Unë jam nga qyteti hyuna ix20

Nëse jeni duke kërkuar për një makinë të re, të lirë, e cila do të jetë e rehatshme për të shkuar në punë, merrni prindërit tuaj në shtëpinë e fshatit ose "bredhni" me miqtë në Poloni dhe ende injoroni distinktivin në kapuç, mund të vazhdoni dhe të vendosni Hyundai ix20 në listë.

Nga njëra anë, kjo është një makinë e bukur, e manovrueshme. Nga ana tjetër, një makinë serioze kur duhet të lësh një mik që jeton në periferi të qytetit, ose të konkurrosh për vendin më të mirë përpara dritave të rrugës.

Por kjo nuk është e gjitha. Minivani korean di gjithashtu të futet në komplekse serioze, duke luajtur në të njëjtën shoqëri me shoqëruesit. Duket më bukur në krahasim me KIA Venga binjake, e ndërtuar mbi bazën e një dizajni pothuajse identik. Ai djeg më pak karburant sesa Skoda Roomster konkurrent.

Ka një brendshme shumë më të rehatshme se Renault Grand Modus.

Nëse dëshironi ta shihni ix20 me sytë tuaj, do t'ju duhet të kërkoni në rrugë një makinë të vogël, pak të ngjeshur, të gjatë, me një "përpara të buzëqeshur flirtues" dhe një fund të pasëm që zgjat më shumë se 5 minuta. Porta e pasme meriton një medalje për ngulitje interesante.

Ndërsa trupi i ix20 të kujton furgonët e FBI-së, fenerët e zgjatur dhe spoileri i gjerë jo vetëm që fshehin me mjeshtëri lartësinë e makinës, por edhe i japin asaj një pamje sportive. Gjithashtu mendoj se ishte një ide shumë e mirë të kopjoni modelin asimetrik të rrjetës që mbush grilën dhe përsëritet në kapakët e altoparlantëve. Duket si një gjë e vogël, por në kabinë ndihesh menjëherë i njohur.

Bëhem pas timonit. Siç i ka hije një automjeti të stilit minivan, ix20 qëndron mjaft lart. Më pëlqejnë shumë makina të tilla, por ju paralajmëroj se në këtë rast nuk ka trëndafil pa gjemb. Shtyllat mjaft masive, që theksojnë pamjen dinamike të makinës, nënkuptojnë se duhet të përballemi me dukshmëri të kufizuar nga pas. Për fat të mirë, falë drejtimit me dy drejtime dhe një gamë mjaft të madhe të pozicioneve të sediljeve, edhe ata prej nesh që duhet të mendonim për të humbur peshë për një kohë të gjatë, do të gjejnë një pozicion relativisht të rehatshëm dhe të sigurt. Zonjat që e duan blunë do të ndihen mirë në këtë makinë. Mund ta shohim në orë, nën kontrollet e timonit, në ekranin e radios dhe kondicionerit, madje edhe në folenë iPod.

Falë imagjinatës fëminore të mbesës sime 6 vjeçare, sa herë që përmend kroskotin e kësaj makine, do të mendoj për... koalat. Ajo më bëri të kuptoj se nëse shikon mjaftueshëm në një orë të rrethuar me tuba, mund të shohësh sytë e mëdhenj, hundën e rrumbullakosur dhe veshët karakteristikë të arushave pelushi australianë. Lidhje të ngjashme shkaktohen nga konsola qendrore që shkëlqen në blu kur shikohet gjatë natës. Por është koha për t'u kthyer nga retë në tokë.

Tipari më i rëndësishëm i kabinës ix20 është hapësira e madhe. Me një gjatësi prej 410 cm, një gjerësi prej 176,5 cm dhe një lartësi prej 160 cm, makina ofron një udhëtim të rehatshëm për katër të rritur me një sasi mjaft të madhe pajisjesh. Për shembull, bagazhi 440 litra më lejoi të merrja pajisje dhe rroba për një javë në dëborë. Një surprizë e këndshme ishte një sedilje e pasme e veçantë me mbështetëse të rregullueshme dhe një dysheme të dyfishtë në bagazh.

Minivani korean jo vetëm që duket i bukur, por edhe drejton mirë. Në qytet, ai ndihet si një peshk në ujë, u përgjigjet shpejt komandave, përshpejton me efikasitet dhe ndalon menjëherë kur shtypni pedalin e frenimit. Pezullimi kërcyes është në gjendje të trajtojë mirë gropat në rrugë dhe nuk shkakton tendosjen më të vogël në qoshet e shpejta.

Nën kapuçin e furgonit që testova ishte një motor benzinë ​​1,6 litra me 125 kf. Konsumi mesatar i karburantit në qytet është 6 l/100 km, në testin jashtë qytetit makina ka shpenzuar 5,8 l/100 km. I rekomandoj femrave me shpirt me brirë. Ju do të grisni trotuarin nga rruga dhe nuk do të bëni bujë kur burri juaj kërkon një faturë gazi. Udhëtimet e mia të çmendura rezultuan në një konsum mesatar të karburantit prej 6,5 litrash.

Hyundai ix20 i ri shitet gjithashtu me motorë 1,4L 90km benzinë ​​dhe 1.4 77km dhe 90km motorë nafte, Euro V. Stop & Go (ISG) në përputhje dhe goma me rezistencë të ulët rrotullimi.

Pronarët e ardhshëm të ix 20 do të kenë një zgjedhje prej pesë niveleve të veshjes. Hyundai ix 20 më i lirë është i pajisur me: gjashtë airbag, ABS dhe EBD, mbyllje qendrore, xhamat me energji përpara, timon me energji elektrike, drita halogjene gjatë ditës, dritat e mjegullës, rrota çeliku 15 inç, timon të rregullueshëm në dy drejtime dhe përshtatje për instalimi i radios me 2 altoparlantë. Versioni më i lirë i makinës kushton nga 4 PLN (versioni Classic 44 CVVT 900 KM). Nafta mund të blihet nga 1.4 PLN (versioni Classic 90 CRDi 50 KM).

Vlen gjithashtu të shtohet se minibusi korean mbulohet nga programi i garancisë 5-vjeçare Triple Care, i cili ofron 5 vjet garanci për kilometrazhin e pakufizuar, 5 vjet mirëmbajtje automjeti dhe 5 vjet asistencë.