat së bashku me tufat dhe kunjat. Kjo justifikohet jo vetëm me arsye ekonomike.

A ia vlen gjithmonë ndryshimi i shtyllave?

Ia vlen t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje. Së pari, merrni parasysh kostot. Mos harroni se pezullimi konsumohet plotësisht, por me ritme të ndryshme. Duke zëvendësuar vetëm gjilpërën e krahut, së shpejti do të mund të vizitoni përsëri punishten, sepse tufat do të duhet të ndërrohen. Së dyti, shiritat e aluminit janë më të prirur ndaj deformimit. Për të mos ndryshuar formën e lavjerrësit gjatë montimit, ndonjëherë është më mirë të mos e zëvendësoni atë më shumë se një herë. Zëvendësimi i kunjit të lavjerrësit është, natyrisht, disa qindra zloty më i lirë sesa zëvendësimi i të gjithë grupit, por ndonjëherë ia vlen të vendosni për një rregullim të madh të të gjithë pezullimit.

Zëvendësimi i kunjit të lavjerrësit - bëjeni vetë!

Si ta zëvendësoni kutinë me duart tuaja? Do t'ju duhet një garazh me hapësirë ​​të mjaftueshme. Padyshim që nuk ia vlen të bësh riparime të tilla në një parking banimi. Zakonisht është e dobishme të keni në dispozicion një ashensor ose gropë. Zëvendësimi i majës së lavjerrësit nuk është veçanërisht i vështirë dhe mund të përshkruhet në disa paragrafë. Do t'ju duhen mjetet e mëposhtme:

• ngre lart;
• çelës për rrota;
• çelës unazë ose mulli (në varësi të faktit nëse i pari është një zëvendësim i kunjave ose të mëvonshëm);
• pikëllim;
• grusht ose çekiç;
• heqës ndryshku;
• furçë metalike;
• skrap.

Heqja e timonit, ngritja e mjetit dhe vlerësimi i situatës

1. Së pari ju duhet të lironi bulonat e rrotave. 
2. Në hapin tjetër, ngrini makinën dhe filloni ta zhbllokoni. 
3. Pas heqjes së timonit, do të shihni një gjilpërë. Nëse elementët e pezullimit nuk kanë ndryshuar kurrë në makinë, kunja e mbretit u fiksua me thumba. Prandaj, çmontimi i tij do të kërkojë prerjen e tyre. Megjithatë, nëse keni një makinë më të vjetër, atëherë ky element me siguri është riparuar më parë dhe do të ketë vida montimi në vend të thumbave. Është koha për hapin tjetër të zëvendësimit të kunjit të krahut.

Ne heqim qafe fiksimin dhe trokasim kunjat

1. Në varësi të gjendjes që shihni pas heqjes së timonit, zgjidhni mjetet e duhura. 
2. Pritini thumbat, më pas zhvidhosni dadën e bulonave me një çelës. 
3. Me bulonat ekzistuese të montimit, zëvendësimi i strumbullarit të krahut të vozitjes kërkon zhvidhosjen e bulonave përpara se të arrini në bulonën e sipërme. 
4. Pasi të keni zhveshur të gjithë elementët, mund ta hiqni atë nga lavjerrësi. 
5. Faza e fundit është nxjerrja e kunjave nga kyçi i drejtimit. Bëni atë butësisht, por me vendosmëri. Mbani një sy në komponentët ngjitur të pezullimit dhe linjat e frenave.

Instalimi i krahut rrotullues

Tani gjithçka që duhet të bëni është të vendosni elementin e ri në vend të atij të vjetër. Kjo do të jetë shumë më e lehtë nëse pastroni me kujdes të gjitha pjesët ku do të instalohet rrotulluesi i ri. Ju përsëritni të gjitha hapat që keni kaluar gjatë çmontimit të elementit, por sigurisht në rend të kundërt. Nëse instaloni një kunj në njërën anë të makinës, ajo do të duhet të ndryshohet në anën tjetër. Si rregull, kunja e dytë e pandryshuar futet menjëherë pas zëvendësimit të së parës.

Çfarë duhet të bëni pas zëvendësimit të kunjit?

Është e vështirë të jesh XNUMX% i sigurt se gjeometria e rrotave nuk është prekur. Prandaj, ia vlen të shkoni në punëtori, ku mund ta kontrolloni. Vlerat mund të mos ndryshojnë shumë në mënyrë drastike, por zakonisht ia vlen të kontrollohen pas çdo ndërhyrjeje në komponentët e pezullimit të makinës. Zëvendësimi i strumbullarit të krahut qarkullues është një riparim i tillë.

Nëse keni disa mjete të nevojshme dhe pak njohuri, ky zëvendësim do t'ju kursejë para. Megjithatë, zëvendësimi i kunjave lëkundëse kërkon pak praktikë dhe durim. Jo të gjithë mund ta përballojnë këtë, dhe ndonjëherë është më mirë të kontaktoni një punëtori të besuar, duke i kursyer vetes nerva dhe kohë.