Cili është ndryshimi midis zorrës së radiatorit të sipërm dhe të poshtëm?

Radiatori juaj është një pjesë integrale e automjetit tuaj. Megjithatë, nuk mban vetëm pjesën më të madhe të ftohësit të makinës. Në fakt, ai është përgjegjës për heqjen e nxehtësisë së tepërt nga ftohësi përpara se të dërgohet përsëri në motor për të filluar përsëri procesin.

Si funksionon një radiator

Radiatori është prej metali dhe plastike. Pendat metalike lejojnë që nxehtësia e përthithur nga ftohësi të rrezatohet në pjesën e jashtme, ku ajo bartet nga ajri në lëvizje. Ajri hyn në ftohës nga dy burime - një tifoz ftohës (ose ventilatorë) fryn ajrin rreth ngrohësit kur ai arrin një temperaturë të caktuar. Ajri gjithashtu kalon përmes radiatorit ndërsa ecni në rrugë.

Ftohësi transportohet në dhe nga radiatori përmes zorrëve. Ka zorrë të radiatorit të sipërm dhe të poshtëm. Edhe pse të dy transportojnë ftohës, ato janë shumë të ndryshme. Nëse do t'i vendosnit krah për krah, do të zbulonit se ishin me gjatësi dhe forma të ndryshme. Ata gjithashtu bëjnë punë të ndryshme. Zorra e sipërme e radiatorit është vendi ku ftohësi i nxehtë hyn në radiator nga motori. Ai kalon përmes radiatorit, duke u ftohur ndërsa shkon. Kur godet në fund, del nga radiatori përmes zorrës së poshtme dhe kthehet në motor për të nisur përsëri ciklin.

Tubat e sipërme dhe të poshtme të radiatorit në motorin tuaj nuk janë të këmbyeshme. Për më tepër, të paktën një nga të dyja ka shumë të ngjarë të jetë një çorape e derdhur, dhe jo vetëm një pjesë e zorrës standarde të gomës. Gypat e derdhur janë projektuar posaçërisht për aplikime specifike dhe nuk janë të këmbyeshëm me zorrë të tjerë, madje edhe me zorrë të tjerë të derdhur në automjete të ndryshme.