Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Hyundai Solaris

Ndryshimi i vajit në një transmetim automatik Hyundai Solaris është një procedurë e detyrueshme për të gjitha makinat, pavarësisht nga mosha. Ekspertët rekomandojnë që gjithmonë ta prodhoni atë përpara afatit të përcaktuar nga prodhuesi. Meqenëse një lubrifikant i zëvendësuar në kohë mund të shkaktojë mbinxehje të makinës Solaris, thyerje të elementeve të fërkimit. Riparimet e mëdha në këtë rast nuk mund të shmangen.

Intervali i ndryshimit të vajit të transmisionit

Motoristët fillestarë janë të interesuar për specialistë kur, sipas mendimit të tyre, është më mirë të ndryshoni vajin në një transmetim automatik Hyundai Solaris. Mekanikët me përvojë këshillojnë të bëni një procedurë ndryshimi të lubrifikantit në pikën e kontrollit Solaris pas 60 km të një makine të blerë në një sallon.

Kujdes! Nëse pronari i makinës ka blerë një makinë të përdorur Solaris, rekomandohet të mos prisni derisa të arrihet kjo kilometrazh dhe ta ndryshoni menjëherë atë së bashku me të gjithë përbërësit: filtrin, guarnicionet e karterit dhe vulat e prizës së kullimit dhe mbushësit. Kjo duhet bërë sepse nuk dihet nëse pronari ka ndërruar vajin në kambio automatike Hyundai dhe nëse e ka bërë këtë procedurë në mënyrë korrekte dhe në përputhje me rregulloret.

Një ndryshim i pjesshëm i lubrifikantit kryhet çdo 30 km. Dhe pas një vrapimi prej 000 mijë, ekspertët rekomandojnë të kontrolloni nivelin e lubrifikimit. Mungesa e naftës do të çojë në riparime të kushtueshme, veçanërisht në automjetet me kilometrazh shumëvjeçar.

Një ndryshim urgjent i vajit në një transmetim automatik Hyundai Solaris kryhet në disa raste:

• dridhje e kutisë ndërsa është boshe në semafor;
• kur automjeti Solaris lëviz, shfaqen kërcitje dhe kërcitje që nuk ekzistonin më parë;
• rrjedhje lëngu në kavilje;
• rishikimi ose zëvendësimi i disa komponentëve të makinës.

Bëjeni vetë ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Skoda Octavia

Mekanikët me përvojë këshillojnë përdorimin e vajit origjinal për zëvendësim. Falsifikimet kineze mund të shkaktojnë dëme të pariparueshme në transmetimin automatik Solaris.

Këshilla praktike për zgjedhjen e vajit në një transmetim automatik Hyundai Solaris

Nëse pronari i makinës nuk e di se cilin vaj të mbushë transmisionin automatik Solaris, ai duhet t'i referohet udhëzimeve të funksionimit të transmisionit automatik. Zakonisht, prodhuesi tregon në të lubrifikantë origjinalë të përshtatshëm për funksionimin e kutisë dhe analogëve të tij nëse vaji përkatës nuk është i disponueshëm.

Vaj origjinal

Nëse një pronar makine mund të përdorë çdo lloj vaji për kuti ingranazhesh manuale Solaris, pasi ato janë më të qëndrueshme dhe jo kërkuese për llojin e lubrifikantit, atëherë është më mirë të mos ndryshoni llojin e lubrifikantit për një transmetim automatik.

Për të ndryshuar vajin në transmetimet automatike, prodhuesi rekomandon përdorimin e lubrifikantëve që plotësojnë standardin SP3. Vajrat origjinale në transmetimin automatik Solaris përfshijnë:

• ATP SP3. Sipas numrit të katalogut, ky vaj depërton si 0450000400. Çmimi për 4 litra është i ulët - nga 2000 rubla.

Pronarët e makinave duhet të dinë se sa litra vaj duhet të mbushin transmetimin automatik Solaris me një lloj të caktuar të procedurës së zëvendësimit. Tabela më poshtë tregon se sa keni nevojë.

emër i trashë	Zëvendësimi i plotë (vëllimi në litra)	Zëvendësimi i pjesshëm (vëllimi në litra)
ATF-SP3	4	8

Prodhuesi dhe ekspertët rekomandojnë fuqimisht përdorimin e vetëm origjinalin për disa arsye:

• lubrifikuesi u zhvillua posaçërisht për këtë transmetim automatik Solaris, duke marrë parasysh të gjitha tiparet dhe mangësitë e tij, nëse ka (versionet e para të makinave automatike nga të gjithë prodhuesit vuajnë nga mangësi);
• vetitë kimike me të cilat lubrifikuesi ishte pajisur në fabrikë mbrojnë fërkimin dhe pjesët metalike nga konsumimi i shpejtë;
• në të gjitha pronat, lubrifikuesi plotëson standardet e prodhuesit, në ndryshim nga ato të prodhuara me dorë.

Lexoni ndryshimin e plotë dhe të pjesshëm të vajit në transmetimin automatik Lada Kalina 2 me duart tuaja

Nëse nuk ka vaj origjinal për makinën Solaris në qytetin e pronarit të makinës, atëherë gjatë procedurës së zëvendësimit, mund të drejtoheni në gjirin e analogëve.

analoge

Nga analogët, ekspertët rekomandojnë derdhjen e llojeve të mëposhtme të lubrifikantit në kutinë e marsheve:

• ZIC ATF SP3 me numër katalogu 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 nga prodhuesi Mitsubishi. Numri i pjesës për këtë vaj sintetik është 4024610.

Vëllimet e vajit analog të derdhur në transmetimin automatik nuk ndryshojnë nga numri i litrave të atij origjinal.

Para se të ndryshoni vajin në Hyundai Solaris, do të jetë e nevojshme të përgatitni të gjithë përbërësit për ndryshimin e lubrifikantit. Çfarë i duhet një shoferi fillestar për të ndryshuar vajin do të diskutohet në blloqet pasuese.

Kontrollimi i nivelit

Prania e një dipstick në transmetimin automatik Solaris ju lejon të kontrolloni sasinë e lubrifikantit pa pasur nevojë të instaloni makinën në një gropë ose mbikalim. Për të përcaktuar nivelin dhe cilësinë e vajit në një transmetim automatik TS Solaris, pronari i makinës duhet të kryejë hapat e mëposhtëm:

1. Ngrohni kutinë e marsheve. Ndizni motorin dhe shtypni pedalin e frenave. Prisni një minutë që makina të nisë. Pastaj hiqni lidhjen e përzgjedhësit nga pozicioni "Park" dhe kaloni atë nëpër të gjitha pozicionet. Kthejeni atë.
2. Instaloni Hyundai Solaris në tokë të sheshtë.
3. Fikeni motorin.
4. Hapni kapuçin pasi kapni një leckë pa garzë.
5. Zhvidhosni nivelin dhe fshijeni thumbin me një leckë.
6. Futeni përsëri në vrimën e mbushjes.
7. Nxirreni dhe shikoni kafshimin. Nëse lëngu korrespondon me shenjën "HOT", atëherë gjithçka është në rregull me nivelin. Nëse më pak, shtoni pak vaj.
8. Kushtojini vëmendje ngjyrës dhe pranisë së papastërtive në pikë. Nëse yndyra është e errët dhe ka një ngjyrë metalike të përfshirjes, rekomandohet ta zëvendësoni atë.

Bëjeni vetë ndryshimin e plotë dhe të pjesshëm të vajit në transmetimin automatik Suzuki SX4

Në rastin e një numri të madh të përfshirjeve metalike, këshillohet që ta çoni makinën në një qendër shërbimi për diagnostikim. Ndoshta dhëmbët e disqeve të fërkimit të transmisionit automatik Hyundai Solaris po fshihen. Kërkohet zëvendësim.

Materiale për një ndryshim gjithëpërfshirës të vajit në transmetimin automatik Hyundai Solaris

Ky seksion thekson detajet që do të kërkohen për një ndryshim të veçantë të vajit të transmisionit automatik:

• filtri i transmisionit automatik Hyundai Solaris me numër katalogu 4632123001. Mund të përdoren analoge SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755;
• Kompaktor paletë sCT SG1090;
• yndyrat origjinale ATF SP3;
• pëlhurë pa garzë;
• tigan kullues për lëngun e transmisionit automatik Hyundai Solaris;
• fuçi prej pesë litrash;
• gyp;
• çelësa dhe çelësa të rregullueshëm;
• kokat;
• ngjitës;
• vula tape (Nr. 21513 23001) për kullimin dhe mbushjen e yndyrës.

Pasi të keni blerë të gjitha veglat dhe pajisjet, mund të vazhdoni me procedurën e ndryshimit të lëngjeve në transmisionin automatik Hyundai Solaris. Procesi i ndryshimit të lubrifikantit në këtë transmetim automatik nuk është i vështirë edhe për shoferët fillestarë.

Vaj vetë-ndryshues në transmetimin automatik Hyundai Solaris

Në transmetimet automatike, lubrifikimi kryhet në disa mënyra:

• i pjesshëm;
• plot.

Kujdes! Nëse pronari i një makine Solaris mund të bëjë një ndryshim të pjesshëm të vajit vetë, atëherë për një të plotë do t'i duhet një partner ose një njësi me presion të lartë.

Kullimi i vajit të vjetër

Për të ndryshuar vajin në transmetimin automatik Solaris, duhet të kulloni yndyrën e vjetër. Procedura e kullimit është si më poshtë:

1. Ngrohni transmetimin. Ndizni motorin dhe përsëritni të gjitha hapat që u përshkruan në bllokun "Kontrolli i nivelit" në paragrafin nr. 1.
2. Instaloni Hyundai Solaris në një gropë ose mbikalim për të hyrë në fund të makinës.
3. Hiqni mbrojtjen e poshtme të trupit të Hyundai Solaris. Zhvidhosni tapën e shkarkimit dhe vendosni një enë të etiketuar poshtë saj. Prisni derisa të kullojë i gjithë lëngu.
4. Zhvidhosim bulonat e paletës me një çelës prej 10. Janë vetëm tetëmbëdhjetë prej tyre. Hiqni butësisht skajin me një kaçavidë dhe shtypni poshtë. Punoni me doreza. Mund të ketë vaj në tigan, kullojeni në një enë.

Bëni vetë riparimin e transmisionit automatik Nissan Maxima

Tani duhet të kaloni në procedurën e shpëlarjes së tiganit. Kjo është një procedurë e detyrueshme.

Shpëlarja e paletës dhe heqja e tufës

Për të ndryshuar vajin në kutinë e një makine Hyundai TS, duhet të instaloni përbërës të pastër. Për ta bërë këtë, shpëlani shtresën e jashtme të paletës dhe pjesën e brendshme të kësaj të fundit. Hiqni magnetët dhe hiqni qafe ashkël metalike. Fshijeni me një leckë dhe thajeni.

Vula e vjetër duhet të hiqet me një kaçavidë ose një thikë të mprehtë. Dhe vendi ku ishte, i degdisur. Vetëm atëherë mund të vazhdoni me zëvendësimin e pajisjes së filtrit.

Zëvendësimi i filtrit

Pajisja e filtrit ndryshohet si më poshtë:

1. Shtrëngoni tre bulonat që mbajnë filtrin e transmisionit. Hiqni magnetet prej saj.
2. Instaloni të reja. Lidhni magnet në krye.
3. Vidhosni bulonat.

Ekspertët nuk rekomandojnë shpëlarjen e pajisjes së vjetër të filtrit dhe instalimin e saj. Meqenëse përmban produkte të veshjes që nuk do t'i hiqni qafe. Pas procedurës së instalimit, transmetimi i vjetër automatik do të vuajë nga presioni i ulët.

Mbushja e vajit të ri

Përpara se të filloni të derdhni yndyrë të freskët në transmetimin automatik, duhet të instaloni tiganin.

1. Vendoseni ngjitësin në copë litarinë e re në kuvertë.
2. Vidhosni atë në fund të transmetimit automatik.
3. Vidhosni spinën e shkarkimit.
4. Hapni kapakun dhe hiqni filtrin nga vrima e mbushësit.
5. Fut gypin.
6. Hidhni në kutinë e shpejtësisë automatike aq litra vaj të ri sa keni derdhur në gropën.
7. Ndizni motorin dhe ngrohni transmetimin automatik Hyundai Solaris.
8. Shtypni pedalin e frenave dhe zhvendoseni levën e përzgjedhësit nga pozicioni "Park" dhe zhvendoseni në të gjitha mënyrat. Kthehu tek "Parking".
9. Fikeni motorin.
10. Hapni kapakun dhe hiqni shiritin.
11. Kontrolloni nivelin e lubrifikantit. Nëse korrespondon me shenjën HOT, atëherë mund të drejtoni me siguri një makinë. Nëse jo, atëherë rindizni.

Lexoni ndryshimin e plotë dhe të pjesshëm të vajit në transmetimin automatik Lada Granta me duart tuaja

Një shkëmbim total i lëngjeve është pothuajse identik me një shkëmbim të pjesshëm të lëngjeve, me një ndryshim në fund të procedurës.

Zëvendësimi i plotë i lëngut të transmisionit në transmetimin automatik

Për të kryer një ndryshim të plotë të vajit në një makinë Hyundai Solaris, pronari i makinës duhet të përsërisë të gjitha pikat e mësipërme. Ndaloni në bllokun “Mbushja e vajit të ri” përpara pikës nr.7.

Veprimet e tjera të shoferit do të jenë si më poshtë:

1. Hiqeni zorrën nga tubi i kthimit të radiatorit ftohës.
2. Fusni një skaj të zorrës në një shishe prej pesë litrash. Thirrni një koleg dhe kërkoni që ai të ndezë motorin.
3. Lëngu i ndotur do të derdhet në shishen e mbetur brenda transmisionit automatik në qoshet e largëta.
4. Prisni derisa yndyra të ndryshojë ngjyrën në transparente. Fikeni motorin.
5. Instaloni zorrën e kthimit.
6. Shtoni aq lubrifikant sa keni derdhur në një shishe prej pesë litrash.
7. Pastaj përsëritni hapat e përshkruar në bllokun "Mbushja e vajit të ri" nr. 7.

Kjo përfundon procedurën për zëvendësimin e yndyrës së vjetër me një të re.

Kujdes! Nëse një shofer fillestar mendon se nuk mund ta ndryshojë plotësisht vajin në kuti vetë, rekomandohet të kontaktoni qendrën ku ka një aparat me presion të lartë. Mekanikë me përvojë do ta kryejnë shpejt procedurën. Çmimi i paguar nga pronari i makinës fillon nga 2000 rubla, në varësi të rajonit.

Përfundim

Koha totale e ndryshimit të vajit në transmetimin automatik Hyundai Solaris është 60 minuta. Pas procedurës, makina do të punojë edhe 60 mijë kilometra të tjera pa asnjë ankesë.

Ekspertët nuk rekomandojnë fillimin e lëvizjes menjëherë pas ndezjes së motorit në sezonin e ftohtë. Dhe makina automatike Hyundai Solaris ka frikë nga goditjet dhe ndezjet e mprehta, nga të cilat shpesh vuajnë fillestarët. Çdo vit është e nevojshme të kryeni mirëmbajtje në qendrat e shërbimit për konsum ose dëmtim të komponentëve, si dhe kontrolloni firmware-in e njësisë së kontrollit elektronik.