Zëvendësim antifriz për Skoda Octavia A5, A7

Prodhuesi çek i makinave Skoda është pjesë e Volkswagen AG po aq e njohur. Makinat vlerësohen për cilësi të lartë, besueshmëri dhe praktikë. Një avantazh tjetër është çmimi relativisht i ulët i Skoda Octavia, ndryshe nga markat e tjera të prodhuara nga kompania.

1,6 mpi dhe 1,8 tsi konsiderohen motorë të njohur në mesin e shoferëve, të cilët performojnë shumë mirë me mirëmbajtjen e duhur. Zëvendësimi në kohë i antifrizit me Skoda Octavia a5, a7 është çelësi i funksionimit afatgjatë të termocentralit pa riparim.

Fazat e zëvendësimit të ftohësit Skoda Octavia A5, A7

Rekomandohet ndryshimi i antifrizit për Skoda Octavia me një shpëlarje të plotë të sistemit, pasi jo i gjithë lëngu derdhet nga makina. Operacioni për ndryshimin e ftohësit do të jetë i njëjtë për versionet me benzinë ​​dhe naftë, me përjashtim të modifikimeve të ndryshme:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Fuçi Skoda Octaviatur
• Turne Skoda Octavia

Kullimi i ftohësit

Kur zëvendësoni antifrizin, shumë shoferë e kullojnë atë vetëm nga radiatori, por kjo nuk mjafton për ta kulluar plotësisht. Rreth gjysma e lëngut ende duhet të kullohet nga blloku, por jo të gjithë e dinë se si bëhet kjo në Skoda Octavia A5, A7.

Procedura e kullimit të ftohësit:

1. hiqni mbrojtjen plastike nga motori për të hyrë në kanalin e shkarkimit;
2. në anën e majtë në drejtim të udhëtimit, në fund të radiatorit gjejmë një tub të trashë (Fig. 1);
3. në këtë vend ne zëvendësojmë një enë për kullimin;
4. nëse modeli juaj ka një karin kullues në zorrë (Fig. 2), atëherë zhvidhoseni duke e rrotulluar në të kundërt të akrepave të orës derisa të klikojë, tërhiqeni drejt jush, lëngu do të fillojë të rrjedhë. Nëse nuk ka rubinet, atëherë duhet të lironi kapësin dhe të hiqni tubin, ose mund të ketë një sistem me një unazë mbajtëse, mund të hiqet lart, mund të përdorni një kaçavidë;
   
   
5. për zbrazje më të shpejtë, hiqni kapakun e mbushësit të rezervuarit të zgjerimit (Fig. 3)
   
   
6. pasi të kemi kulluar antifrizin nga radiatori, është e nevojshme të kullojmë lëngun nga blloku i motorit, por nuk ka vrimë kullimi për këtë veprim. Për këtë operacion, ju duhet të gjeni një termostat në motor (Fig. 4). Zhvidhosim dy vidhat që e mbajnë me një çelës për 8 dhe kullojmë lëngun e mbetur.

Procedura do të jetë e njëjtë për çdo model Skoda Octavia A5, A7 ose Tour. Mund të ketë dallime të vogla në vendndodhjen e disa elementeve në motorë të ndryshëm, për shembull në qi ose mpi.

Nëse keni në dispozicion një kompresor, mund të provoni të kulloni lëngun me të. Për ta bërë këtë, me vrimat e kullimit të hapura, duhet të futni një armë ajri në vrimën në rezervuarin e zgjerimit. Mbyllni hapësirën e mbetur me një qese ose copë gome, fryni nëpër sistem.

Nxjerrja e sistemit të ftohjes

Duhet të kuptohet që kur zëvendësoni antifrizin me duart tuaja, edhe pasi të keni përfunduar të gjitha hapat e kullimit, 15-20% e antifrizit të vjetër do të mbetet në sistem. Pa shpëlarë sistemin e ftohjes, ky lëng, së bashku me depozitat dhe llumrat, do të jenë të pranishëm në antifrizin e ri.

Për të shpëlarë sistemin e ftohjes Skoda Octavia, na duhet ujë i distiluar:

1. rrotulloni rubinetin për të kulluar lëngun, nëse e heqim tubin, atëherë e vendosim;
2. vendosni dhe rregulloni termostatin;
3. mbushni sistemin me ujë të distiluar sa më shumë që të jetë e mundur;
4. e ndezim motorin, e lëmë të funksionojë derisa të ndizet tifozi që ndodhet pas radiatorit. Kjo është një shenjë që termostati është hapur dhe lëngu ka shkuar në një rreth të madh. Ekziston një shpëlarje e plotë e sistemit;
5. fikni motorin dhe kulloni ujërat tona të zeza;
6. përsëritni të gjitha hapat derisa të dalë një lëng pothuajse i qartë.

Rekomandohet të lini motorin të ftohet midis kullimit të lëngut dhe mbushjes së tij me një të ri, pasi derdhja e tij në një të nxehtë mund të çojë në deformim dhe dështim të mëvonshëm të termocentralit.

Mbushja pa xhepa ajri

Meqenëse uji i distiluar mbetet në sistemin e ftohjes pas shpëlarjes, rekomandohet të përdorni jo antifriz të gatshëm, por një koncentrat për mbushje. Koncentrati duhet të hollohet duke marrë parasysh këtë mbetje, e cila nuk kullohet.

Kur ftohësi është gati, mund të fillojmë të mbushim:

1. para së gjithash, ne kontrollojmë nëse gjithçka është në vend pas procedurës së kullimit;
2. instaloni mbrojtjen e motorit në vend;
3. derdhni antifriz në sistem përmes rezervuarit të zgjerimit deri në shenjën MAX;
4. ndizni makinën, lëreni të funksionojë derisa të ngrohet plotësisht;
5. shtoni lëngun sipas nevojës në nivel.

Pas zëvendësimit të antifrizit me një Skoda Octavia A5 ose Octavia A7, ne kontrollojmë funksionimin e sobës, ajo duhet të fryjë ajër të nxehtë. Gjithashtu, në udhëtimet e para pas zëvendësimit, është e nevojshme të monitorohet niveli i antifrizit.

Niveli i ftohësit mund të bjerë pasi çdo xhep ajri i mbetur do të zhduket përfundimisht me motorin në punë.

Frekuenca e zëvendësimit, të cilin antifriz të mbushni

Ftohësi në makinat Skoda Octavia rekomandohet të ndryshohet pas 90 km ose 000 vjet funksionimi. Këto kushte janë të specifikuara në programin e mirëmbajtjes dhe prodhuesi rekomandon që ato të respektohen.

Gjithashtu, gjatë punës së riparimit, është e nevojshme të zëvendësohet antifrizi, i cili supozohet të kullohet. Një ndryshim në ngjyrë, erë ose konsistencë përfshin gjithashtu zëvendësimin e lëngut me një të ri, si dhe kërkimin e shkakut të këtyre ndryshimeve.

Rekomandohet përdorimi i antifrizit origjinal G 013 A8J M1 ose G A13 A8J M1. Ky është i njëjti lëng, marka të ndryshme janë për shkak të faktit se antifriz furnizohet me marka dhe modele të ndryshme të makinave VAG.

Nuk është gjithmonë e mundur të gjendet lëngu origjinal, në këtë rast antifrizi për Skoda Octavia A5 ose Octavia A7 duhet të zgjidhet sipas parametrave. Për modelet A5, ai duhet të plotësojë specifikimet G12, dhe për modelin e gjeneratës së fundit A7, duhet të jetë G12++ ose më i lartë. Opsioni më i mirë do të ishte G13, aktualisht më i miri me jetëgjatësinë më të gjatë, por ai lëng nuk është i lirë.

Antifriz nuk duhet të merret parasysh për këto modele të shënuara G11, zakonisht të disponueshme në ngjyrë blu dhe jeshile. Por për Octavia A4 ose Tour, kjo markë është e përsosur, është ajo që rekomandohet nga prodhuesi për këto versione.

Tabela e vëllimit

Model	Fuqia e motorit	Sa litra antifriz ka në sistem	Lëng origjinal/e rekomanduar
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Rrjedhjet dhe problemet

Disa komponentë të sistemit të ftohjes Octavia mund të mos funksionojnë; nëse dështojnë, ato duhet të zëvendësohen. Mund të lindin probleme me termostatin, pompën e ujit, bllokimin e radiatorit kryesor, si dhe radiatorin e sobës.

Në disa modele, ka pasur raste të shkatërrimit të ndarjeve të brendshme ose mureve të rezervuarit të zgjerimit. Si rezultat, u formuan shkallë dhe bllokim, të cilat ndikuan në funksionimin e gabuar të sobës.

Ka një problem me treguesin e nivelit të ftohësit, i cili nuk funksionon siç duhet, fillon të digjet dhe tregon se niveli i antifrizit ka rënë, megjithëse niveli është ende normal. Për të eliminuar këtë defekt, duhet:

• kulloni plotësisht rezervuarin, kjo mund të bëhet me një shiringë, thjesht duke nxjerrë lëngun;
• atëherë duhet të mbushet, por kjo duhet bërë ngadalë, në një rrjedhë të hollë.

Gjithçka duhet të kthehet në normale, sensori dështon shumë rrallë, por ka një problem me sinjalizimin e pasaktë.