Instalimi i sensorëve të parkimit dhe një kamere për pamjen e pasme. Udhëzues
Ne ju këshillojmë se çfarë të kërkoni kur blini sensorë parkimi ose një kamerë me pamje të pasme. Ne shpjegojmë se si funksionojnë dhe sa duhet të paguani për to.
Megjithëse sensorët e parkimit dhe një kamerë me pamje të pasme shfaqen gjithnjë e më shpesh në makinat moderne, ky është ende një luks i versioneve më të larta të pajisjeve ose artikujve shtesë. Megjithatë, vlen të theksohet se prodhuesit i instalojnë këto pajisje edhe në makina të vogla, dhe jo vetëm në modele të shtrenjta.
Shihni gjithashtu: Radio CB - ne ju këshillojmë se cilin komplet dhe antenë të blini
Megjithatë, në dyqanet e makinave që shesin radio CB, alarme, radio makinash dhe navigatorë GPS, mund të gjejmë shumë lloje sensorësh parkimi. Kjo është një vegël që po bëhet gjithnjë e më e popullarizuar në mesin e shoferëve që nuk i kanë ato në pajisjet e fabrikës së makinave të tyre.
Shihni gjithashtu: Instalimi i sensorëve të parkimit dhe një kamerë me pamje të pasme - foto
Falë sensorëve, goditjet mund të shmangen
Nuk është për t'u habitur që sensorët e parkimit, të njohur edhe si sensorë kthimi mbrapa, janë një nga pajisjet më të dobishme në një makinë, dhe jo vetëm një lodër sezonale. Në një epokë të numrit të madh dhe në rritje të automjeteve në qytete dhe, për fat të keq, me një numër të vogël vendesh parkimi, kjo pajisje është e domosdoshme në turmën e përditshme. Kjo zvogëlon rrezikun e goditjeve ose gërvishtjeve të vogla në trup gjatë manovrave.
Siç shpjegon Andrzej Rogalski, pronar i kompanisë Alar nga Białystok, e cila shet dhe monton këto elemente, Sensorët e parkimit punojnë duke matur valët ultrasonike të reflektuara. Më të zakonshmet janë sensorët me katër sensorë dhe një ekran që tregon distancën dhe drejtimin ku ndodhet pengesa.
Çfarë lloj sensorë ka?
Në përgjithësi, ka grupe për pjesën e pasme, të pasme dhe të përparme të makinës: me dy, tre, katër dhe - e fundit - me gjashtë sensorë. Ato janë montuar në parakolp, dhe më të njohurit, natyrisht, janë ato të pasme. Arsyeja është e thjeshtë - është më e lehtë të përplasesh kur kthen mbrapa. Sistemi i alarmit është ose një sinjalizues ose një ekran. Si opsion, në grupe me një kamerë me pamje të pasme - shfaqja në ekranin e radios së makinës.
Duhet gjithashtu të theksohet se për makinat me elementë të zgjatur, për shembull, janë krijuar një rrotë rezervë, një shirit tërheqës, një raft biçikletash, sensorë me memorie. Ata kujtojnë dhe injorojnë konstantet e automjeteve dhe reagojnë ndaj atyre që janë në lëvizje.
Shihni gjithashtu: Blerja e një radio makine - një udhëzues
Ka prodhues dhe versione të panumërta të secilit lloj. Çmimet variojnë nga
nga disa dhjetëra në disa qindra zloty.
Markat/prodhuesit e sensorëve përfshijnë sa vijon:
- Frymë,
- Valeo,
- Maxtell,
- Fantazmë
- Maksikan,
- Konrad
- Exus,
– Meta System,
- RTH,
- IziPark,
- lartë,
- Knoxon,
- Dexo,
- Ndihmës çeliku
- Amervox,
- Parktronic.
Çfarë duhet të kërkoni kur blini sensorë?
Kriteri më i rëndësishëm kur zgjidhni është diapazoni i tyre. Duhet të jetë 1,5-2 m. Andrzej Rogalski këshillon të mos blini ato më të lira. Për shembull, ata mund të tregojnë gabimisht distancën nga një pengesë, e cila do të çojë në përplasjen e saj.
Përpara se të blini, siç është rasti me aksesorët më të shtrenjtë të makinave, është mirë të lexoni forumet në internet, të shikoni komentet e përdoruesve për markën, si dhe për kompaninë ku duam të blejmë sensorë. Arsyeja kryesore është se është më mirë të blini në një vend dhe në të njëjtën kohë t'i besoni instalimin një profesionisti.
Nëse vendosim të blejmë nga një dyqan dhe ta bëjmë montimin diku tjetër, mund të kemi probleme të ankohemi. (nga rruga, le të shtojmë se montimi kushton nga 150 në 300 zlotys - nëse, sipas supozimit, kërkohet çmontimi i parakolpit).
Për çdo defekt ne paguajmë shërbimin e çmontimit dhe montimit. Sigurisht, pasi kemi kaluar procedurën e ankesës në vendin ku kemi blerë kompletin tonë.
Shihni gjithashtu: Akordim optik - pamja e secilës makinë mund të përmirësohet
Për më tepër, në komplete të lira nga prodhuesit më të njohur, nyjet nuk kanë ngjitës dhe zëvendësimi i kapakëve nuk kërkon disa dhjetëra sekonda, por shumë më tepër kohë.
Ekspertët thonë se ndërsa sensori i pasmë zakonisht nuk shkakton probleme, ai aktivizohet kur kalon në marshin e pasëm, sensori i përparmë duhet të funksionojë në mënyrë të arsyeshme. Kjo do të thotë që duhet të aktivizohet kur shtypni pedalin e frenimit dhe duhet të funksionojë, për shembull, 15 sekonda. Përndryshe, një sensor i tillë mund të jetë i rëndë për t'u përdorur dhe të shkaktojë alarm, për shembull, kur vozitni në bllokim trafiku. Kjo është një pikë tjetër që duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini.
për të mos dëmtuar makinën
– Drejtuesit shpesh përmbahen nga instalimi i sensorëve të parkimit sepse thjesht nuk u pëlqen të futin elementë të rinj në brendësi.
makina”, thotë Rogalsky. – Për ta, megjithatë, ekziston një version me një bori ose ndoshta një ekran të montuar në pjesën e pasme të titullit dhe të dukshëm në pasqyrën e pasme.
Shihni gjithashtu: Navigimi GPS me një hartë të Polonisë ose Evropës - një udhëzues blerësi
Për pronarët më të kërkuar të makinave, sytë e sensorëve mund të lyhen me ngjyrën e trupit. Në varësi të llojit të parakolpit, rrjetat mund të jenë të drejta, të pjerrëta dhe të varura. Ato duhet të instalohen në lartësinë e duhur dhe në një distancë të barabartë nga njëri-tjetri.
Kamerat e pamjes së pasme
Kohët e fundit janë bërë shumë të njohura. Gjithnjë e më shumë makina kanë radio të mëdha LCD me të cilat mund të lidhni një kamerë—ose atë
drejtpërdrejt ose nëpërmjet ndërfaqeve të përshtatshme.
Kostoja e një aparati fotografik me montim është rreth 500-700 PLN. Nëse nuk kemi një ekran, asgjë nuk na pengon ta blejmë atë, për shembull, në formën e një pasqyre të pamjes së pasme.
Për ata që kanë më shumë para, mund të ofroni një radio të re me një ekran LCD. Duhet të paguash nga 1000 PLN për një false kineze deri në 3000 PLN për një radio të markës, ndoshta e bërë për një model specifik makine, që duket si radio origjinale.
Petr Valchak
