Ndërrimi i llambës. Pse duhet të bëhet në çifte?
Disa shoferë e konsiderojnë rekomandimin për zëvendësimin e llambave në çift si një investim të panevojshëm dhe shpenzim shtesë. Megjithatë, aksioni në kursimet e disa zł mund të jetë shëndeti dhe jeta e të gjithë përdoruesve të rrugës.
Fenerët e makinave moderne janë krijuar për të përmirësuar dukshmërinë në rrugë. Patenta e përparimit ishte ideja e markës Philips, e cila futi llambat ksenon në prodhim masiv (në modelin BMW 7 Series 1991). Sot, gjithnjë e më shumë makina të reja kanë ndriçim të bazuar në LED dhe madje edhe dioda lazer.
Megjithatë, rrugët ende dominohen nga automjetet me dizajne tradicionale të fenerëve dhe llamba halogjene. Janë drejtuesit e tyre ata që më së shpeshti përballen me një dilemë: të zëvendësojnë një llambë të djegur apo një palë? Përgjigja është gjithmonë e njëjtë: ne gjithmonë i ndërrojmë llambat e fenerëve të makinës me çifte. Pse?
Çdo element ka një jetëgjatësi të caktuar. Nuk është gjithmonë identike, por në rastin e një palë llambash, mund të supozojmë me siguri se djegia e njërës nënkupton afrimin e këtij kufiri dhe tjetrit. Në një situatë të tillë, shoferi ende duhet të rivendosë pajisjet e ndriçimit të makinës, gjë që nuk është gjithmonë e lehtë për t'u bërë në modelet aktuale. Për më tepër, mund të jetë heqja e mbulesave në ndarjen e motorit dhe madje edhe harqet e rrotave. Në të ardhmen e afërt, puna do të duhet të përsëritet. Por kjo nuk është e gjitha….
“Me kalimin e kohës, llambat halogjene humbasin vetitë e tyre. Në këtë mënyrë, jo vetëm zvogëlohet intensiteti i dritës, por edhe gjatësia e rrezes që bie në rrugë,” thotë Violetta Pasionek, Menaxhere Marketingu për Evropën Qendrore në Lumileds Poloni, prodhuesi dhe distributori ekskluziv i licencuar i ndriçimit të automobilave Philips.
Kur ndërroni llambat, duhet të keni parasysh disa këshilla të rëndësishme. Para së gjithash, në asnjë rast nuk duhet të prekim llambën e xhamit me gishta. Duke lënë gjurmë në të, ju mund të shtrembëroni rrezen e dritës së emetuar. Përveç kësaj, edhe një shtresë e vogël yndyre e mbetur kur preket nga gishtat vepron si një izolues, duke parandaluar që nxehtësia të shpërndahet.
Së dyti, llambat e reja duhet të instalohen siç duhet.
Kthimi i pozicionit të filamentit do të bëjë që drita të reflektojë gabimisht drejt rrugës, anës së rrugës dhe madje edhe qiellit, duke lënë zonat kryesore në errësirë. Së treti, vetë dizajni i fenerit është përshtatur për trafikun në të majtë ose në të djathtë, që do të thotë se ndriçimi është asimetrik - më i shkurtër nga aksi rrugor, më i gjatë se bordi. Ky rregullim i lejon shoferit të marrë një fushë shikimi optimale pa i verbuar përdoruesit e tjerë të rrugës. Këtë nuk do ta arrijmë duke zëvendësuar vetëm një llambë me një të re.
Por kjo nuk është e gjitha.
Pas zëvendësimit të llambave në fenerët, ato duhet të rregullohen siç duhet. Edhe një devijim i lehtë mund të verbojë përdoruesit e tjerë.
Argumenti i fundit për zëvendësimin e llambave në çift është modeli dhe prodhuesi i tyre. Ne nuk e mbajmë mend gjithmonë nëse kemi instaluar një dizajn tradicional ose një rreze drite më të gjatë ose më të fortë. Përdorimi i produkteve të ndryshme do të përkeqësojë më tej disproporcionin në vetitë e ndriçimit dhe, rrjedhimisht, nivelin e sigurisë rrugore.
Vlen të zgjidhni prodhuesit e njohur të ndriçimit të automobilave. Ato garantojnë përdorimin e materialeve me cilësi të lartë dhe saktësinë e punimit të kërkuar nga standardet dhe tolerancat. Kjo ndikon gjithashtu në jetëgjatësinë e llambave, dhe rrjedhimisht në frekuencën e zëvendësimit të tyre.
