Një festë e suksesshme fillon përpara se të largoheni

Studimet tregojnë se deri në 60% e polakëve më së shpeshti zgjedhin një makinë* si mjetin e tyre për pushime. Në këtë kontekst, duket shqetësuese fakti që shumë prej nesh harrojnë të përgatisin siç duhet makinën për rrugë apo sigurim.

Edhe pse ne përgjithësisht e konsiderojmë veten si garuesit më të mirë në botë, statistikat evropiane nuk e konfirmojnë këtë. Nëse ndodh përveç kësaj, pavëmendja dhe harrimi i elementeve bazë të përgatitjes së një makine për një udhëtim është një pushim me tulla të thyer. Si ta shmangni atë?

lejohet në Suedi

Megjithëse drejtimi i një makine duket se është i njëjtë kudo, ligjet dhe rregulloret në shumë vende ndryshojnë shumë dhe mosnjohja e tyre mund të na shkaktojë stres dhe shpenzime. Kufiri më i ulët i shpejtësisë jashtë zonave të banuara është i mundur në Suedi (70 km/h). Mënyra më e shpejtë është të vozitësh legalisht në Greqi dhe Itali - edhe 110 km/h jashtë zonave të banuara. Ende nuk ka kufizime në autostrada në Gjermani (në disa vende), por në Suedi, Francë dhe Hungari shpesh është e nevojshme të kontrolloni njehsorin, sepse në këto vende në disa autostrada nuk mund të kaloni 90 km / orë. Pas një darke të bollshme gjatë vozitjes ditën tjetër, është mirë të mos shkoni me makinë në asnjë vend dhe nëse duhet, është mirë të shkoni në MB. Mbretëria e Bashkuar, Irlanda, Luksemburgu dhe Malta, ku niveli ligjor i alkoolit në gjak është 0,8‰. Në shumë vende ne përballemi me ndëshkime të rënda nëse alkomatografia tregon diçka mbi 0,0 ‰. Kështu do të ndodhë, ndër të tjera, në Republikën Çeke, Sllovaki, Hungari, Rumani dhe Ukrainë. Shumë polakë mbështeten në paralajmërimet e radios CB, por me pajisje të tilla, duhet të mbani mend se në një numër vendesh nevojiten leje speciale për këtë - në Rusi, Bullgari, Suedi, Slloveni, Serbi, Mal të Zi dhe Turqi.

Është më mirë të kesh pothuajse gjithçka në Sllovaki

Ka dallime të konsiderueshme në pajisjet e detyrueshme të makinës. Sllovakët janë të paepur këtu. Kur kaloni Tatras ose Beskydy në makinë, duhet të keni: një çantë të ndihmës së parë, një shenjë ndalimi urgjent, llamba rezervë dhe siguresa, një jelek reflektues (brenda, jo në bagazh!), një çelës rrote, një krik dhe një litar tërheqës. Në Francë dhe Slloveni, nga kjo listë do të lirohen vetëm 3 pozitat e fundit. Në Gjermani, përveç trekëndëshit paralajmërues, kërkohet edhe një çantë e ndihmës së parë me doreza gome dhe një jelek reflektues. Para se të nisemi, është më mirë të kontrollojmë gjëra të tilla, për shembull, duke kaluar disa minuta në Google, sepse do ta kemi të vështirë të mos paguajmë gjobën e marrë jashtë vendit. Në shumicën e vendeve, gjoba duhet të paguhet menjëherë (në Austri, policia ka edhe terminale pagese). Në rast të mungesës së fondeve, në Austri një oficer do të konfiskojë nga ne, për shembull, një telefon, navigacion ose kamerë, në Sllovaki një oficer policie do të na lërë pasaportën ose kartën e identitetit, madje në Gjermani ekziston rreziku. se do të na kapin makinën.

Në gjuhë të huaja "ai do të na ndihmojë"

Gjithnjë e më shumë shoferë nuk mund ta imagjinojnë vozitjen me pushime pa një sigurim shoqërues. Shumë shpesh i shtohet paketës OC/AC falas, por në këtë rast mund të jetë një produkt bazë dhe duhet të kontrolloni nëse është i vlefshëm, për shembull, në vendin ku po udhëtoni. Përfitimet më të rëndësishme që mund të na japë një sigurim i tillë janë riparimi në vend ose evakuimi i makinës në garazhin më të afërt, sigurimi i një makine zëvendësuese për të vazhduar udhëtimin dhe, nëse është e nevojshme, një hotel falas.

Është gjithashtu e rëndësishme që shërbimet e asistencës të ofrohen nga një kompani që ka përvojë ndërkombëtare dhe është në gjendje të na ndihmojë shpejt dhe me efikasitet edhe në qoshet e largëta dhe pak të vizituara të Evropës. – Ne shpesh i kemi ndihmuar klientët me një paketë ndihme të blerë, për shembull, në rast të një prishjeje makine në Spanjën jugore ose mungesë karburanti në Suedinë veriore gjatë rrugës për në Nordkapp. Edhe mosnjohja e gjuhës nuk është problem në këtë situatë. Një person që kërkon ndihmë kontakton me telefon një operator polak, i cili organizon ndihmën dhe diskuton detajet në gjuhën lokale, pavarësisht nëse është suedisht, spanjisht apo shqip, thotë Agnieszka Walczak e Mondial Assistance.

* Të dhëna nga AC Nielsen Polska nga një anketë e preferencave të polakëve për kohën e lirë të porositur nga Mondial Assistance në maj të këtij viti.