Airbags për pezullimin e makinës: të mirat dhe të këqijat
Përmbajtje
Pezullimi i ajrit është krijuar për të reduktuar në mënyrë efektive dridhjet e trupit të një makine të ngarkuar në kushte të rënda funksionimi. Prandaj, është optimale të zgjidhni elementë elastikë për modele specifike dhe lloje të pezullimit standard.
Për funksionim normal në qytet, makina ka mjaft pezullim të rregullt. Por me një ngarkesë të madhe në trup dhe në kushte të vështira, përdoren elementë shtesë elastikë - jastëkë në pezullimin e makinës. Pajisjet e kontrolluara në mënyrë elektronike rrisin qëndrueshmërinë e drejtimit të makinës dhe reduktojnë stresin në pjesët e tjera.
jastëk ajri i takimit
Elementi elastik i pezullimit zbut dridhjet e trupit të makinës gjatë goditjeve në rrugë të vështira. Karakteristikat e amortizimit varen nga presioni në cilindra dhe materiali. Në modelet e reja të makinave të pasagjerëve, jastëkët e ajrit kontrollohen në mënyrë elektronike. Presioni rishpërndahet në varësi të gjendjes së rrugës dhe pjerrësisë së trupit të makinës.
Mënyrat e pezullimit të ajrit:
- Punë e vështirë - me rritje të distancës nga toka në sipërfaqet e dobëta të rrugëve dhe kontroll manual të presionit.
- Modaliteti normal - kur vozitni në një sipërfaqe të mirë të fortë me shpejtësi të ulët.
- Funksionimi i butë i shakullit të ajrit të pezullimit - në një rrugë të mirë të sheshtë kur vozitni mbi 100 km / orë me ndërrim manual.
Avantazhet dhe disavantazhet
Pezullimi me ajër përmirëson performancën e automjetit, por kërkon mirëmbajtje të vazhdueshme. Pjesët e bëra nga materiale polimerike dhe gome shërbejnë më pak se ato metalike.
Përparësitë e pezullimit të ajrit:
- vendosja e hapësirës në varësi të ngarkesës në trupin e makinës;
- mbajtja e një pastrimi të vazhdueshëm gjatë manovrave dhe kthesave;
- zgjatjen e jetëgjatësisë së pjesëve të tjera të pezullimit, sustave dhe amortizatorëve;
- trajtim i mirë në çdo sipërfaqe rrugore.
Disavantazhet e pajisjes:
- pamundësia e riparimit, nëse pjesa prishet, kërkohet zëvendësimi me një pjesë të re rezervë;
- pajisjet e gomës nuk mund të funksionojnë në temperatura të ulëta;
- airbag-ët konsumohen nga kontakti me pluhurin e rrugës.
Dizajni është zgjedhur për mbrojtje shtesë të trupit nga lëkundjet dhe dridhjet e makinave të ngarkuara.
Varietetet e modeleve të disponueshme
Dizajni i pajisjes amortizuese përbëhet nga disa elementë. Pjesa kryesore mbajtëse janë jastëkë ajri të bërë nga materiali polimer ose gome. Elemente shtesë - marrësi, pompë dhe sistemi i kontrollit.
Llojet kryesore të pezullimit të ajrit të automobilave:
- Pajisja me një qark me kontroll të thjeshtë qendror. Ky lloj amortizuesi përdoret shpesh në kamionë.
- Jastëkë ajri me dy qarqe. Ato janë instaluar në çdo aks, dhe cilindrat pompohen në mënyrë të pavarur duke përdorur elektrovalvola.
- Pajisja me katër qark, me instalim në çdo rrotë. Kontrolli i pneumocilindrave - sipas sinjaleve të sensorëve.
Zakonisht, një pezullim me elementë elastikë ajri përdoret si një amortizues shtesë për një pajisje standarde të instaluar tashmë.
Si për të përcaktuar madhësinë
Pezullimi i ajrit është krijuar për të reduktuar në mënyrë efektive dridhjet e trupit të një makine të ngarkuar në kushte të rënda funksionimi. Prandaj, është optimale të zgjidhni elementë elastikë për modele specifike dhe lloje të pezullimit standard.
Rekomandime për zgjedhjen e një jastëku ajri:
- Rezervuari i lartë i ajrit e bën makinën të funksionojë më të butë.
- Marrësi i lidhur rrit efektivitetin e pezullimit.
- Diametri i vogël i pajisjes zvogëlon ngurtësinë e damperit.
- Pjesët e gjera janë të aplikueshme për makinat sportive.
Llogaritja e dimensioneve të kërkuara bëhet në bazë të ngarkesës në secilën rrotë. Presioni në airbag është vendosur 20-25% më shumë për të lagur rrotullimin e makinës gjatë kthesës. Ngarkesa e boshtit mund të ndryshojë në varësi të llojit të mjetit: në kamionë, pjesa e pasme është më e rëndë, ndërsa në veturat e pasagjerëve, pjesa e përparme është më e rëndë. Lartësia e sustës së ajrit duhet të jetë më e madhe se goditja e amortizatorit të shtyllës.