Makinë e blinduar e lehtë hungareze 39M Csaba (40M Csaba) Në vitin 1932, Hungaria për herë të parë u përpoq të krijonte makinën e saj të blinduar. Në fabrikën Manfred Weiss, projektuesi N. Straussler ndërtoi një me katër rrota makinë e pablinduar AC1, e cila u dërgua në Angli, ku mori një rezervim. AC2 i përmirësuar pasoi AC1935 në 1 dhe u dërgua në Angli për vlerësim. Vetë stilisti u transferua në Angli në 1937. Kompania angleze Olvis e pajisi makinën me forca të blinduara dhe një frëngji dhe Weiss bëri dy shasi të tjera që mbetën në Hungari. Projektuesi N. Straussler (Miklos Straussler) në 1937 në uzinën Olvis (më vonë u formua kompania Olvis-Straussler) ndërtoi një prototip të makinës ASZ. Nicholas Straussler - (1891, Perandoria Austriake - 3 qershor 1966, Londër, MB) - shpikës hungarez. Gjatë Luftës së Dytë Botërore ai punoi në Britaninë e Madhe. Ai njihet më së shumti si projektues i pajisjeve inxhinierike ushtarake. Në veçanti, ai zhvilloi sistemin Duplex Drive, i cili u përdor gjatë zbarkimeve aleate në Normandi. Duplex Drive (shpesh i shkurtuar në DD) është emri i një sistemi për t'i dhënë gjallëri tankeve të përdorura nga trupat amerikane, si dhe pjesërisht nga Britania e Madhe dhe Kanadaja gjatë Luftës së Dytë Botërore. Makinat ASZ u porositën nga Hollanda për kolonitë e tyre, Portugalinë dhe Anglinë (për shërbim në Lindjen e Mesme). "Manfred Weiss" prodhoi të gjithë shasinë për ta, dhe "Olvis-Straussler": forca të blinduara; motorë; kuti ingranazhesh; armët. Në vitin 1938, një kompani hungareze filloi të përgatiste një makinë të blinduar për ushtrinë. Në vitin 1939, një makinë AC2 me forca të blinduara prej çeliku të butë dhe një frëngji u testua dhe shërbeu si një prototip për një makinë prodhimi, e cila u emërua 39.M. "Chabo". Projektuesi N. Straussler nuk ishte më i përfshirë në zhvillimin përfundimtar të Chabo. Chabo është djali i Attilës Chabo është djali më i vogël i udhëheqësit të Hunëve Attila (434-453), i cili bashkoi fiset barbare nga Rhine në rajonin e Detit të Zi Verior nën sundimin e tij. Kur Hunët u larguan nga Evropa Perëndimore për shkak të humbjes së trupave galo-romake në betejën e fushave të Katalonjës (451) dhe vdekjes së Atilës, Chabo u vendos në Panonia në 453. Hungarezët besojnë se ata kanë një marrëdhënie familjare me Hunët, sepse paraardhësi i tyre i përbashkët Nimrod kishte dy djem: Mohor ishte paraardhësi i Magjarëve dhe Hunor Hunët. Chabo është djali i Attilës Makinë e blinduar 39M Csaba   Klikoni në makinën e blinduar Chabo për ta zmadhuar   Urdhri i prodhimit për 8 trajnime (çeliku jo i blinduar) dhe 53 automjete të blinduara, uzina Manfred Weiss mori në 1939 edhe para se të përfundonte ndërtimi i prototipit NEA. Prodhimi u zhvillua nga pranvera 1940 deri në verën e 1941. Tanke dhe automjete të blinduara hungareze TTX Toldi-1   "Toldi" I Viti i prodhimit 1940 Pesha luftarake, t 8,5 Ekuipazhi, njerëz 3 Gjatësia e trupit, mm 4750 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2140 Lartësia, mm 1870 Rezervimi, mm   Balli i trupit 13 Bordi i bykut 13 Balli i kullës (rrota) 13 + 20 Kulmi dhe fundi i bykut 6 armatime   Markë armësh 36.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 20/82 Municion, të shtëna   Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 1-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. "Busing Nag" L8V/36TR Fuqia e motorit, h.p. 155 Shpejtësia maksimale km/h 50 Kapaciteti i karburantit, l 253 Varg në autostradë, km 220 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Viti i prodhimit 1941 Pesha luftarake, t 9,3 Ekuipazhi, njerëz 3 Gjatësia e trupit, mm 4750 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2140 Lartësia, mm 1870 Rezervimi, mm   Balli i trupit 23-33 Bordi i bykut 13 Balli i kullës (rrota) 13 + 20 Kulmi dhe fundi i bykut 6-10 armatime   Markë armësh 42.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 40/45 Municion, të shtëna 54 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 1-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. "Busing Nag" L8V/36TR Fuqia e motorit, h.p. 155 Shpejtësia maksimale km/h 47 Kapaciteti i karburantit, l 253 Varg në autostradë, km 220 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turani" I Viti i prodhimit 1942 Pesha luftarake, t 18,2 Ekuipazhi, njerëz 5 Gjatësia e trupit, mm 5500 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2440 Lartësia, mm 2390 Rezervimi, mm   Balli i trupit 50 (60) Bordi i bykut 25 Balli i kullës (rrota) 50 (60) Kulmi dhe fundi i bykut 8-25 armatime   Markë armësh 41.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 40/51 Municion, të shtëna 101 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 2-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka Z-TURAN karbohidrate. Z-TURAN Fuqia e motorit, h.p. 260 Shpejtësia maksimale km/h 47 Kapaciteti i karburantit, l 265 Varg në autostradë, km 165 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Turani" II Viti i prodhimit 1943 Pesha luftarake, t 19,2 Ekuipazhi, njerëz 5 Gjatësia e trupit, mm 5500 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2440 Lartësia, mm 2430 Rezervimi, mm   Balli i trupit 50 Bordi i bykut 25 Balli i kullës (rrota)   Kulmi dhe fundi i bykut 8-25 armatime   Markë armësh 41.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 75/25 Municion, të shtëna 56 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 2-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja 1800 Motori, lloji, marka Z-TURAN karbohidrate. Z-TURAN Fuqia e motorit, h.p. 260 Shpejtësia maksimale km/h 43 Kapaciteti i karburantit, l 265 Varg në autostradë, km 150 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Viti i prodhimit 1940 Pesha luftarake, t 5,95 Ekuipazhi, njerëz 4 Gjatësia e trupit, mm 4520 Gjatësia me armë përpara, mm   Gjerësia, mm 2100 Lartësia, mm 2270 Rezervimi, mm   Balli i trupit 13 Bordi i bykut 7 Balli i kullës (rrota) 100 Kulmi dhe fundi i bykut   armatime   Markë armësh 36.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 20/82 Municion, të shtëna 200 Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 1-8,0 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja 3000 Motori, lloji, marka karbohidrate. Ford G61T Fuqia e motorit, h.p. 87 Shpejtësia maksimale km/h 65 Kapaciteti i karburantit, l 135 Varg në autostradë, km 150 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2   Tosh   "Guri" Viti i prodhimit   Pesha luftarake, t 38 Ekuipazhi, njerëz 5 Gjatësia e trupit, mm 6900 Gjatësia me armë përpara, mm 9200 Gjerësia, mm 3500 Lartësia, mm 3000 Rezervimi, mm   Balli i trupit 100-120 Bordi i bykut 50 Balli i kullës (rrota) 30 Kulmi dhe fundi i bykut   armatime   Markë armësh 43.M Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 75/70 Municion, të shtëna   Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 2-8 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka karbohidrate. Z- TURAN Fuqia e motorit, h.p. 2 × 260 Shpejtësia maksimale km/h 45 Kapaciteti i karburantit, l   Varg në autostradë, km 200 Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,78 T-21   T-21 Viti i prodhimit 1940 Pesha luftarake, t 16,7 Ekuipazhi, njerëz 4 Gjatësia e trupit, mm 5500 Gjatësia me armë përpara, mm 5500 Gjerësia, mm 2350 Lartësia, mm 2390 Rezervimi, mm   Balli i trupit 30 Bordi i bykut 25 Balli i kullës (rrota)   Kulmi dhe fundi i bykut   armatime   Markë armësh A-9 Kalibri në mm / gjatësia e fuçisë në kalibra 47 Municion, të shtëna   Numri dhe kalibri (në mm) i mitralozëve 2-7,92 Mitraloz kundërajror - Municione për mitralozë, gëzhoja   Motori, lloji, marka Karbohidratet. Skoda V-8 Fuqia e motorit, h.p. 240 Shpejtësia maksimale km/h 50 Kapaciteti i karburantit, l   Varg në autostradë, km   Presioni mesatar i tokës, kg / cm2 0,58 Makina e blinduar ishte e pajisur me një motor V-karburator Ford G61T me tetë cilindra të ftohur me lëng. Fuqia - 90 kf, vëllimi i punës 3560 cmXNUMX3. Transmetimi përfshinte një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi dhe kuti transferimi. Formula e rrotave të makinës së blinduar është 4 × 2 (kur ktheni mbrapsht 4 × 4), madhësia e gomave është 10,50 - 20, pezullimi është në susta tërthor gjysmë eliptike (dy për secilin aks). Termocentrali dhe shasia i siguruan Chabo-s një lëvizshmëri dhe manovrim mjaft të lartë në tokë. Shpejtësia maksimale gjatë vozitjes në autostradë arriti në 65 km / orë. Rezerva e energjisë ishte 150 km me një kapacitet të rezervuarit të karburantit prej 135 litrash. Pesha luftarake e mjetit është 5,95 ton. Paraqitja e makinës së blinduar "Chabo" 1 - armë antitank 20 mm 36M; 2 - pajisje vëzhgimi; 3 - mitraloz 31M; 4 – sedilja e mitralozit; 5 - sedilja e pasme e shoferit; 6 - antenë parmak; 7 - motor; 8 - raft municionesh; 9 - timoni i pasmë; 10 – sedilja e shoferit të përparmë; 11 - timoni i përparmë Klikoni mbi imazhin për ta zmadhuar Makina e blinduar “Chabo” kishte kontroll të dyfishtë. Një palë rrota të pasme u përdor për të ecur përpara; kur kthen mbrapa (pse ekuipazhi përfshinte një shofer të dytë) janë përdorur të dyja. Chabo ishte i armatosur me të njëjtin PTR 20 mm si tanku Toldi I dhe një mitraloz 8 mm 34./37.A Gebauer në një frëngji me synim të pavarur. Trupi i makinës së blinduar është ngjitur nga pllaka të blinduara të rregulluara me një pjerrësi. Ekuipazhi përbëhej nga: komandant gjuajtës, mitralozi, shoferi i përparmë, shofer i pasëm (ai është gjithashtu radio operator). Të gjitha makinat morën radion. Makina e blinduar "Chabo" korrespondonte me nivelin e makinave të ngjashme të asaj kohe, kishte një shpejtësi të mirë, megjithatë, kishte një rezervë të vogël fuqie. Përveç modifikimit linear, u prodhua edhe një version i komandantit - 40M, i armatosur vetëm me një mitraloz 8 mm. Por e pajisur me dy radio Simplex R / 4 dhe R / 5 dhe një antenë lak. Pesha luftarake ishte 5,85 ton, u prodhuan 30 njësi mjete komandimi. Varianti komandues - 40M Csaba Duke pasur parasysh faktin se makina e blinduar Chabo doli të ishte mjaft e kënaqshme, një porosi për 1941 pasoi në fund të vitit 50 (1942 u prodhuan në 32, dhe 18 në tjetrin), dhe në janar 1943 70 të tjera (të ndërtuara - 12 në vitin 1943 dhe 20 në 1944). Në këtë mënyrë janë prodhuar gjithsej 135 BA Chabo (30 prej tyre në versionin e komandantit), të gjitha nga uzina Manfred Weiss. Makinë e blinduar komanduese 40M Csaba Kliko per te zmadhuar     Pra: 39M Csaba është modeli bazë. Lëshuar 105 njësi. 40M Csaba - varianti i komandës. Armatimi është reduktuar në një mitraloz, ndërsa automjeti është i pajisur edhe me radiostacione shtesë. Lëshuar 30 njësi. Në vitin 1943, Manfred Weiss u përpoq të krijonte një Hunor BA të rëndë, të modeluar sipas modelit gjerman BA Puma me katër boshte, por me një motor hungarez Z-TURAN. Projekti ka përfunduar, por ndërtimi ende nuk ka filluar. Mjetet e blinduara “Chabo” në betejë Mjetet e blinduara Chabo hynë në shërbim me brigadën 1 dhe 2 të motorizuar dhe brigadën 1 dhe 2 të kalorësisë, nga një kompani në çdo brigadë. Kompania përfshinte 10 BA; 1 diplomë komandanti dhe 2 "hekuri" arsimore. Brigada e pushkëve malore kishte një togë prej 3 çabosh. Të gjitha pjesët përveç brigadës së parë të kalorësisë morën pjesë në "lufta e prillit” 1941 kundër Jugosllavisë. Lufta e Prillit Operacioni jugosllav, i njohur gjithashtu si Aufmarch 25 (6 prill - 12 prill 1941) - një operacion ushtarak i Gjermanisë naziste, Italisë, Hungarisë dhe Kroacisë që shpalli pavarësinë kundër Jugosllavisë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Mbretëria e Jugosllavisë, 1929-1941 Kliko per te zmadhuar Më 6 prill 1941, Gjermania dhe Italia fashiste sulmuan Jugosllavinë. Fushata fashiste e prillit 1941, e ashtuquajtura. Lufta e Prillit, filloi më 6 prill me një bombardim masiv të Beogradit pothuajse të pambrojtur. Aviacioni i Jugosllavisë dhe mbrojtja ajrore e qytetit u shkatërruan gjatë bastisjeve të para, një pjesë e konsiderueshme e Beogradit u kthye në gërmadha dhe viktimat civile ishin me mijëra. Lidhja midis komandës së lartë ushtarake dhe njësive në front u ndërpre, gjë që paracaktoi rezultatin e fushatës: ushtria milionash e mbretërisë u shpërnda, të paktën 250 mijë të burgosur u kapën. Humbjet e nazistëve ishin 151 të vrarë, 392 të plagosur dhe 15 të zhdukur. Më 10 prill, nazistët organizuan në Zagreb “shpalljen” e të ashtuquajturit Shteti i Pavarur i Kroacisë (më 15 qershor u bashkua me Paktin e Berlinit të vitit 1940), duke vendosur atje në pushtet ustashët, të kryesuar nga Pavelic. Qeveria dhe mbreti Pjetri II u larguan nga vendi. 17 Prill u nënshkrua akti i dorëzimit ushtria jugosllave. Territori i Jugosllavisë ishte i pushtuar dhe i ndarë në zona pushtimi gjermane dhe italiane; Hungarisë Horthy iu dha një pjesë e Vojvodinës, Bullgaria monarko-fashiste - pothuajse e gjithë Maqedonia e Vardarit dhe një pjesë e rajoneve kufitare të Serbisë. PKY, e vetmja forcë e organizuar politike (në verën e vitit 1941, 12 anëtarë), filloi përgatitjen e luftës së armatosur të popujve jugosllavë kundër pushtuesve. Lufta e Prillit Në verën e vitit 1941, brigada e 2-të e motorizuar dhe e parë e kalorësisë dhe kompania Chabo e brigadës së dytë të kalorësisë luftuan në frontin sovjetik (1 BA gjithsej). Në dhjetor 2, kur këto njësi u kthyen për riorganizim dhe rimbushje, në to mbetën 57 automjete. Përvoja e betejave ka treguar dobësinë e armëve dhe cenueshmërinë. Mjete të blinduara "Čabo" mund të përdoret vetëm për inteligjencë. Në janar 1943, së bashku me Brigadën e Parë të Kalorësisë, të gjithë 1 Chabo-t e saj u vranë në Don. Në prill 1944, 14 Chabos (një kompani në TD 2) shkuan në front. Megjithatë, këtë herë në gusht, divizioni u kthye me 12 automjete të blinduara për rimbushje. Në verën e vitit 1944, 48 Chabos të gatshëm luftarakë mbetën në ushtri. Në këtë kohë pjesë e katër divizioneve të këmbësorisë (PD) ishin edhe togat e 4 BA (1 - komandant). Në qershor 1944, kompania Chabo luftoi në Poloni si pjesë e KD 1 dhe humbi 8 nga 14 automjete. Fabrika "Manfred Weiss" ndërtoi 18 kulla "Chabo" me armë për varkat e blinduara të flotiljes së Danubit. Në betejat në territorin e Hungarisë, të cilat u zhvilluan në shtator, morën pjesë si TD ashtu edhe CD me një kompani automjetesh të blinduara dhe nëntë AP (një togë BA në secilin). Autoblindat “Chabo” luftuan deri në fund të luftës dhe asnjëra prej tyre nuk mbijetoi sot. Burimet: M. B. Baryatinsky. Tanket e Honvedsheg. (Koleksioni i blinduar nr. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Mjete të blinduara të Hungarisë (1940-1945); JCM Probst. Forca të blinduara hungareze gjatë Luftës së Dytë Botërore. Revista Airfix (shtator-2); Becze, Csaba. Çeliku Magyar. Botimet Model Mushroom. Sandomierz 2006.