Për cilin sensor të dëmtuar makina do të dërgohet në bllokim

Zakonisht, ata dërgohen në një paund makine për mosrespektim të rregullave të parkimit, si dhe për ngarje në gjendje të dehur ose kur shoferi nuk ka dokumente. Mirëpo, “klienti” i parkingut special është edhe për arsye teknike. Për shembull, nëse një nga sensorët shkon keq në një makinë. Prandaj, portali AvtoVzglyad do t'ju tregojë se cilat "defekte" mund t'ju bëjnë të hasni në telashe serioze dhe të humbni makinën tuaj.

Edhe pse nga data 30 dhjetor 2021, kontrolli teknik i makinave të pronarëve privatë dhe që nuk përdoren për transport tregtar kaloi në bazë vullnetare, punonjësit e policisë rrugore ruajtën të drejtën për të kontrolluar makinat. Kjo është arsyeja pse timonierët duhet të jenë të vëmendshëm ndaj gjendjes teknike të "gëlltitjeve" të tyre, përndryshe ju mund të arrini në bllokim, madje edhe pasi të ktheheni nga shërbimi.

Një nga arsyet është se drita ABS në panelin e instrumenteve ndizet papritmas. Kjo do të thotë, sistemi i frenave është i gabuar. Për çdo ushtarak, kjo është e mjaftueshme për të dërguar makinën në një parking të veçantë.

Një llambë e ndezur tregon se si vetë sensori ashtu edhe fakti që makina ka probleme të tjera kanë dështuar. Fakti është se moduli ABS është i lidhur nëpërmjet autobusit CAN me sistemet e tjera të kontrollit. Prandaj, llamba mund të ndizet nga keqfunksionimet që nuk lidhen drejtpërdrejt me ABS. Por ju nuk do t'ia vërtetoni këtë inspektorit në rrugë.

Nëse makina ka një të ashtuquajtur sensor aktiv, atëherë mund të ndodhë një mosfunksionim për shkak të lojës së madhe të kushinetës së timonit. Një tjetër mundësi - kur zëvendësoni një kushinetë në një shërbim makine, mjeshtrat thjesht e vendosin atë në anën e gabuar.

Dhe kur përdorni një sensor pasiv, një krehër në makinë mund të krijojë probleme. Gjatë riparimit, mund të zhvendoset pak nga sedilja. Sinjali i sensorit po dobësohet gjithashtu për shkak të papastërtisë së akumuluar në krehër. Këtu fillon të dështojë. Pra, pastroni krehën nga papastërtia, në mënyrë që të mos futeni në rrëmujë.

Së fundi, sensorët aktivë dhe pasivë kanë frikë nga dridhjet e forta dhe shpesh dështojnë. Sidoqoftë, ato janë shumë të vështira për t'u çmontuar pa dëmtuar. Dhe dështimi i sensorit mund të shoqërohet me një thyerje banale në instalime elektrike. Në këtë rast, sistemi i frenimit kundër bllokimit definitivisht nuk do të funksionojë, dhe kjo është shumë e rrezikshme në një rrugë të rrëshqitshme.