Vozitja pa dorë

Rreth 9 nga 10 shoferë ndonjëherë ngasin me gjunjë sepse mbajnë, për shembull, një pije ose një telefon celular.

Rreth 9 nga 10 shoferë ndonjëherë ngasin me gjunjë sepse mbajnë, për shembull, një pije ose një telefon celular. Më shumë se 70 për qind e drejtuesve të makinave kërkuan të mbanin timonin e pasagjerit.

Për arsye sigurie, shoferi duhet të mbajë gjithmonë të dyja duart në timon gjatë drejtimit. Përjashtim është manovra e ndërrimit të marsheve, por ky operacion duhet të kryhet shpejt dhe pa probleme. Nëse është e mundur, nuk duhet të ndërroni marshin në kodra dhe kthesa, pasi këtu duhet të përqendrohet vëmendja e plotë e shoferit në mbajtjen e një shtrëngimi të fortë në timonin në mënyrë që të ruajë kontrollin e plotë të makinës.

– Duart në timon duhet të jenë në një nga dy pozicionet: “pesëmbëdhjetë-tre” ose “dhjetë-dy”. Çdo pozicion tjetër i duarve në timon është i pasaktë dhe nuk kanë rëndësi zakonet e këqija dhe shpjegimet e shoferit se është më i përshtatshëm. Sepse më i përshtatshëm nuk do të thotë më i sigurt, thotë Milos Majewski, trajner në autoshkollën Renault.

Në këtë rast, duart nuk duhet të jenë mbi vijën e shpatullave. Përndryshe, shoferi pas një kohe të shkurtër mund të ankohet për dhimbje dhe lodhje në duar dhe të gjitha manovrat do të jenë të vështira. Sedilja duhet të jetë e pozicionuar në mënyrë që shpina e shoferit të mos shkëputet nga sedilja kur përpiqet të arrijë majën e timonit me kyçin e dorës. Distanca midis timonit dhe gjoksit nuk duhet të kalojë 35 cm.