Zëvendësimi i jastëkave të frenave të përparmë me një VAZ 2114-2115
Shkon pa thënë se jastëkët e frenave të përparmë në VAZ 2114-2115 konsumohen shumë më shpejt se ato të pasme. Kjo është për shkak të faktit se më shumë forcë transmetohet në pjesën e përparme, dhe rrotat e përparme fillojnë të bllokohen më herët. Sigurisht, shumë pronarë e dinë se si ta kryejnë këtë procedurë, por ka edhe shumë që do ta bëjnë për herë të parë. Themshtë për ta që ky udhëzues do të shkruhet.
Para së gjithash, vlen të përmendet se për të kryer këtë pikë mirëmbajtjeje për VAZ 2114-2115, do t'ju duhet një listë e vogël mjetesh, e cila është treguar më poshtë në listë:
- kaçavidë me teh të sheshtë
- kreu 13
- arpion ose manivelë
- çelës i hapur ose unazë 13
Pra, së pari ju duhet të hiqni rrotën e përparme duke ngritur së pari makinën me një prizë. Pas kësaj, nga brenda e caliper, ju duhet të përkulni pllakat e kyçjes (rondele) me një kaçavidë në mënyrë që të hiqni bulonat në të ardhmen:
Tani mund ta hiqni lehtë bulonin e sipërm me një pikëllim 13:
Gjithashtu, ia vlen ta çoni menjëherë zorrën e frenave në anën, duke e hequr atë nga bashkimi i saj me raftin:
Tani mund të përpiqeni të ngrini kllapën e kalibrit lart për të fituar qasje në jastëkët e frenave të përparmë. Nëse nuk mund ta bëni këtë me dorën tuaj, atëherë së pari mund t'i hiqni të gjitha me një kaçavidë të trashë:
Atëherë gjithçka duhet të jetë mjaft e lehtë dhe kllapa ngrihet pa asnjë problem:
Siç mund ta shihni, pads bëhen plotësisht të arritshme dhe tani mund të hiqen pa asnjë problem:
Pastaj mund të instaloni shtresa të reja. Mund t'i blini me një çmim prej 300 deri në 700 rubla për set për një VAZ 2114-2115, në varësi të prodhuesit. Sigurisht, ato të lira nuk kanë gjasa t'ju kënaqin me efikasitetin e tyre, dhe qëndrueshmëria nuk është e njëjtë me atë të atyre të importuara me cilësi më të mirë. Për shembull, firma të tilla si Ferodo ose ATE e kanë dëshmuar veten mirë. Instalimi është në rend të kundërt.
Ekziston edhe një pikë që vlen të përmendet. Possibleshtë e mundur që pas zëvendësimit të pads, caliper caliper nuk do të përshtatet në vend nga lart, pasi cilindri i frenave do të ndërhyjë. Për ta bërë këtë, atëherë duhet të mbytni pistonin e cilindrit me një dorezë çekiçi, ose pajisje të tjera të improvizuara.
Pastaj ne përsërisim procedurën dhe tani gjithçka duhet të funksionojë pa ndonjë vështirësi.