C e lartë, një prekje fisnike // BMW C400X

Përmbajtje

Kategoria e mesme
- - Të dhëna bazë
  - Informacion teknik

Më i fundit në seri është C400X, një skuter me madhësi të mesme i prodhuar në Kinë nga partneri Loncin, por BMW pretendon se është XNUMX% e produktit të tyre. Është zhvilluar në Bavari, kontrolli i cilësisë është gjithashtu gjerman dhe për këtë arsye ka një prekje të caktuar fisnike. Duke pasur parasysh faktin se një pjesë e konsiderueshme e prodhimit total absorbohet nga Evropa Jugore dhe Gjermania, dhe një pjesë më e vogël nga SHBA dhe Australia, Kjo eliminon shqetësimet dhe dyshimet në lidhje me cilësinë.pasi tregu do t'i rrëzojë ato.

Gjëja e parë që ju bie në sy është pamja e saj katrore (e shtëpisë), kdhe përmend pak zarin popullor danez. Dhe kjo është në kuptimin e mirë të fjalës. Ai plotësohet (për herë të parë në skuter) me një ekran të shkëlqyer TFT që (me një kosto shtesë) ofron shumë informacione dhe cilësime. Ekrani është aq tërheqës sa ndonjëherë preferoj ta shikoj atë sesa rrugën! Pra kini kujdes. Skuteri funksionon lehtësisht në duar, manovrimi në turmën e qytetit është një gëzim i vërtetë me stabilizuesin automatik, haha, mund të fillohet edhe me një çelës afërsie.

Kategoria e mesme

Edhe pse emri thotë katërqind, nuk është kështu, pasi ka një motor me një cilindër katër-kohësh 350 metër kub që bën përshtypje me konsumin e ulët të karburantit. Gëzimi i vërtetë është të shtrydhni mbytet me rrotullime të ulëta dhe C400X do të kërcejë si një dhi malore bavareze. Edhe me shpejtësi më të larta (maksimumi - pak nën 140 km / orë) mbetet i qëndrueshëm. dhe ka kontroll të shkëlqyer drejtimi, ndoshta edhe sepse gjeometria e tij është e ngjashme me motoçikletat "e vërteta".

Fatkeqësisht, xhami i përparmë nuk është i rregullueshëm. Ka një hapësirë magazinimi nën sediljen për përkrenaren, e cila rritet në përputhje me rrethanat. Ndërsa dizajni, përfshirë fenerët dhe sqepin, të kujton disi shtëpinë e familjes jashtë rrugës GS, duket mjaft sportive. Të paktën kjo është ndjenja kur ngasni. Frenat me ABS nga marka kineze ByBree, e cila është një degë e Bremba, janë të një cilësie të mjaftueshme. dhe në një nivel për të futur besimin. BMW Motorrad Connectivity dhe lista e aksesorëve të stilit shtëpiak deri të hënën.

Të dhëna bazë
Shitjet: BMW Motorrad Slloveni
Informacion teknik
motori: 350cc, cilindër i vetëm, katër goditje, i ftohur me lëng, injeksion elektronik i karburantit, 3 valvola për cilindër.
Fuqia: 25 kW (34 KM) në 7.500/min.
Çift rrotullues: 35 Nm në 6.000 rpm
Transferimi i energjisë: Transmetim i vazhdueshëm i ndryshueshëm CVT, tufë e thatë centrifugale.
Korniza: tuba çeliku me një bllok titani të derdhur.
frenat: disku i përparmë 265 mm, kalibra me katër kamera, disku i pasmë 265 mm, caliper me një piston, ABS.
Pezullimi: Pirunë teleskopikë 35 mm në pjesën e përparme, dorezë të dyfishtë alumini në pjesën e pasme, amortizues të dyfishtë.
Goma: përpara: 120 / 70-15, mbrapa: 150 / 70-14.
lartësi: 775 mm.
Rezervuar karburanti: 12,8 l (rezervë 4 l); konsumi: 3,6 l / 100 km.