Mbyll motorin në makinë - si ta njohësh dhe çfarë të bësh?

Sa më afër shkatërrimit të plotë të njësisë, aq më e lehtë është të thuhet se simptomat nënkuptojnë një motor të bllokuar. Pse? Fillimi është i pafajshëm dhe shpesh përkon me defekte të tjera. Prandaj, zakonisht asnjë mekanik nuk mund të tregojë se kur fillon i gjithë procesi. Megjithatë, dihet se si mund të parandalohet kjo. Zbuloni në mënyrë që të mos kërcënoheni nga një riparim i madh i njësisë së makinës!

Çfarë është bllokimi i motorit?

Shumë përbërës të bllokut të cilindrit janë bërë prej metali. Këto janë pjesë që kryejnë lëvizje rrotulluese ose reciproke. Sigurisht, ato nuk preken, sepse ka një film vaji midis sipërfaqeve të tyre. Falë tij, është e mundur të ftohet i gjithë motori dhe të eliminohet efekti shkatërrues i fërkimit. Është ky proces që është përgjegjës për çdo motor të sekuestruar. Pra, fajtori kryesor i problemit:

• niveli i ulët i vajit ose humbja e plotë e tij;
• vaj me cilësi të dobët.

Bllokimi i motorit - simptoma të një mosfunksionimi

Si sillet një motor i bllokuar? Këtë mund ta kuptoni kur merrni në dorë dy pjesë metalike dhe filloni t'i fërkoni me njëra-tjetrën. Do të vini re menjëherë tingullin që shoqëron një fërkim të tillë. Gjithashtu, duhet të përdorni shumë forcë për të lëvizur gjërat. Është e njëjta gjë me motorin, i cili tenton të ngecë. Një motor i kapur do të bëjë një zhurmë metalike në varësi të përbërësve që janë hequr nga lubrifikimi. Gjithashtu prodhon më shumë nxehtësi dhe "lodhet" gjatë funksionimit. Si mund ta shikoni?

Si të kontrolloni nëse motori është i mbërthyer?

Mund ta zbuloni në disa mënyra. Së pari, shikoni konsumin e karburantit. A është në një nivel konstant, si gjithmonë? A keni vënë re një rritje të konsumit të karburantit kohët e fundit, megjithëse stili juaj i drejtimit nuk ka ndryshuar në një më agresiv? Së dyti, një motor i bllokuar nxehet më shumë. A është temperatura e ftohësit brenda specifikimeve të prodhuesit? Së treti, kushtojini vëmendje zhurmës - a dëgjoni një trokitje karakteristike metalike kur motori është në punë?

Motori i bllokuar - simptoma të zërit

Bllokimi i motorit tregohet nga simptoma në formën e tingujve. Kushinetat pa lubrifikim do të dëgjohen veçanërisht në momentin e punës. Nga ana tjetër, bllokimi i boshtit me gunga do të ndihet në çdo rrotullim të dytë të boshtit. Pavarësisht se cilët komponentë kanë sipërfaqe fërkimi, trokitja ose trokitja do të ndodhë rregullisht në intervale të rregullta. Mund të marrë një tingull të ndryshëm nën ndikimin e shpejtësisë së motorit.

Simptomat e bllokimit të motorit - çfarë tjetër tregon një mosfunksionim?

Përveç faktorëve të përmendur më lart, është gjithashtu e rëndësishme se si lëviz makina. Nëse keni probleme me përshpejtimin dhe mendoni se makina juaj ka humbur fuqinë, kjo mund të jetë shumë mirë një shenjë e konsumit progresiv të motorit. Nëse të gjitha problemet bashkohen, do të merrni një pamje të plotë të një personi që po përballet me një problem shumë serioz shkatërrimi. Çfarë mund të bëhet për të parandaluar këtë?

A rrotullohet një motor i bllokuar? Varet

Nëse kushinetja ose boshti me gunga dëmtohet, motori me siguri do të fillojë. Do të dëgjoni tingujt karakteristikë të përmendur më lart. Një motor i kapur me sipërfaqe të cilindrit të dëmtuar sillet ndryshe. Pastaj, nën ndikimin e fryrjes së pistonëve, ata ndalojnë në ndarjen e motorit dhe nuk ka asnjë shans që makina të fillojë. Në fakt, çdo përpjekje për të ndezur njësinë mund ta përkeqësojë situatën.

Motori i bllokuar - riparoni njësinë

Për momentin po flasim për një rregullim të madh. Nëse problemi është me kushinetat, ato mund të zëvendësohen me të reja, por i gjithë motori do të duhet gjithashtu të kontrollohet. Per cfare? Prerjet e vogla mund të shkaktojnë gërryerje të sipërfaqeve të mëvonshme, të tilla si veshjet e cilindrave. Si rezultat, motori fillon të hajë vaj dhe kompresimi bie. Në rastin më të keq, kur bëhet fjalë për një motor të mbërthyer, është i nevojshëm një zëvendësim i montimit. Pse

Pse ndonjëherë është e nevojshme të zëvendësoni një motor të mbërthyer?

Nën ndikimin e lidhjes së elementeve metalikë me njëri-tjetrin (temperatura e fërkimit mund të shkaktojë saldim), ndonjëherë ndodh sa vijon:

• shpime të bllokut të motorit;
• shkrirja e pistonit;
• çarje në kokë. 

Atëherë e vetmja zgjidhje e arsyeshme ekonomikisht është blerja e një motori të ri dhe zëvendësimi i tij.

Si të parandaloni kapjen e motorit?

Ju duhet të kujdeseni për funksionimin e saktë të makinës, në mënyrë që të mos shqetësoheni për një motor të bllokuar. Pse? Ju tashmë e dini se problemi i fërkimit vjen nga mungesa e një filmi vaji. Prandaj, para së gjithash, zëvendësojeni rregullisht me një produkt cilësor të krijuar për motorin tuaj. Një pyetje tjetër është intervali i saktë i zëvendësimit. Zakonisht një kilometrazh prej 10-15 mijë kilometrash do të jetë i përshtatshëm. Dhe së fundi, mbani mend se nuk mund ta rrotulloni motorin me shpejtësi të lartë derisa të nxehet. Një motor nafte i kapur dhe një motor benzine shkaktojnë simptoma të ngjashme dhe kujdesi për këto njësi nuk është shumë i ndryshëm nga njëri-tjetri.

Një motor i mbërthyer është një problem vërtet serioz, dhe zëvendësimi i montimit është shumë i shtrenjtë. Kështu që mbani në mend disa gjëra të tjera. Dëmtimi dhe shkatërrimi i motorit mund të ndodhë gjithashtu si rezultat i një shpimi të tiganit të vajit. Prandaj, kini kujdes me të gjitha vrimat, gurët dhe ishujt që merrni nën shasinë e makinës. Sigurisht, humbja e papritur e vajit nuk shkakton kriza, por reagon. Nëse kjo ju ndodh, fikeni motorin menjëherë.