Ndërrimi i vajit BMW x5

Ndërrimi i vajit të motorit BMW X5 E70

Ky artikull përmban udhëzime për ndryshimin e vajit në motorët BMW X5 3.0i; 3.5i dhe BMW X5 4.8i; 5.0i (trupi E70).

Udhëzime (manual) për ndryshimin e vajit BMW X5 3.0i; 3.5i (E70).

Mjetet dhe materialet e nevojshme:

• Pikëllim për kapakun e filtrit të vajit. Dimensionet 11 9 240.

Основные характеристики:

• shkallë? dm,
• numri i fytyrave 16,
• gjatësia e brinjëve 86 mm.

Ne zgjedhim vajin e motorit. Për një motor prej 3.0, ju nevojiten 6,5 litra. Duhet të merret parasysh sasia e mbushjes. Niveli i tepërt i vajit mund të dëmtojë motorin. BMW rekomandon vajra Longlife-04 me një indeks viskoziteti prej 0-w30/0-w40.

1. Para se të filloni ndryshimin e vajit, sigurohuni që të ngrohni motorin (përkatësisht vajin) në temperaturën e funksionimit.
2. Ne heqim tapën nga karteri.
3. Kullojeni vajin e motorit.
4. Pasi të ketë rrjedhur i gjithë vaji, mbështjellim spinën e karterit, pasi të kemi zëvendësuar unazën o
5. Mbushni me vaj motori të ri.
6. E ndezim motorin dhe e mbajmë në boshe derisa llamba paralajmëruese e presionit të vajit të fiket. Nëse nuk fiket, fikni motorin dhe përsëritni hapin pas 5 minutash.
7. Tani sigurohuni që kapaku i filtrit dhe priza e shkarkimit të jenë të shtrënguara dhe të mos rrjedhin. Nëse gjithçka është në rregull, mbylleni tiganin e vajit dhe riinstaloni pllakën e rrëshqitjes.
8. Rivendosni numëruesin e mirëmbajtjes (ndërrimi i vajit).

Udhëzime (manual) për ndërrimin e vajit të motorit BMW X5 4.8i; 5.0i (trupi E70)

Shënim.

Nuk ka asnjë mbështetje në imazhet për qartësi. Për të kulluar vajin nga kavilja, do t'ju duhet të hiqni panelin mbrojtës.

1. Mbyllni kapakun e filtrit.
2. Ne zëvendësojmë unazat o në të gjitha prizat e kullimit dhe i lidhim ato.
3. Mbushni me vaj motori të ri.
4. Fillojmë motorin, presim derisa drita treguese e presionit të vajit të fiket. E fikim motorin.
5. Ne zbulojmë 5 minuta, pastaj kontrollojmë nivelin e vajit. Shtoni më shumë nëse është e nevojshme.
6. Rivendosni numëruesin e mirëmbajtjes (ndërrimi i vajit).

Ndërrimi i vajit në një motor BMW X5 E53 është në thelb një procedurë e thjeshtë për mirëmbajtjen e rregullt të makinës. Ndryshimi i filtrit të vajit dhe vajit me duart tuaja nuk është i vështirë dhe nuk kërkon shumë kohë.

Kur të ndërroni, sa dhe çfarë lloj vaji të mbushni BMW X5 E53 Intervali i ndryshimit të vajit është 15 km (000 për motorët me naftë) ose një herë në vit. Filtri i vajit gjithashtu duhet të zëvendësohet.

Në kushte të rënda funksionimi, rekomandohet përgjysmimi i intervalit. Sasia e mbushjes së vajit (përfshirë filtrin) varet nga motori:

• X5 3.0d - 7,0 litra vaj i ri.
• X5 3.0i - 7,5 litra vaj i ri.
• X5 4.41, 4.8is - 8.0 litra vaj i ri.

Shpesh rekomandohet mbushja e vajit Longlife me një viskozitet SAE 5W30 ose 5W40, por devijimet janë të mundshme në varësi të klimës së rajonit në të cilin operohet automjeti.

Ndryshimi i vajit duhet të bëhet në një motor të ngrohtë në mënyrë që të rrjedhë më mirë. Vaji do të kullojë më shpejt nëse fillimisht hiqni kapakun e mbushësit dhe ngrini shiritin e pikës. Makina duhet të futet në një gropë, një ashensor ose të ngrihet lart dhe të ndalet duke bllokuar rrotat.

Ndryshimi i filtrit të vajit është i arritshëm nga ndarja e motorit, kështu që makina mund të ulet. Kapaku i filtrit zhvidhoshet me një kokë 32. Kur hiqni kapakun, së bashku me fishekun e filtrit, zëvendësoni një enë për të lubrifikuar ndarjen e motorit me vaj të vjetër.

Tjetra, duhet të hiqni elementin e vjetër të filtrit, të zëvendësoni gomën në mbulesë (mund ta lubrifikoni të renë me vaj) dhe të instaloni një fishek të ri në mbulesë. Instaloni kapakun me materiale harxhuese të reja dhe shtrëngojeni mirë.

Koka / çelësi për 17 zhvidhos tapën e shkarkimit të enës së vajit. Pasi të keni hequr spinën, duhet të zëvendësoni enën në të cilën do të kullojë vaji dhe të hiqni manualisht spinën. Vlen të kujtohet se vaji është i nxehtë dhe mund t'ju djegë. Kapaku ka një unazë o që mund të deformohet kur shtrëngohet.

Në këtë rast, unaza duhet të zëvendësohet. Kur vaji ndalon rrjedhjen, mund ta shtrëngoni spinën dhe ta shtrëngoni me një çelës.

Pasi të siguroheni që tapa e shkarkimit dhe filtri i vajit të jenë të vidhosura mirë, mund të derdhni vaj të ri në motor. Duhet të theksohet se nuk ia vlen të derdhni të gjithë vëllimin e kërkuar menjëherë; Është më mirë të mos mbushni pak sesa të mbushni me vaj.

Pasi të keni derdhur pak më pak se vëllimi i kërkuar, është e nevojshme të shtrëngoni kapakun dhe të filloni motorin. Pasi e lini të funksionojë për disa minuta, fikeni dhe prisni rreth 10 minuta, duke e lënë vajin të kullojë në gropën. Më pas, kontrolloni nivelin e vajit me shirit.

Nëse niveli nuk është në mes midis shenjave që tregojnë kufijtë minimalë dhe maksimalë të lejueshëm, kjo duhet të korrigjohet.

Ndërrimi i duhur i vajit BMW X5 E70 (benzinë, 3.0, 3.5) Ne ofrojmë udhëzime për ndryshimin e vajit të rivendosjes së BMW X5 E70. Jeta e shërbimit të motorit varet nga cilësia dhe rinovimi në kohë i vajit, kështu që ky operacion nuk duhet të harrohet.

Ndërrimin e vajit BMW X5 E70 mund t'i besoni lehtësisht qendrës së shërbimit, mund të lexoni komente në lidhje me punën në rrjet, ose mund ta kryeni vetë operacionin, nëse keni kohë të lirë dhe mjetet e duhura. Për qartësi, ne do të bëjmë një foto të elementeve dhe mjeteve për ndryshimin e vajit BMW x5 e70.

Ne do të duhet:

• Çelës për filtrin e vajit (11 9 240);
• Vaj motori BMW. Për motorët me një vëllim prej tre litrash - 6,5 litra vaj. Prodhuesi këshillon përdorimin e vajrave Longlife-04 me një viskozitet 0-w30 / 0-w40. Blerja e një vaji të tillë nuk do të jetë problem. Është praktikisht kudo.

Në fund të fundit, ky nuk është fundi i ndryshimit të vajit në motorin BMW x5. Tani ju duhet të filloni makinën dhe të filloni motorin në boshe. Lëreni makinën të funksionojë derisa treguesi i presionit të vajit në panelin e instrumenteve të fiket. Më pas kontrolloni ngushtësinë e tapës së tiganit të vajit dhe kapakun e filtrit të vajit.

Nëse zbulohet një rrjedhje vaji, atëherë me pak përpjekje është e nevojshme të shtrëngoni elementin që rrjedh.

Ndërrimi i vajit bmw x5 e70 pa shirit

• E vendosim makinën në një sipërfaqe të sheshtë horizontale
• Ne e ngrohëm motorin në temperaturën e funksionimit (90 gradë) dhe e lamë të funksionojë me një ngarkesë prej 1500 rpm për rreth tre minuta.
• Lexoni leximin e nivelit të vajit në panelin e instrumenteve (treguesi i kontrollit të sistemit në bord).
• Nëse vlerat ndryshojnë nga ato të rekomanduara, shtoni vaj.

urime! Ndërrimi i vajit BMW x5 e70 ishte i suksesshëm. Si të ndryshoni vajin në një motor BMW X5 Ndërrimi i vajit në një BMW X5 E70, 53 dhe modele të tjera është një nga procedurat kryesore të mirëmbajtjes së makinës.

Falë tij, shumica e përbërësve të makinës funksionojnë siç duhet, procedura ndikon në performancën e drejtimit të makinës, dhe gjithashtu përmirëson funksionimin e mekanizmave të saj individualë. Nëse ky operacion neglizhohet për një kohë të gjatë, do të kërkohet një riparim i motorit.

Kur të ndryshosh

Opsioni më i mirë është një herë në vit. Nëse makina përdoret për udhëtime të shpeshta në distanca të gjata, procedura duhet të kryhet çdo 10 mijë kilometra. Frekuenca e zëvendësimit varet jo vetëm nga të dhënat e specifikuara nga prodhuesi. Gjithashtu vlen të merret parasysh:

• statusi i motorit;
• intensiteti i funksionimit të automjetit;
• cilësia e lubrifikantit;
• sezoni (verë ose dimër).

Gjatë përcaktimit të shpeshtësisë së lubrifikimit, duhet të merret parasysh edhe mosha e makinës. Nëse makina është e re, një ndryshim i vajit për BMW X5 E53 duhet të bëhet menjëherë pasi të ketë skaduar periudha e prishjes. Në të ardhmen, duhet të kryhet sipas rregulloreve, pra një herë në vit. Pas blerjes së një makine "nga dora" është e dëshirueshme që të zëvendësohen materialet harxhuese sa më shpejt të jetë e mundur. Dhe pastaj monitoroni me kujdes nivelin e konsumit të vajit.

Zgjedhja e vajit sipas vëllimit të motorit

Vëllimi i mbushjes së vajit për BMW X5 3.5i/3, i0/4.8i (dhe modele të tjera) varet nga madhësia e motorit duke përfshirë filtrin:

• X5 3.0i - 7,5 litra;
• X5 3.0d - 7,0 litra;
• BMW X5 3.5i — 6,5 л.;
• X5 4.41, 4.8is - 8.0 litra.

Për motorë të tillë, rekomandohet të mbushni lubrifikantë me një viskozitet 5W-30/40. Natyrisht, devijimet janë të mundshme, gjë që varet nga klima e rajonit ku operohet automjeti.

Ju lutemi vini re se shifra e parë është përgjegjëse për ngricën maksimale në të cilën mund të nisë makina (për shembull, 5W - funksionon shkëlqyeshëm deri në -20 gradë Celsius); shifra e dytë është temperatura maksimale e ajrit (për shembull, W40 do të "ndihet" shkëlqyeshëm në temperaturat më të larta). Rekomandohet t'i kushtoni vëmendje vajrave të mëposhtëm për BMW X5:

• Liqui Moly Diesel Synthoil SAE 5W-40;
• Shell Helix Ultra 5W-30/40;
• Motul 8100 x-clean 5w30 / 40 LL-4;
• Castrol Edge 5W-30 LL-4.

Procedura e veprimit

Ndryshimi i vajit në motorin BMW X5 duhet të kryhet në një motor të ngrohtë (kjo kontribuon në rrjedhjen më të shpejtë dhe më të mirë të lubrifikantit). Gjithashtu do të dalë më shpejt nëse së pari ngrini shiritin dhe hiqni kapakun e mbushësit. Për të ndryshuar lubrifikantin, pjesa e poshtme e makinës duhet të jetë e dukshme (d.m.th., makina duhet të futet në një gropë, një ashensor ose, në raste ekstreme, makina duhet të ngrihet lart).

Për të ndryshuar filtrin, makina duhet të jetë në tokë (në mënyrë që ndarja e motorit të jetë plotësisht e aksesueshme). Së pari ju duhet të hiqni kapakun e filtrit duke përdorur çelësin e duhur (zakonisht 32).

Më pas hiqni kapakun dhe bashkë me të filtrin. Përpara këtyre veprimeve, ndërroni enën në mënyrë që vaji i vjetër të mos njollosë ndarjen e motorit.

Kjo pasohet nga heqja e filtrit të vjetër dhe zëvendësimi i brezit të gomës (i cili është i përshtatshëm për t'u lubrifikuar me vaj). Tjetra, është instaluar një fishek i ri, pas së cilës kapaku është i përdredhur fort. Mund ta hiqni spinën e shkarkimit me një çelës 17. Para kësaj, mos harroni të zëvendësoni një enë të veçantë ku do të kullojë vaji. Zhvidhosni kapakët.

Mos harroni: vaji është shumë i nxehtë! Vëzhgoni të gjitha masat paraprake.

Ju lutemi vini re se kapaku ka një unazë o. Nëse deformohet kur shtrëngohet, duhet të zëvendësohet. Pasi të keni hequr plotësisht vajin nga motori i makinës, duhet të shtrëngoni spinën. Pasi të siguroheni që tapa e shkarkimit dhe filtri janë shtrënguar, mund të filloni të mbushni yndyrë të re.

E rëndësishme: Mos e mbushni të gjithë vëllimin e lubrifikantit menjëherë. Më mirë të rimbushni sesa të mbusheni. Mbushni me pak më pak vaj sesa specifikohet nga prodhuesi. Mbyllni kapakun. Ndizni motorin dhe lëreni të funksionojë për një kohë. Pasi të fikni motorin, lëreni makinën për 10 minuta. Më pas kontrolloni sasinë e yndyrës me një dipstip. Nëse niveli juaj është nën mesataren e notave të larta dhe të ulëta, duhet ta korrigjoni atë.

Ndërrimi i vajit BMW X5 Ndërrimi i vajit në një BMW X5 është një procedurë e rregullt që bëhet më së miri vetë. Për ta bërë këtë, duhet të blini:

• 8 litra vaj.
• Filter vaji.

Intervali i ndryshimit të vajit në BMW X5 është i njëjtë si në makinat e tjera - 10 mijë kilometra. Prodhuesi rekomandon pajisjen me një markë të caktuar dhe respektimin e një stili të qetë drejtimi. Duke pasur parasysh këto rregulla, ju mund ta ndryshoni atë pas 15 mijë kilometrash.

Për të kryer procedurën e zëvendësimit, makina duhet të jetë në një gropë ose ashensor. Ne arrijmë te vrima e kullimit, heqim spinën duke vendosur një çelës 17 nën makinë. Mbrojtja e karterit e vendosur poshtë makinës nuk ndërhyn në procedurën e ndryshimit të vajit falë një vrime të bërë posaçërisht me hyrje në bulon e kullimit.

Hapi 1

Ndizni motorin në neutral dhe lëreni të punojë për disa minuta derisa të ngrohet në temperaturën e funksionimit. Vaji do të kullojë shumë më mirë.

Hapi 2

Marrim një kovë të madhe si enë kullimi. Nga motori BMW X5 derdhen rreth 8 litra vaj

Hapi 3

Fillimisht, në kapuçin e hapur, shohim një montim plastik për njësinë e energjisë, i cili duhet të çmontohet.

Hapi 4

Ofron akses në filtrin e qafës dhe kanalit të ajrit.

Hapi 5

Për të kulluar shpejt lëngun nga tabaka, hiqni kapakun nga qafa.

Hapi 6

Vaji është pas filtrit të ajrit. Për t'u shkëputur, hiqet mbrojtja e filtrit të ajrit me kanalin e ajrit.

Hapi 7

Duke përdorur një çelës 17, ne heqim bulonën e kullimit të vendosur nën makinë. Kullojeni vajin.

Kujdes: vaji është mjaft i nxehtë. Mos neglizhoni masat e sigurisë.

Hapi 8

Deri në 8 litra vaj derdhen në enën nën vrimën e kullimit. Pastaj rrufe në qiell vidhos mbrapa. Zëvendësojmë unazën e bakrit të përdorur për vulosje. Duke përdorur një mjet 36, hiqni montimin e filtrit të vajit dhe hiqni me kujdes filtrin nga korniza. Guarnicioni i bakrit i montuar në kurvar është i përfshirë me pjesën e re.

Hapi 9

Ne instalojmë një filtër të ri në vendin e tij dhe kthejmë gjithçka në rend të kundërt. Kur "trupi" i filtrit të ajrit dhe kafazit janë të shtrembër, mbushni vaj të ri në qafë BMW X5 është projektuar për 8 litra vaj të rekomanduar nga prodhuesi. Për të filluar, këshillohet që të derdhni 7 litra në një sipërfaqe të sheshtë, dhe më pas të shtoni pak litër të mbetur, duke kontrolluar periodikisht nivelin optimal të lëngut me një shirit.

Si ta kontrolloni nivelin e vajit?

Për të kontrolluar siç duhet nivelin e vajit, parkoni automjetin në një sipërfaqe të sheshtë dhe lëreni të palëvizur për rreth 5 minuta. Hiqeni shiritin, pastrojeni dhe rifuteni. Presim disa sekonda dhe më pas e heqim. Është e gdhendur me shenja për vlerat minimale dhe maksimale të lejueshme.

Nëse vaji është në këtë gamë, asgjë nuk duhet bërë. Nëse është më e ulët se sa specifikohet, shtoni vaj gradualisht dhe kontrolloni përsëri nivelin në pikën maksimale. Mbushja e vajit mbi këtë shenjë nuk rekomandohet. Niveli kontrollohet çdo 1000 km.27.04.2020