Makinat sportive japoneze - si dallohen nga konkurrenca?

Japonia është një nga furnizuesit më të mëdhenj në botë të makinave të reja dhe të përdorura. Me kalimin e viteve, kompania ka fituar një reputacion si një prodhues i besueshëm, ku mund të gjeni lehtësisht automjete që ofrojnë cilësi të lartë dhe çmime të përballueshme. Vendi po ngrihet vërtet në titullin e liderit në eksportet e makinave, duke dërguar miliona prej tyre në tregje të tjera. Dhe prodhuesit japonezë janë në ballë kur bëhet fjalë për markat e preferuara të shoferëve.

Sot do të kontrollojmë se çfarë i bën të dallohen makinat sportive japoneze, d.m.th. krem industria lokale e automobilave.

Dëshironi të dini pse kaq shumë njerëz i duan ata? Lexoni artikullin dhe do të gjeni përgjigjen.

Dizajni legjendar dhe klasikët e automobilave

Në vitet '80 dhe '90, japonezët ndërtuan disa nga makinat sportive më të mira që bota ka parë ndonjëherë. Disa prej tyre mund të konkurrojnë lehtësisht me legjendat e automobilave si Ferrari apo Lamborghini, ndërsa të tjerët dallohen në mënyra të tjera. Cilin? Edhe me çmime konkurruese që shkojnë paralelisht me performancën, trajtimin dhe besueshmërinë e mirë.

Pamja e bukur është një veçori e rëndësishme që i vendos makinat japoneze përpara të tjerëve. Shembujt mund të shumëzohen me dhjetëra:

• Mazda RX-7 me një trup të bukur të lakuar;
• Nissan Skyline 2000 GT u bën jehonë makinave muskulore amerikane me pamjen e tij të mprehtë dhe të përjetshme;
• Acura NSC, një nga makinat më me ndikim të viteve '90, i projektuar me ndihmën e pilotit legjendar të Formula 1 Ayrton Senna;
• Toyota Supra është një makinë legjendare që është ngritur në këtë nivel, duke përfshirë edhe filmat Fast and Furious.

Është interesante që sot prodhuesit japonezë po rikthejnë në jetë modelet klasike dhe të dashura. Ndoshta pjesërisht sepse fëmijët që dikur i adhuronin këto makina (si të rritur) kanë para për t'i blerë ato.

Ata do ta bëjnë këtë edhe më me dëshirë, sepse versionet e reja të klasikëve duken shumë mirë. Më shumë se një shofer apo kalimtar do të kthejnë kokën për ta.

Vlera e mirë për para

Një makinë e lirë dhe e mirë është ajo që shumë kërkojnë. Ndërsa termi "të lirë" është shpesh relativ në rastin e makinave sportive, makinat japoneze ende dallohen në këtë fushë, veçanërisht nëse i krahasoni me markat konkurruese (si ato nga Italia).

A është ndryshimi i dukshëm i çmimit për shkak të besueshmërisë? Në asnjë rast.

Në këtë drejtim, makinat japoneze janë ndër më të mirat në botë. Drejtuesit nuk kanë shumë probleme me ta. Sigurisht, disa modele mund të kenë të metat e tyre specifike, por në përgjithësi ne u japim japonezëve një plus të madh për besueshmërinë.

Në fund të fundit, besimi se blerja e një makine japoneze (e vjetër ose e re) do t'ju lejojë të harroni të vizitoni një mekanik për një kohë të gjatë nuk lindi nga e para. Çdo element i makinës, nga motori te pezullimi, është projektuar dhe ndërtuar për të qëndruar.

Toyota Land Cruiser dhe Hilux janë të njohur për automjetet e tyre që mund të përshkojnë disa qindra mijëra kilometra pa keqfunksionime të mëdha. Ne e admirojmë besueshmërinë e motorëve Honda. Dhe pothuajse çdo makinë tjetër sportive në Tokën e Diellit në rritje ka një sistem lëvizjeje të aftë për të përballuar ngarkesa të mëdha në komponentët kryesorë.

Këtu japonezët me të vërtetë meritojnë të lavdërohen.

Makina japoneze - mostra çmimesh

Dëshironi të dini se sa kushtojnë makinat sportive japoneze? Le të kontrollojmë!

Mund të gjeni lehtësisht një Mk4 Supra të mirëmbajtur për rreth 150 mijë dollarë. zlotitë. Këto makina janë jo vetëm në gjendje të mirë teknike, por edhe shumë të qëndrueshme. Dhe sigurisht që i përkasin grupit të makinave sportive super të shpejta.

Ndërsa çmimi duket i lartë për personin mesatar, për atë shumë nuk do të gjeni një makinë që rivalizon Supra-n. Për më tepër, motori i kësaj makine (2JZ) tashmë është bërë legjendar. Kryesisht për shkak të mjeshtërisë së patëmetë, falë së cilës mund të përballojë edhe cilësimet më ekstreme.

A janë 150 mijë PLN shumë? Nuk ka problem.

Po për Mazda RX-7, të cilin mund ta blini për nën 50 mijë dollarë. zloti? Apo Nissan Skyline R34? Për këtë makinë, të cilën shumë shoferë e ëndërrojnë, do të paguani rreth 80 mijë. zlotitë.

Nëse jeni duke kërkuar për një opsion buxhetor, mund të zgjidhni Miat. Do t'ju kushtojë vetëm 10-20 mijë. zlotitë.

Komuniteti i përkushtuar i markave japoneze

Makinat sportive japoneze kanë fituar njohje nga shumë shoferë që po ndërtojnë një komunitet të fortë dhe besnik rreth markave nga vendi i diellit që po lind. Adhuruesit e këtyre makinave mburren me një histori të pasur të motorsportit, garave në rrugë dhe akordimit ekstrem.

Prandaj, nëse vendosni të blini një makinë sportive nga Japonia, do të jeni pjesë e këtij grupi të jashtëzakonshëm entuziastësh. Mund të organizoni lehtësisht takime për makinën me ta ose të bashkoheni në diskutimet në internet të markave tuaja të preferuara nga këto rajone.

Përshtatje e avancuar

Makinat japoneze dhe akordimi janë dy anët e së njëjtës medalje. Është e vërtetë që midis makinave nga Toka e Diellit që lind ka një farë humori që i bën ato të dalin nga linja e montimit me motorë të vegjël e që nuk bien në sy. Megjithatë, shtoni atyre një turbocharger më të madh dhe ndryshoni pak hartat ECU dhe ata do t'ju tregojnë llojin e fuqisë që do t'ju bëjë t'i shikoni matësit me mosbesim.

Një shembull i mirë këtu është Mitsubishi Lancer Evo me një motor 4 cilindrash 2 litra, të cilin mund ta gjeni lehtësisht në versionin e modifikuar, ku njësia e fuqisë zhvillon 500 kf.

Megjithatë, mundësitë e akordimit për makinat japoneze nuk mbarojnë këtu. Një shembull i përsosur i potencialit të këtyre automjeteve është motori i lartpërmendur i gjeneratës së 6-të të Toyota Supra me 2 cilindra 4JZ. Një grup entuziastësh e riparuan plotësisht, duke rezultuar në mbi 2000 kuaj fuqi të mbyllura nën kapuç!

Këto veçori nuk do t'i gjeni në asnjë makinë tjetër sportive. Është për këtë arsye që japonezët janë mbretërit e padiskutueshëm të akordimit.

Teknologji inovative

Një veçori tjetër e makinave japoneze janë zgjidhjet e avancuara teknologjike. Për shembull, Lexus LS u dha shoferëve sistemin e parë të navigimit me prekje në botë.

Nuk është sekret që japonezët i duan teknologjitë e reja - thjesht shikoni kryeqytetin Tokio dhe gjithçka do të bëhet e qartë. Pasioni i tyre shtrihet në industrinë e automobilave, me shumë automjete që kanë karakteristika që kanë ndryshuar përgjithmonë fytyrën e makinave moderne.

Japonia është një nga pionierët në këtë fushë. Përveç kësaj, fakti që ato janë bërë me saktësi dhe efikasitet të lartë i bën makinat nga Toka e Diellit që po lind edhe më të vlefshme. Në këtë drejtim, kompanitë e tjera duhet të ndjekin shembullin e japonezëve.

Lehtësia e ekzekutimit

Me siguri po pyesni veten: “Si është? Sapo keni shkruar se makinat japoneze janë teknologjikisht të avancuara, por befas ka një thjeshtësi ekzekutimi? "Po, japonezët disi arritën t'i kombinonin ato.

Dhe, ndryshe nga sa duket, ne nuk e konsiderojmë thjeshtësinë një minus këtu - përkundrazi.

Në shumicën e rasteve, makinat nga Toka e Diellit në rritje shmangin pajisjet e shtrenjta dhe të mirat e panevojshme. Si rezultat, shoferi merr pikërisht atë që i nevojitet.

Merrni Mazda MX-5, për shembull. Makina është aq e mirë në thjeshtësinë e saj sa të jep një plus tjetër. Mianowice: funksionimi dhe mirëmbajtja e makinave janë shumë më të lira se ato të konkurrentëve.

Makina sportive japoneze në kulturën pop

Është e pamohueshme që kultura ka kontribuar shumë në popullaritetin e makinave japoneze. Idealizimi i lëvizjes dhe akordimit lokal ndodh në lojërat kompjuterike, filmat dhe shfaqjet televizive, gjë që padyshim ndikon në imagjinatën dhe imagjinatën automobilistike të shumë njerëzve.

Një shembull i përsosur i kësaj gjendjeje është "Tokyo Drift", pjesa e tretë e "Fast and the Furious". I gjithë filmi sillet rreth kulturës japoneze të lëvizjes dhe akordimit. Ndërsa disa do të ankohen për aktrimin dhe komplotin e keq, fakti mbetet se filmi e shiti shumë mirë këtë mënyrë jetese për publikun.

Nuk do të habitemi kur zbulojmë se është një nga arsyet kryesore për dashurinë e makinave sportive japoneze.

Makinat ikonike japoneze të viteve '90 (dhe jo vetëm) - shembuj

Më poshtë kemi përpiluar modelet më të njohura të makinave japoneze në mënyrë që të kuptoni më mirë komunitetin që i pëlqen këto makina. Në fund të fundit, disa prej tyre mbeten ëndrra e shumë entuziastëve të makinave edhe sot e kësaj dite.

Lexus LC500

I pari nga modelet më të reja. Lexus LC500 është sinonim i stilit, elegancës dhe dizajnit të sofistikuar. Do të hyjë lehtësisht në listën e makinave më të bukura që kanë prodhuar japonezët në historinë e tyre të gjatë. Për sa i përket performancës, nuk ka asgjë për t'u ankuar, sepse nën kapuçin e LC500 është një motor V8 me një kapacitet 470 kf.

Toyota ka bërë një punë të shkëlqyer me këtë model. Pra, nuk është befasi që Lexus është një nga markat më të lakmuara të makinave luksoze dhe performancës. LC500 i përshkruar këtu i përket kategorisë së mbikëqyrësve dhe mund të konkurrojë lehtësisht me disa përfaqësues të korporatave më të mëdha në botë.

Mazda MH-5 Miata

Ajo debutoi në vitin 1990 dhe ende mund t'u ofrojë entuziastëve të makinave sportive edhe sot e kësaj dite. Miata është mishërimi i kënaqësisë nga drejtimi. Prandaj, udhëtimi me këtë model do të jetë padyshim një përvojë e vlefshme për çdo entuziast të makinave.

Gjeneratat e fundit të Mazda MX-5 kanë motorë 181 kf. dhe një transmision i shkëlqyer automatik me 6 shpejtësi. Nëse do të zgjidhnim makinën që pasqyron më së miri frymën e motorizimit japonez, patjetër që do ta konsideronim Miata-n.

Nissan Skyline GT-R (R34)

Kjo makinë tashmë është bërë legjendare në mesin e modeleve sportive. Nissan Skyline GT-R është padyshim një nga makinat më të mira që Japonia ka prodhuar për ne. Ai ka një motor me 6 cilindra që prodhon 316 kf, falë të cilit përshpejton nga 100 në 5 km/h në më pak se XNUMX sekonda. Për më tepër, Skyline GT-R është me turbocharged.

Shtojini kësaj disa pamje mjaft tërheqëse dhe ju keni makinën tuaj të ëndrrave. Nuk është çudi që kaq shumë njerëz e duan këtë model.

Subaru Impreza 22B

Një tjetër makinë japoneze për të cilën ndoshta keni dëgjuar. Subaru Impreza fitoi famë në vitet '90 falë një pjesë të madhe të Colin McRae, fituesit të botës dhe kampionit britanik të rally. Dhe versioni 22B konsiderohet ende një ikonë e tubimit falë mjeshtërisë së tij të jashtëzakonshme dhe performancës së shkëlqyer.

Modeli i ofron shoferit një motor me 4 cilindra, i cili duket mjaft i zakonshëm derisa të gjesh 280 kf. Gara përshpejton në 100 km/h për rreth 4,3 sekonda, që është një rezultat vërtet i mirë edhe sot.

Përkundër faktit se në pamje të parë makina duket modeste, ajo ka një frymë të fuqishme sportive.

Mitsubishi Lancer Evolution

Seria Evolution doli të ishte aq e suksesshme sa që kishim tashmë 10 gjenerata të këtij modeli. Mitsubishi nuk ndalet me kaq dhe vazhdon të përmirësojë fëmijën e tij të artë, duke na dhuruar ndër vite automjete të tilla të suksesshme si EVO VIII dhe EVO IX.

Nëse shikojmë performancën, EVO VI spikat me motorin më të fuqishëm (330 kf) dhe EVO IX meriton një kurorë për sa i përket performancës së përgjithshme. Makina është e shpejtë, e shkathët në kthesa dhe manovrim i shkëlqyer.

Acura NSX

Pavarësisht se Honda ka fituar shumë popullaritet si prodhues motoçikletash, ajo bën mirë në krijimin e makinave sportive. Një shembull i përsosur është Acura NSX, një makinë që është vërtet mjeshtërore. Versioni 2020 është veçanërisht tërheqës me dizajnin e tij të lë pa frymë.

Megjithatë, sigurisht, pamja nuk është gjithçka.

Përputhet gjithashtu me karakteristikat e një supermakine. Nën kapuç, do të gjeni një motor 573 kuaj fuqi të mbështetur nga një transmetim automatik me 9 shpejtësi dhe me të gjitha rrotat. Kështu, Acura është prova e gjallë që makinat sportive japoneze janë ndër më të mirat në botë.

Toyota Supra MK IV

Besoni apo jo sot, evropianët e lidhnin Toyotën me makina të mesme për të qeshur. Megjithatë, pas disa dekadash, askush tjetër nuk po qesh. Ndryshimi në qëndrimin ndaj markës japoneze është kryesisht për shkak të modelit Supra.

Ne kemi shkruar tashmë për akordimin ekstrem që mund të përballojë motori i kësaj makine. A është gjithashtu i denjë për vëmendje versioni bazë?

Sigurisht. Gjashtë cilindra, përshpejtimi i mirë dhe një dizajn tërheqës sportiv janë shenjat dalluese të këtij modeli. Në versionin bazë, fuqia e motorit është 326 kf, që korrespondon me një shpejtësi maksimale prej 250 km / orë.

Edhe pse ka pasur shumë makina më të fuqishme në treg gjatë viteve, Toyota Supra renditet ende ndër makinat sportive më të mira në botë.

Cili është tregu japonez i makinave sot?

Pavarësisht një historie kaq të pasur të motorsportit dhe një entuziazmi të madh për makinat e shpejta, gjithnjë e më shumë të rinj japonezë po ndryshojnë drejtim. Ata nuk janë më të interesuar për makinat sportive. Ata preferojnë një lloj makine eko ose ndoshta një SUV.

Prandaj popullariteti në rritje i hibrideve në tregun japonez. Këto lloj automjetesh janë sigurisht më miqësore me mjedisin, por jo domosdoshmërisht për shoferin që pëlqen erën e gazrave të shkarkimit dhe performancën e mirë.

Për më tepër, Japonia i merr shumë seriozisht kufijtë e saj të emetimeve. Kjo mund të shihet në makinat e tij, të cilat janë bërë shumë më miqësore me mjedisin gjatë viteve.

Megjithatë, ka ende shpresë për adhuruesit e drejtimit të shpejtë të markave japoneze të makinave. Në Tokën e Diellit që po lind, ka ende kompani që nuk kanë braktisur traditat e tyre sportive dhe prodhojnë makina që ofrojnë shumë kënaqësi ngarje.

Makina sportive japoneze - Përmbledhje

Nëse do t'i përgjigjeshim me një fjali pyetjes "pse dikush do të blejë një makinë sportive japoneze?", do të thoshim: sepse është shumë argëtuese. Makinat nga ky vend ju ofrojnë fuqi të madhe, anëtarësim në komunitet, besueshmëri, shumë pjesë të lira dhe pamje të bukur.

Çfarë mund të kërkoni më shumë?

Edhe makinat sportive japoneze të lira në shumë raste do t'ju japin shumë më tepër se sa ato evropiane ose amerikane. Në të njëjtën kohë, raporti çmim / cilësi po zhvendoset qartë drejt vendit të lulëzimit të qershisë.