Ndërrimi i radiatorit të furrës Kia Sorento

Zëvendësimi i radiatorit të sobës Kia Sorento nuk është një çështje shumë e shpejtë dhe e thjeshtë. Do t'ju duhet të ktheni gjysmën e kabinës, që do të thotë se do t'ju duhet të hiqni panelin. Mund ta bëni vetë, por duhet të luani mirë.

Procesi i matjes së radiatorit të sobës Kia Sorento është si më poshtë:

1. Hapni kapuçin, kullojeni ftohësin përmes rubinetit në radiator (bashkon, ndryshe nga makinat e tjera, pothuajse gjithçka). Shkëputim dy tubat e përshtatshëm për sobën, heqim pllakën metalike dhe guarnicionin e gomës nga tubat e ngrohësit (zhvidhosim dadon dhe fiksohemi).

2. Hyjmë brenda makinës. Ne heqim kutinë e dorezave: në anën e djathtë (me derën e kutisë së dorezave të hapur) ka një fije që ju lejon të hapni pa probleme kapakun, në murin e djathtë heqim spinën, heqim fillin. Mbytësja e ndarjes së dorezës në të majtë, përkulni ndarjen e dorezës në mënyrë që tapa të dalë jashtë dhe hiqni ndarjen e dorezës.

3. Hiqni tunelin, për këtë heqim kapakun e kutisë nga pjesa e pasme e tunelit, nxjerrim pjesën e brendshme të kutisë, thjesht e fusim në shulat, heqim 2 vida.

4. Nxjerrim tavëllin nga pjesa e pasme e tunelit, nën të ka një vidë vetëpërgjimi, e heqim atë, heqim panelin e pasmë të tunelit me mbajtëse filxhani dhe çakmak, e fiksojmë me kapëse rrobash.

5. Ka edhe 2 vida të tjera vetëpërgjuese poshtë panelit të pasmë të tunelit.

6. Përpara tunelit nxirrni prizat, zhvidhosni vidhat, hiqni tunelin.

7. Hiqni veshjet dekorative nga skajet e panelit të përparmë (në shulat), hiqni veshjet dekorative me deflektorë të kanalit të ajrit në anët e konzollës së përparme (në shul).

8. Hiqni veshjen e timonit (tre vida nga fundi) dhe një veshje dekorative në këmbët e shoferit (tre vida nga ana e "silurit", dy nga fundi i veshjes, nga maja e shulës).

9. Ata hoqën edhe pjesën e poshtme të “silurit” në të djathtë, që ndodhet rreth kutisë së dorezave. Pas timonit, hiqni prizat, hiqni airbag-in e shoferit, hiqni timonin.

10. Zhvidhosni 2 vidhat në veshjen e panelit të instrumenteve, hiqni atë, hiqni panelin e instrumenteve. Zhvidhosim boshtin e drejtimit (2 bulona, ​​2 dado), e ulim në dysheme, mos i heqim shiritat, le të shtrihet në dysheme. Ne heqim gjithçka në tastierën e përparme (të gjitha vidhat janë të dukshme).

Lidhësit janë të gjithë të ndryshëm, është e pamundur të ngatërroni gjatë montimit. Zhvidhosim të gjithë "silurin" rreth perimetrit (kanalet e ajrit në skajet nuk kanë nevojë të zhvishen, ato hiqen së bashku me "silurin"), heqim jastëkun e ajrit të pasagjerit dhe fiksuesit shtesë pranë tij, heqim arrën nën radion dhe nën panelin e instrumenteve.

Ne heqim rreshtimin e shtyllave të përparme (nga lart, nën çati, bulonat nën priza, nën shul).

11. Ne heqim "silurin" dhe këtu na duhen një palë duar të tjera (edhe gjatë instalimit), është i madh dhe i rëndë, plus zbatica e fiksimit (e theksuar me të kuqe) në amplifikatorin "silur" gjithashtu ndërhyn shumë. Ngrini pjesën e pasme të "silurit" në mënyrë që kanalet e ajrit të shkojnë mbi vijën e kthimit dhe larg xhamit të përparmë.

Nën xhamin e përparmë, "siluri" është montuar në shulat.

12. “Sorpedo” i likuiduar – Hooray. Ne shkëputim të gjitha parzmoret, kutitë e siguresave dhe reletë nga amplifikuesi "silur".

13. Heqim amplifikatorin “silur” dhe kanalin e ajrit në këmbët e pasagjerëve të pasëm (të fiksuar me 6 priza plastike).

14. Ne i afrohemi sobës. Zhvidhosim vidhat për fiksimin e sobës, lirojm edhe vidhat për fiksimin e ftohësit në mënyrë që trupi i ftohësit të lëvizë pak. Ne e shkëputim trupin e sobës nga trupi i ftohësit (ato nuk janë ngjitur në asnjë mënyrë me njëri-tjetrin, ato thjesht futen në njëra-tjetrën).

Do të duhet të rrotulloheni pak (sidomos kur duhet të futni mbështjellësin), kjo nuk është shumë e përshtatshme, por nuk duhet të lëshoni dhe më pas të mos pomponi freonin në kondicioner.

15. U hoq sobë. Për të zëvendësuar radiatorin, nuk është e nevojshme të çmontoni të gjithë sobën, mjafton të hiqni kanalin e sipërm të ajrit duke hequr tre vida vetë-përgjimi nga trupi i sobës dhe të hiqni radiatorin.

16. Montimi i pasmë - rendi i kundërt