CVT Toyota K112
Përmbajtje
Variatori Toyota K112 dhe motori me të gjitha rrotat K112F u prodhuan nga shqetësimi nga viti 2005 deri në 2019 dhe u instaluan në modele të tilla si Alphard, Blade, Rav 4 dhe Estima me një motor 2.4 litra 2ZR-FE. Kjo kuti është në thelb një version i përforcuar i variatorit të mirënjohur me indeksin K111-K111F.
Familja K1 përfshin gjithashtu cvts: K110, K111, K114, K115 dhe K120.
Specifikimet Toyota K112 dhe K112F
| Lloj | ngasje me shpejtësi të ndryshueshme |
| Numri i ingranazheve | ∞ |
| Për ngasje | para / e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 2.4 litra |
| çift rrotullues | deri në 225 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Toyota CVT FLUID FE |
| Vëllimi i yndyrës | 9.0 l |
| Ndryshimi i naftës | çdo 60 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Raportet e ingranazheve të kutisë K112
Në shembullin e një Toyota RAV4 2011 me një motor 2.4 litra:
| Përpara | E kundërt | Makina përfundimtare |
|---|---|---|
| 2.396 - 0.426 | 1.668 | 5.791 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me variatorin K112
| Alphard 2 (AH20) | 2008 - 2015 |
| Blade 1 (E150) | 2006 - 2011 |
| Esteem 3 (XR50) | 2006 - 2019 |
| Mark X ZiO 1 (NA10) | 2007 - 2013 |
| RAV4 3 (XA30) | 2005 - 2013 |
| RAV4 4 (XA40) | 2012 - 2014 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Toyota K112
Pika e dobët e kësaj kutie janë kushinetat, ndonjëherë ato vrapojnë më pak se 100 km
Problemet e mbetura të variatorit lidhen disi me ndotjen e trupit të valvulës
Me një ndryshim të rrallë vaji, solenoidet bllokohen dhe kutia e marsheve fillon të punojë me vrull
Nëse nuk i kushtoni vëmendje kësaj, atëherë do të keni riparime të shtrenjta me zëvendësimin e rripit
Mbajeni të pastër sistemin e ftohjes, kjo ndikon shumë në jetën e transmetimit