Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Volvo S60

Sot do të flasim për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik të një makine Volvo S60. Këto makina ishin të pajisura me transmisione automatike të kompanisë japoneze Aisin. Automatik - AW55 - 50SN, si dhe roboti DCT450 dhe TF80SC. Këto lloj transmisionesh automatike funksionojnë siç duhet me një lëng transmisioni të pa ngrohur, falë vajit origjinal që derdhet fillimisht në makinë. Por në lidhje me lëngjet origjinale të transmisionit për këtë transmetim automatik në një bllok të veçantë më poshtë.

Shkruani në komente, a keni ndryshuar tashmë vajin në transmetimin automatik Volvo S60?

Intervali i ndryshimit të vajit të transmisionit

Jeta e shërbimit të një transmetimi automatik përpara riparimit të parë është 200 kilometra në kushte optimale funksionimi dhe mirëmbajtjeje. Në kushte ekstreme të funksionimit të kutisë së shpejtësisë dhe një ndryshim të rrallë vaji në transmetimin automatik të Volvo S000, makina do t'i shërbejë makinës për vetëm 60 km. Kjo ndodh sepse trupi i valvulës AW80SN nuk i pëlqen vaji i ndotur dhe i djegur.

Kushtet ekstreme nënkuptojnë:

• fillimi i papritur dhe stili agresiv i drejtimit. Për shembull, roboti që është instaluar në Volvo S60 2010 nuk i pëlqen fillimet e papritura ose mbinxehja;
• Ngrohje minimale e transmisionit automatik në ditët e ftohta në temperatura nën 10 gradë, ka shoferë që në përgjithësi nuk u pëlqen të ngrohin transmetimin automatik në dimër dhe më pas pyesin pse transmetimi i tyre automatik i lavdëruar shkoi në modalitetin e emergjencës pas 1 viti funksionimi;
• ndryshimi i vajit vetëm kur kutia nxehet;
• mbinxehja e makinës gjatë verës kur është boshe në bllokime trafiku. Përsëri, kjo varet nga drejtuesit. Shumë njerëz thjesht nuk e vendosin ndërrimin e marsheve në "Park" gjatë bllokimeve të trafikut, por në vend të kësaj e mbajnë këmbën në pedale të frenave. Ky proces krijon një ngarkesë shtesë në funksionimin e makinës.

Lexoni ndryshimin e plotë dhe të pjesshëm të vajit në transmetimin automatik Kia Rio 3, bëjeni vetë

Për të shmangur gabimet e shoferëve jo-profesionistë, ju këshilloj të ndryshoni plotësisht vajin çdo 50 mijë kilometra, dhe pas 30 mijë të zëvendësoni pjesërisht lëngun e transmisionit në transmetimin automatik Volvo S60.

Së bashku me vajin ndërrohen guarnicionet, vulat dhe vulat e vajit. Kjo procedurë do të rrisë jetën e transmetimit automatik. Mos harroni të mbushni vetëm vajin origjinal ose analogët e tij.

Kujdes! Më vete, duhet thënë për filtrin e mitralozëve japonezë AW50SN dhe TF80SC. Ky është një filtër i trashë. Ndryshimet vetëm gjatë riparimeve të mëdha.

Për modelet më të vjetra që kanë shërbyer për më shumë se 5 vjet, janë instaluar pajisje shtesë të filtrit kryesor. Nëse filtri i brendshëm ndërrohet vetëm gjatë një riparimi të madh, atëherë unë rekomandoj ndryshimin e filtrit të jashtëm të imët pas çdo zëvendësimi të lëngut të transmisionit.

Këshilla praktike për zgjedhjen e vajit në transmetimin automatik Volvo S60

Transmisioni automatik Volvo S60 nuk i pëlqen yndyrat jo origjinale. False kineze nuk ka viskozitetin e nevojshëm për të formuar një film mbrojtës në mekanizmat e fërkimit. Vaji jo origjinal kthehet shpejt në një lëng të rregullt, bllokohet me produktet e konsumit dhe shkatërron makinën nga brenda.

Robotët veçanërisht nuk e pëlqejnë këtë lëng. Dhe është e vështirë të riparosh kuti robotike, shumë mekanikë me përvojë nuk e pranojnë këtë biznes dhe ofrojnë të blejnë me kontratë. Do të kushtojë më pak, pasi të njëjtat pirunë tufë për një robot janë më të shtrenjtë se një transmetim automatik me kontratë.

Lexoni vajin e transmisionit për transmetimin automatik Mobil ATF 3309

Prandaj, mbushni vetëm vaj origjinal ose analoge.

Vaj origjinal

Transmisioni automatik Volvo S60 pëlqen vajin sintetik të vërtetë japonez T IV ose WS. Lloji i fundit i lubrifikantit për transmetimet automatike filloi të derdhej kohët e fundit. Prodhuesit amerikanë përdorin ESSO JWS 3309.

Vetë pjesët metalike janë jo modeste. Por valvulat në trupin e valvulës dhe funksionimi i rregullatorëve elektrikë janë konfiguruar vetëm për këtë lloj lubrifikimi. Çdo gjë tjetër do t'i dëmtojë ato dhe do ta bëjë të vështirë punën me kutinë.

Kujdes! Për shembull, lloji i vajit ndryshon, që do të thotë se ndryshon edhe viskoziteti. Viskozitete të ndryshme të lubrifikantit do të shkaktojnë një ulje ose rritje të presionit. Në këtë rast, valvulat nuk do të jenë në gjendje të punojnë në mënyrë produktive.

analoge

E kam fjalën për analogët e Mobil ATF 3309 ose Valvoline Maxlife Atf. Nëse përdorni llojin e parë të lëngut të transmisionit, gjatë vozitjes, do të ndjeni një ngurtësi kur ndërroni marshin. E dyta plotëson plotësisht nevojat e makinës.

Megjithatë, edhe një herë ju këshilloj që të përpiqeni të gjeni dhe blini lubrifikantin origjinal. Kjo do të mbrojë transmisionin tuaj automatik Volvo S60 nga riparimi i parakohshëm.

Kontrollimi i nivelit

Para se të flas për kontrollin e cilësisë dhe nivelit të lubrifikimit, ju paralajmëroj se do të shkruaj për kontrollin e transmetimit automatik AW55SN. Ky transmision automatik Volvo S60 është i pajisur me një dipstick. Lubrifikimi nga makinat e tjera kontrollohet duke përdorur një prizë kontrolli në fund të makinës.

Fazat e kontrollit të vajit në transmetimin automatik:

1. Ndizni motorin dhe ngrohni deri në 80 gradë transmisionin automatik Volvo S60.
2. Shtypni pedalin e frenave dhe lëvizni levën e zgjedhjes së marsheve në të gjitha mënyrat.
3. Lëvizni makinën në pozicionin "D" dhe parkoni makinën në një sipërfaqe të sheshtë.
4. Pastaj kthejeni levën e përzgjedhësit në modalitetin "P" dhe fikni motorin.
5. Hapni kapuçin dhe hiqni spinën e pikës.
6. Nxirreni dhe fshijeni majën me një leckë të thatë dhe pa garzë.
7. Futeni përsëri në vrimë dhe nxirreni jashtë.
8. Shikoni sa vaj është në rrezik.
9. Nëse jeni në nivelin "Hot", mund të shkoni më tej.
10. Nëse më pak, shtoni rreth një litër.

Ndryshimi i plotë dhe i pjesshëm i vajit bëjeni vetë në transmetimin automatik Polo Sedan

Kur kontrolloni nivelin, kushtojini vëmendje ngjyrës dhe cilësisë së vajit. Nëse yndyra ka një ngjyrë të errët dhe ndezje metalike të elementëve të huaj, kjo do të thotë se vaji duhet të ndryshohet. Përpara ndërrimit, përgatitni materialet dhe mjetet që do të nevojiten për procedurën.

Materiale për një ndryshim gjithëpërfshirës të vajit në një transmision automatik Volvo S60

Materiale rezervë si guarnicione ose vula, pajisje filtri për transmisione automatike, blini vetëm me numra pjesë. Më poshtë do të paraqes një listë të gjërave që do të kërkohen për procedurën.

• Lëngu origjinal lubrifikues me zëvendësim të pjesshëm - 4 litra, me zëvendësim të plotë - 10 litra;
• guarnicione dhe vula;
• filtër i imët. Mos harroni se ne ndryshuam filtrin e trupit të valvulës gjatë riparimit;
• pëlhurë pa garzë;
• tigan për kullimin e yndyrës;
• doreza;
• pastrues qymyri;
• çelësa, arpion dhe koka;
• gyp;
• shishe pesë litra nëse nuk ka rondele me presion.

Tani le të fillojmë procesin e zëvendësimit të lëngut të transmisionit në transmetimin automatik Volvo S60.

Vaj vetë-ndryshues në një transmetim automatik Volvo S60

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Volvo S60 përbëhet nga disa faza. Secila prej tyre është shumë e rëndësishme për makinën. Nëse kaloni një nga fazat dhe kënaqeni vetëm me kullimin e plehrave dhe mbushjen e vajit të ri, mund ta prishni makinën përgjithmonë.

Kullimi i vajit të vjetër

Kullimi i minierave është faza fillestare. Ajo kryhet si më poshtë:

Lexoni Mënyrat për të ndryshuar vajin në një transmetim automatik Skoda Rapid

1. Ndizni makinën dhe ngrohni transmetimin automatik në 80 gradë.
2. Hipni në të për të ngrohur mirë yndyrën dhe mund të rrjedhë pa probleme.
3. Instalimi i një Volvo S60 në një gropë.
4. Ndaloni motorin.
5. Zhvidhosni spinën e shkarkimit në tavanin e transmisionit automatik.
6. Zëvendësoni një enë për kullimin.
7. Prisni derisa të kullojë e gjithë yndyra.
8. Lironi bulonat e gropës dhe kulloni me kujdes vajin e mbetur në gropë.

Tani kaloni në hapin tjetër.

Shpëlarja e paletës dhe heqja e tufës

Hiqeni gropën e transmisionit të Volvo S60 dhe pastrojeni me pastrues makine ose vajguri. Hiqni magnetët dhe gjithashtu pastroni ato nga produktet e veshjes së transmisionit automatik.

Nëse kutia e marsheve Volvo S60 ka gërvishtje, është më mirë ta zëvendësoni me një të re. Meqenëse në të ardhmen gërvishtjet mund të çojnë në çarje dhe rrjedhje të lubrifikantit.

Hiqni copëzën e vjetër me një objekt të mprehtë. Silikoni skajet e tavës së transmisionit automatik dhe aplikoni një copë litari të re.

Shkruani në komente, a lani gropën kur ndërroni lubrifikantin në kambio automatike? Apo e dorëzoni makinën për ndërrim gjatë stërvitjes në servis?

Zëvendësimi i filtrit

Mos harroni të ndryshoni filtrin. Është e nevojshme vetëm ndryshimi i pastrimit të imët të jashtëm. Dhe pajisja e filtrimit të hidrobllokut mund të lahet dhe instalohet.

Kujdes! Në transmetimin automatik robotik Volvo S60, zëvendësoni gjithashtu filtrin e trupit të valvulës. Meqenëse në kohën kur lëngu zëvendësohet, ai është konsumuar plotësisht.

Mbushja e vajit të ri

Pas kryerjes së procedurave paraprake, është e nevojshme të vendosni tiganin në vend dhe të shtrëngoni tapën e kullimit. Tani mund të vazhdoni të derdhni lëng të freskët nëpër hinkë.

1. Hapni kapuçin dhe hiqni spinën e pikës.
2. Nxirreni dhe futeni hinkën në vrimë.
3. Filloni të derdhni yndyrë në faza.
4. Mbushni tre litra, më pas ndizni motorin dhe ngrohni transmisionin automatik Volvo S60.
5. Kontrolloni nivelin.
6. Nëse kjo nuk mjafton, shtoni më shumë.

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Skoda Octavia

Mos harroni se tejmbushja është po aq e rrezikshme sa përmbytja. Kam shkruar për të në këtë seksion.

Tani do t'ju tregoj se si të zëvendësoni plotësisht yndyrën.

Zëvendësimi i plotë i lëngut të transmisionit në transmetimin automatik

Një ndryshim i plotë i vajit në një kuti Volvo S60 është identik me një të pjesshëm. Përveç nëse në qendrën e shërbimit kjo bëhet duke përdorur një aparat me presion të lartë. Dhe në kushtet e garazhit, keni nevojë për një shishe prej pesë litrash. Sigurohuni që të ftoni një partner.

Hapat e procedurës:

1. Pasi të keni derdhur vaj në transmetimin automatik, hiqni zorrën e kthimit nga sistemi i ftohjes dhe ngjiteni në një shishe prej pesë litrash.
2. Thirrni një koleg dhe kërkoni që ai të ndezë motorin e makinës.
3. Minierat e zeza do të mbushen me shishe. Prisni derisa të ndryshojë ngjyrë në një më të çelur dhe bërtisni partnerit tuaj për të fikur motorin.
4. Riinstaloni zorrën e kthimit.
5. Hidhni aq vaj në kutinë Volvo S60 sa në një shishe prej pesë litrash.
6. Nisni makinën duke shtrënguar të gjitha prizat dhe drejtoni makinën.
7. Kontrolloni nivelin dhe plotësoni nëse është e nevojshme.

Mbi këtë, procedura për ndryshimin e lubrifikantit në kutinë Volvo S60 mund të konsiderohet e përfunduar.

Shkruani në komente si e ndërruat lëngun e transmisionit automatik?

Përfundim

Tani ju e dini se si të ndryshoni vajin në transmetimin automatik të një Volvo S60. Mos harroni të bëni mirëmbajtjen tuaj vjetore. Këto procedura do të zgjasin jetëgjatësinë e makinës suaj.