Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme BMW X3

Kemi BMW X3, 2016, me motor nafte 2 litra, kilometrazhi 53000 km, qe duhet te nderroje tabelat dhe disqet e frenave te perparme. Ne do t'ju tregojmë një tutorial të detajuar me foto dhe video se si ta bëni vetë.

Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme në BMW X3.

Ngrini makinën, hiqni rrotat e përparme. Nëse po e bëni këtë me një fole, mos harroni të vendosni pykë nën rrotat e pasme. Shkëputeni me një kaçavidë dhe hiqni sustën:

Ne heqim prizat nga udhëzuesit. Me një gjashtëkëndësh 8, hiqni 2 udhëzuesit në kaliper (sipër dhe poshtë):

Duke përdorur një kaçavidë, hiqni gishtin nga mbështetësi i kalibrit:

Pastruesi nuk do t'ju lejojë të tërhiqni njësinë e brendshme, kështu që ne e shtrëngojmë pak cilindrin, për këtë futim një kaçavidë të fortë në vendin e ftohjes dhe shtypim pak:

Pas kësaj, mund të hiqni kaliperin dhe të hiqni jastëkët e vjetër të frenave. Ne marrim menjëherë kapëset dhe "mbytim" pistonin brenda:

Ne e varim kaliperin nga pjesët e pezullimit në mënyrë që të mos varet në zorrën e frenave nën ngarkesë. Ne kete kohe mund te vazhdoni ne hapin e dyte duke nderruar disqet e frenave, nese eshte e nevojshme, nese jo, fusni tabela te reja, jane origjinale nga BMW, numri i porosise 34106859182. Mbushja e jashtme vjen pa kurore, jasku i brendshem me një kurorë që futet në cilindër:

Ne e futim atë në caliper, nisim udhëzuesit e pastruar paraprakisht, ato nuk kanë nevojë të lubrifikohen. Ne vendosim gjithçka në vendin e vet, mbledhim në rend të kundërt. Ne te njejten menyre kalojme ne anen tjeter, ka edhe sensorin e veshjes se jaskut te frenave, ne fund te videos tregohet se ku eshte. Shtypni plotësisht pedalin e frenave disa herë përpara se të niseni.

Zëvendësimi i disqeve të frenave të përparme në BMW X3.

Le të zbulojmë nëse duhet të zëvendësojmë disqet e frenave, për këtë përdorim 2 monedha, i aplikojmë fort me njëra-tjetrën dhe matim me një caliper:

Ne morëm trashësinë e tij prej 2,6 mm. Më pas vendosim monedha në të dy anët e diskut të frenave dhe bëjmë përsëri matje.

Në rastin tonë, dolën 28,4 mm. Ne zbresim 2,6 mm nga ky numër, rezulton 25,8 mm. Sipas standardeve teknike të BMW-së, konsumimi tejkalon vlerën e lejuar, që do të thotë se disqet e frenave duhet të zëvendësohen.

Me një kokë 16, hiqni dy vidhat e pasme që mbajnë kalibrin e kalibrit:

Mbështetjen e pastrojmë pa dështuar me furçë me qime metalike, lyejmë pikat e kontaktit të veshjeve me një lubrifikant të veçantë. Ne i heqim lidhësit nga disku i frenave në shpërndarës, e bëjmë këtë me një gjashtëkëndësh 6:

E heqim diskun e vjetër të frenave, nëse është i mbërthyer, mund ta goditni nga pas me çekiç ose çekiç. Ne i pastrojmë qendrat me letër zmerile ose një furçë të veçantë me qime metalike, më pas rekomandoj ta lubrifikoni me yndyrë bakri në mënyrë që ky disk frenimi të hiqet lehtësisht në të ardhmen. Marrim nje disk te ri frenimi, e kemi origjinal, nr. porosie: 34106879122. E vendosim ne vend dhe e shtrëngojme, per kete perdorim nje vidhe te re origjinale (sipas rregulloreve teknike te BMW-se), me numer porosie 34211161806, e shtrëngojme me forca 25 Nm (po? A keni çelës rrotullues? Zëvendësojmë suportin, shtrëngojmë vidhat e saj me një forcë prej 110 Nm.