Zëvendësimi i sensorit të presionit të vajit UAZ

Sensori i presionit të vajit në makinat e familjes UAZ rregullon nivelin e lubrifikimit të përbërësve dhe pjesëve të motorit. Parimi i funksionimit dhe funksionet e tij janë tradicionale: monitoroni presionin e vajit në sistem dhe jepni një sinjal në rast të presionit të pamjaftueshëm ose të tepërt. Sidoqoftë, automjetet UAZ të modifikimeve të ndryshme dhe madje edhe viti i prodhimit kanë një rregullim të ndryshëm të lejueshëm të treguesve dhe sensorëve të presionit të vajit.

Parimi i funksionimit dhe parametrat kryesorë të sensorëve të presionit të vajit për automjetet UAZ

Sensorët e presionit të vajit për automjetet UAZ të modeleve dhe modifikimeve të ndryshme ndryshojnë dukshëm nga njëri-tjetri. Prandaj, pronari i makinës duhet të jetë shumë i kujdesshëm kur zëvendëson sensorin. Etiketa e elementit të ri duhet të përputhet saktësisht me informacionin e specifikuar në trupin e elementit të mëparshëm të dështuar.

"Gjuetari"

Sensori i presionit të vajit të makinës UAZ Hunter është një rezistencë AC; rezistenca e tij do të ndryshojë me presion. Është e shënuar MM358 dhe ka këto specifika:

• tension operativ - 12 V;
• presioni maksimal i lejuar i vajit 6 kg/cm2;
• fije për vidhën M4;
• me një presion vaji prej 4,5 kg / cm2, rezistenca e sensorit është nga 51 në 70 ohms;
• punon në kombinim me treguesin e tipit 15.3810.

Kështu duket sensori i presionit të vajit të një makine UAZ Hunter

Buhanka

Sensori në makinën UAZ "Loaf" është shënuar 23.3829. Karakteristikat e tij teknike dhe parimi i funksionimit janë të ngjashme me UAZ "Patriot" të diskutuar më lart. Një ndryshim i vogël është se elementi i punës është një reostat, jo një rezistencë.

Duket si një sensor i presionit të vajit nga një makinë UAZ Loaf

"Patriot"

Sensori i këtij modeli UAZ është shënuar si 2312.3819010. Parimi i funksionimit të tij është i njëjtë me atë të Hunter dhe Loaf. Elementi kryesor është një pajisje rezistente që është e ndjeshme ndaj ndryshimeve në presionin e vajit në sistem. Ajo ka karakteristikat e mëposhtme:

• tension operativ - 12 V;
• presioni maksimal i lejuar i vajit 10 kg/cm2;
• fije për vidhën M4;
• me një presion vaji prej 4,5 kg / cm2, rezistenca e sensorit është nga 51 në 70 ohms;
• funksionon në kombinim me tregues të të gjitha llojeve.

Sensori i presionit të vajit të makinës UAZ "Patriot" është i ngjashëm me paraardhësit e tij

Vendndodhja e sensorit

Sensori ndodhet në ndarjen e motorit të automjetit UAZ. Në modelet UAZ "Loaf" dhe "Hunter", ai është instaluar direkt në motor mbi kolektorin e shkarkimit. Në UAZ "Patriot" ndodhet në të njëjtin vend, por është i mbyllur me një shtresë mbrojtëse nga temperatura e lartë dhe avulli i emetuar nga kolektori.

Sensori është montuar në kutinë e motorit mbi kolektorin e shkarkimit.

Kontrolli shëndetësor

Teknologjia për kontrollimin e performancës së sensorit të presionit të vajit në UAZ Hunter dhe UAZ Loaf është pothuajse identike, dhe në UAZ Patriot ofrohet një procedurë paksa e ndryshme.

"Gjuetari" dhe "Buke"

Për të diagnostikuar gjendjen e sensorit të presionit të vajit, bëni sa më poshtë:

1. Shkëputni lidhësin XP1 nga paneli i instrumenteve të automjetit.
2. Ndizni ndezjen.
3. Lidhni një tel shtesë në kunjin #9 dhe shkurtojeni atë në kasë. Matësi i presionit të vajit në kroskot duhet të tregojë 6,0 kg/cm2.
4. Hidhni një tel shtesë për kontaktin nr. 10. Leximi i treguesit në kabinë duhet të rritet në 10 kg/cm2.

Nëse vlera aktuale e presionit korrespondon me vlerat e vendosura, atëherë sensori është në rregull. Përndryshe, ajo duhet të zëvendësohet menjëherë.

"Patriot"

1. Shkëputni terminalin numër 9.
2. Ndizni ndezjen.
3. Lidheni terminalin nr. 9 me tokën e njësisë XP1.

Një element i riparueshëm me një ndryshim në presion duhet të tregojë vlerat e mëposhtme:

• në 0 kgf/cm2 - 290–330 Ohm;
• në 1,5 kgf/cm2 - 171–200 Ohm;
• në 4,5 kgf/cm2 - 51–79 Ohm;
• në 6 kgf/cm2 - 9,3-24,7 Ohm.

Në rast mospërputhjeje midis vlerave të specifikuara, pajisja duhet të zëvendësohet.

Video: kontrolli i performancës me një matës presioni

Zëvendësim

Algoritmi për zëvendësimin e sensorit të presionit të vajit në makinat e familjes UAZ është mjaft i thjeshtë. Ju do të keni nevojë për mjetet dhe furnizimet e mëposhtme:

• çelësi fiks në 17;
• çelësi fiks në 22;
• kaçavidë;
• ngjitës

Puna rekomandohet të kryhet në rendin e mëposhtëm.

1. Telat e sensorëve, njëri prej të cilëve është i lidhur drejtpërdrejt me kontaktin tuaj, dhe tjetri me pajisjen e alarmit në kabinë, shënoni me shënues shumëngjyrësh. Shkëputni kabllot.
2. Zhvidhosni vidën që siguron kapjen e kabllit që shkon në pajisje.
3. Hiqni mbrojtësen e motorit me një kaçavidë. Shkëputni terminalin negativ të baterisë me një çelës
4. Hapeni kapuçin.
5. Duke përdorur një çelës 17, shkëputni terminalin negativ të baterisë. Shkëputni dy telat nga sensori i dëmtuar i presionit të vajit
6. Duke përdorur një çelës 22, hiqni sensorin e vjetër.
7. Instaloni një element të ri, pasi të keni aplikuar pak ngjitës në fijet e tij.
8. Lidhni kabllot e shënuara më parë me pajisjen e re.
9. Për të kontrolluar funksionalitetin e sensorit të ri, ndizni motorin dhe pas një kohe shikoni për shenja të rrjedhjes së vajit. Nëse jo, shtrëngoni më tej të gjitha lidhjet e filetuara.

Prandaj, procedura për kontrollin e performancës dhe zëvendësimin e një sensori të dëmtuar të presionit të vajit në makinat e familjes UAZ është mjaft e thjeshtë. Kur instaloni një pajisje të re, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet etiketimit të saj - modele të ndryshme përdorin elementë të ndryshëm. Fat i mirë në rrugë!