Video: automjet me katër rrota CAN-AM DS 450 X
Test Drive MOTO

Video: automjet me katër rrota CAN-AM DS 450 X

Projekti i këtij ATV filloi në 2001. Këtu, u ndoqën disa rregulla, përkatësisht: për të bërë ATV -në më të lehtë me fuqinë maksimale të mundshme dhe një masë të shpërndarë në mënyrë të barabartë në shasi. Kështu që ne ishim në gjendje të shihnim dhe testonim atë që ata kanë zhvilluar gjatë viteve.

Le të themi se ky ATV është kryesisht për kalorësit kërkues që duan vetëm më të mirën, çmimi prej 10.990 € është gjithashtu i përshtatshëm. Për këdo që planifikon ta përdorë atë për qëllime garash, çmimi për të mijtën është më i ulët, natyrisht, për shkak të homologimit.

Motori me një cilindër 449 cc Injektimi elektronik i karburantit, me pesë faza, i ftohur me ujë, u zhvillua nga Rotax dhe ka një fuqi prej 33 kW (45 kf). Rrënjët e saj kthehen në Aprilia RSV 1000 R Mille, nga e cila ata huazuan kokën e cilindrit.

Ata përdorën teknologji të përparuar të aviacionit për të bërë kornizën dhe e vidhosën atë me vida alumini. Të gjitha për shkak të peshës. Një tipar i veçantë është përbërja piramidale e dyfishtë e kornizës, e cila siguron ngurtësinë dhe qëndrueshmërinë e saj më të madhe. Falë kësaj, ata gjithashtu arritën një peshë më të ulët për automjetin me katër rrota, i cili është 161 kg dhe tejkalon të gjitha garat në këtë klasë.

Fshirja është thelbësore për një automjet të tillë me katër rrota, kjo është arsyeja pse BRP ka zhvilluar një pirun të dyfishtë në formë A që siguron më shumë udhëtime, duke e bërë më të lehtë negocimin e pengesave në terren. Ata gjithashtu e bënë atë një hap më tej duke instaluar frenat dhe duke e fiksuar timonin më thellë në buzë, duke zvogëluar kështu peshën e sustës. Pasoja: Drejtimi më i qetë dhe më i saktë.

Matjaz Sluga, i cili merr pjesë në kampionatet kombëtare dhe kroate, na ka treguar se si të ngasim më shpejt në pistë. Ne gjithashtu vozitëm disa xhiro në pistën e lagësht në Lemberg. Ne nuk vepruam si Matyazh, por u argëtuam. Ju mund të shihni se çfarë ka për të thënë Matyazh për garat dhe makinën e garës në video.

Matei Memedovich, Marko Vovk

Shto një koment