A ia vlen të marrësh një kredi për makinë? Në sallonin e makinave dhe makinat e përdorura

Në Evropë, huatë e synuara konsumatore dhe ato jo të synuara janë bërë të zakonshme prej kohësh. Pothuajse e gjithë Evropa jeton me kredi. E njëjta praktikë ka filluar të përhapet kohët e fundit në Rusi: hipotekat për strehim, kredi makinash, kredi për pajisje shtëpiake dhe kontingjente, karta krediti - ndoshta çdo rus të paktën një herë, por ka marrë para hua nga një bankë.

Lind një pyetje krejtësisht legjitime - A ia vlen të marrësh një kredi për makinë?? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Këtu mund të theksoni si aspektet pozitive ashtu edhe ato negative. Përveç kësaj, huamarrësit e detyrojnë veten me detyrime të caktuara ndaj bankave. Cilat janë këto detyrime?

Anët negative - detyrimet ndaj bankës

Së pari, banka është e interesuar që klienti të kthejë të gjithë shumën e parave, por nëse për ndonjë arsye kjo nuk mund të bëhet, atëherë banka mund të aplikojë sanksione financiare:

• vendos një gjobë për pagesë të vonuar - një rritje në normën e interesit, një rritje në shumën e kredisë, komisione për pagesë të vonuar;
• shes kolateral - nëse një person e gjen veten në një situatë të vështirë financiare, banka thjesht konfiskon makinën dhe e nxjerr në shitje;
• kufizime të konsiderueshme vendosen në të drejtën e përdorimit të pronës - pamundësia për të udhëtuar jashtë vendit.

Një situatë shumë e thjeshtë - një person paguan një kredi, mbetet të paguajë 40-20 për qind të kostos, por ka një ulje të mprehtë të stafit, kompania pëson humbje, personi bëhet i papunë. Aftësia për të shlyer kredinë është e humbur. Banka mund të përmbushë gjysmën e rrugës dhe të ofrojë kushte më besnike, ose thjesht mund të konfiskojë makinën, ta shesë atë përmes tregtisë, dhe 20-30 për qind më lirë, merrni të gjithë dënimin dhe kthejeni pjesën e mbetur te klienti. Kjo do të thotë, rezulton se një person do të humbasë një sasi mjaft të madhe parash.

Së dyti, banka kërkon pa dështuar regjistrimin e sigurimit për "CASCO". Me sa dimë, një politikë CASCO për një vit mund të kushtojë 10-20 për qind të kostos së një makine.

Shumëzoni këtë shumë me afatin e kredisë - 2-5 vjet, dhe rezulton se do të duhet të shpenzoni një përqindje të konsiderueshme vetëm për sigurimin.

Së treti, banka mund të ngarkojë një tarifë për përpunimin dhe shërbimin e kredisë. Me kalimin e kohës, këto komisione do të përkthehen edhe në një përqindje të caktuar të kostos së makinës.

Epo, mos harroni se ju jeni pronar i një makine krediti vetëm formalisht, por në fakt ajo i përket bankës deri në momentin kur paguani gjithçka deri në qindarkën e fundit.

Bazuar në sa më sipër, mund të konkludojmë se një person që vendos të blejë një makinë me kredi e fut vullnetarisht veten në robëri.

Por, siç thonë ata, është një thikë me dy tehe. Natyrisht, nëse një person mezi arrin ta bëjë atë nga paga në çek, dhe nën ndikimin e një impulsi të pakuptueshëm, ai gjithashtu vendos të aplikojë për një kredi të shtrenjtë, atëherë ka pak racionale në një veprim të tillë. Para së gjithash, ekspertët rekomandojnë që të merreni me ato oferta kredie që janë tani në treg dhe të peshoni shanset tuaja reale për ta shlyer këtë kredi në kohën e duhur.

Vlen të thuhet se banka të ndryshme ofrojnë kushte të ndryshme: në disa institucione financiare, normat e interesit mund të arrijnë 20% në vit, në të tjera - 10%. Gjithashtu, bankat nuk i zbulojnë gjithmonë të gjitha kartat e tyre - shumë klientë sylesh rrahin propozimet promocionale super fitimprurëse si - "ofertë super fitimprurëse 7% në vit, pa komisione dhe kështu me radhë", dhe si rezultat rezulton se një program i tillë është e vlefshme vetëm për një numër të kufizuar modelesh makinash jo shumë të njohura, plus parapagimi duhet të jetë së paku 30-50 përqind.

Aspekte pozitive - makina juaj sot

Por jo gjithçka është aq e zymtë, sepse shumë marrin kredi dhe i paguajnë me sukses.

Avantazhi më i rëndësishëm është mundësia për t'u larguar sot me një makinë krejt të re nga një shitës makinash. Dhe si është blerë - nuk është e nevojshme t'u tregohet të gjithëve.

Një argument tjetër i përmendur shpesh është inflacioni. Është disa për qind në vit, në vitet veçanërisht të vështira mund të arrijë 10-20 për qind. Ju, pasi keni lëshuar një kredi në rubla, do ta dini me siguri se në një vit do t'ju duhet të depozitoni, për shembull, 150 mijë rubla, në dy vjet - 300 mijë. Por në dy vjet të njëjtat 300 do të jenë jo 10 dollarë, por 9, dhe tani edhe më pak. Prandaj, e njëjta makinë që keni blerë për 500 mijë do të kushtojë 650 mijë në dy vjet.

Një avantazh tjetër është se një kredi për makinë mund të jetë mënyra e vetme për të marrë një makinë për punë. Për shembull, një biznesmen fillestar mund të aplikojë për një kredi për një makinë komerciale.

Nëse prisni derisa të grumbullohet shuma e nevojshme e fondeve, atëherë një "mrekulli" e tillë nuk mund të pritet kurrë, sepse çdo ditë duhet të shpenzoni para për diçka. Duke pasur detyrime ndaj bankës, ne do të kemi një qasje më të përgjegjshme për shpenzimin e fondeve.

Gjetjet

Kështu, mund të themi se çdo kredi është një detyrim ndaj bankës dhe një mbipagesë, qoftë edhe e vogël. Lexoni me kujdes tekstin e marrëveshjes: sa më e madhe të jetë shuma e paradhënies dhe sa më i shkurtër të jetë afati i huasë, aq më pak do të duhet të paguani më shumë. Mos u mbështetni te rastësia, vlerësoni realisht aftësitë tuaja financiare.

Video për ata që duan të marrin një kredi fitimprurëse për makinë,

Po ngarkohet