Zëvendësimi i sensorit të shpejtësisë në VAZ-2112

Nëse shpejtësia ose odometri në pultin e makinës suaj ka pushuar së punuari dhe gjilpëra e shpejtësisë së makinës tregon thjesht numra qesharakë, atëherë sensori i shpejtësisë së makinës suaj ka dështuar. Nuk do të jetë e vështirë ta zëvendësoni këtë pajisje edhe për ata që nuk kanë hasur kurrë në një problem të tillë, pasi riparimet janë të disponueshme edhe me duart e tyre, më poshtë do të përshkruajmë në detaje se si ta bëjmë këtë.

Parimi i funksionimit të sensorit të shpejtësisë

Sensori i shpejtësisë ndodhet në kutinë e marsheve (këtu çfarë lloj vaji duhet të mbushni në kutinë e marsheve) dhe është krijuar për të mbledhur informacion nga kutia e marsheve në lidhje me numrin e rrotullimeve të transmetuara në rrotat e lëvizjes, pastaj t'i shndërrojë ato në një sinjal elektronik dhe t'i dërgojë ato në kompjuter (njësia e kontrollit elektronik - përafërsisht ).

Në varësi të vitit të prodhimit të makinës, lloje të ndryshme sensorë janë montuar në postin e kontrollit. Deri në vitin 2006, modifikimi i mëparshëm ishte vendosur në formën e një shtytjeje me një ingranazh, dhe modelet e mëvonshme ishin të pajisura me një pajisje plotësisht elektronike.

Cilin sensor duhet të zgjidhni?

Nëse zëvendësimi i sensorit nuk shoqërohet me ndotjen e tij ose thyerjen e jastëkëve në tela, atëherë është e nevojshme ta zëvendësoni atë sipas artikujve të prodhuesit:

• Lloji i vjetër mekanik 2110-3843010F Sensor shpejtësie stil i vjetër
• Tipi i ri elektronik 2170-3843010. Sensori i shpejtësisë i tipit të ri

Kur zgjidhni një sensor të tipit të vjetër, kushtojini vëmendje përbërjes së tij. Modelet plastike nuk janë të qëndrueshme dhe mund të shkaktojnë edhe më shumë dëme nëse prishen brenda kutisë së marsheve.

Mosfunksionimet e mëdha

Ndër keqfunksionimet e dukshme të sensorit të shpejtësisë në VAZ-2112, mund të dallohen ato të dukshme:

• Lexime të pasakta dhe të paqëndrueshme të shpejtësisë ose odometrit.
• Motori i paqëndrueshëm në boshe.
• Gabimet e kompjuterit në bord (P0500 dhe P0503).

Diagnostikimi i sensorit të shpejtësisë

Diagnostifikimi i një pajisjeje të drejtuar mekanikisht është i lehtë. Thjesht lidhni kabllon e energjisë me sensorin e hequr dhe ktheni marshin e tij. Nëse sensori funksionon, gjilpëra e shpejtësisë do të ndryshojë pozicionin.

Diagnostifikimi i një analogu elektronik gjithashtu nuk është i vështirë. Thjesht prekni një skaj metalik në kutinë qendrore të lidhësit dhe tjetrin në kutinë e motorit. Me një sensor të mirë, shigjeta do të fillojë të lëvizë.

Procedura e zëvendësimit

Për të bërë një zëvendësim, nuk kërkohen aftësi, thjesht ndiqni udhëzimet tona.

Në modelet e vjetra

1. Shkëputni terminalin negativ të baterisë.
2. Në modelet më të vjetra, ajo është e vendosur në majë të kutisë së marsheve, ne e marrim atë nga ana e mbytjes.
3. Nëse kapëset janë në rrugë, lirojini ato.
4. Shtrydhni kllapat e montimit nga blloku.
5. Duke përdorur çelësin në "17", ne e heqim atë. Sensori i shpejtësisë i stilit të vjetër është në vend.
6. Pastaj hiqni dadën e makinës.
7. Instaloni sensorin e ri në të njëjtin rend si kur e hiqni. Sensori hiqet.

Shtrëngoni sensorin me kujdes, në mënyrë rigoroze në drejtim të akrepave të orës.

Në modelet e reja

1. Shkëputni kabllon negative të baterisë.
2. Lëshojmë edhe kapëset e valëzimit, nëse ndërhyjnë dhe i lëmë mënjanë.
3. Fikni sensorin.
4. Duke përdorur çelësin "10", hiqni bulonën e fiksimit. Sensori i shpejtësisë së sediljes
5. Me ndihmën e qimeve të vogla hiqeni nga vendi i fiksimit.
6. Ne vendosim një sensor të ri dhe lidhim gjithçka në të njëjtin rend si çmontimi.

Kontrollimi i të gjithë elementëve për funksionalitet

Pas kryerjes së kësaj pune, çdo problem që lidhet me sensorët në panelin e instrumenteve duhet të largohet. Nëse mbetet, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së instalimeve elektrike të të gjitha kontakteve dhe lidhjeve.