Tutorial për motoçikletën: Zëvendësoni jastëkët e frenave

Prej frenim jo një opsion për një motoçikletë si për një skuter, Duffy zgjedh vetëm markat më të mira të përshtatshme për makinën tuaj. Ekspertizë Duffy Kur ndërroni jaskat e frenave, është e domosdoshme që i gjithë sistemi juaj i frenimit të kontrollohet tërësisht dhe me qëllim. Disqet, kalibrat, zorrët, lëngu i frenave, cilindri kryesor, lëvizja e levës ... trombocitet rekomandime dhe ndërhyrje profesionale!

Zgjidhni SBS Brake Pads

Në të vërtetë, marka SBS ky është kompromisi i duhur për sa i përket frenimit. Ju mund të zgjidhni cilësinë tuaj trombocitet. Cilësi ekonomike, origjinale ose premium për më kërkuesit. SBS shqyrton me kujdes çdo pjatë për të përmbushur nevojat individuale të secilit përdorues. Kështu, marka SBS pajis të gjitha motoçikletat, qofshin ato biçikleta sportive, Harley, skuter dhe maxi skuter, roadster dhe roadster, si dhe motoçikleta cross ose enduro! Mos hezitoni të kontaktoni specialistët tanë për të bërë zgjedhjen e duhur!

Datasheet

Hapi 1. Kullojeni lëngun e frenave.

Hapni një kavanoz me lëngu i frenave pas rrotullimit të timonit. Sipërfaqja e lëngshme duhet të jetë horizontale. Sigurohuni që ta mbështillni kavanozin me një leckë në mënyrë që lëngu i frenave të gërryejë fort bojën. Pas kësaj, gjithçka që mbetet është të kulloni një pjesë të lëngut duke përdorur një shiringë të vjetër. Pasi pistonët të shtyhen prapa, lëngu do të ngrihet.

Vidhat e kanaçeve janë të integruara në cilindri kryesor i frenave kryqëzimet e motoçikletave shpesh janë të cilësisë së dobët. Përdorni një kaçavidë të madhësisë së duhur. Nëse vidhosja nuk del herën e parë, futni një kaçavidë dhe prekeni lehtë për të liruar fijet. Më pas shtyjeni fort kaçavidën ndërsa e rrotulloni për ta liruar.

Hapi 2. Çmontoni caliperin.

Në rastin e disk i dyfishtëju duhet të kujdeseni për një caliper në të njëjtën kohë. Tjetra mbetet në vend. Zakonisht fiksohet me dy vida në fund të pirunit të motoçikletës, ose një BTR ose një kokë gjashtëkëndore. Thjesht hiqni vidhat dhe më pas kaliperin e frenave duke e tërhequr me kujdes nga rotori dhe buzë.

Hapi 3: nxirrni jastëkët

Pads rrëshqasin mbi një ose dy kunjat që kalojnë nëpër caliper. Boshti ose është i vidhosur (si në Honda) ose mbahet në vend nga dy kunja të vogla që e kalojnë atë. Përpara se të hiqni boshtet, vëzhgoni drejtimin e instalimit të pllakës mbrojtëse të vendosur në kryezgjedha (nëpër këtë pllakë metalike kalojnë edhe sëpatat). Hiqni kunjat ose hiqni boshtin, më pas hiqni boshtin (at) duke mbajtur pads frenash dhe një pjatë mbrojtëse.

disa pads frenash e pajisur me pllaka kundër zhurmës të ngjitura në pjesën e pasme. Mblidhni ato për t'i instaluar në të reja.

Mos i hidhni jastëkët e vjetër të frenave nga motori juaj, ato do të konsumohen.

Hapi 4: pastroni pistonët

Ne e shohim atë pistona frenash u shtynë mbrapa për shkak të konsumimit të jastëkëve të frenave. Sipërfaqja e tyre është ndoshta shumë e ndotur. Prandaj, do të jetë e nevojshme t'i zhvendosni këto pistona prapa. Para së gjithash, pastroni ato. Në të vërtetë, pluhuri i grumbulluar në sipërfaqen e tyre mund të dëmtojë guarnicionet hidroizoluese. Mos harroni se pistonët shtyjnë drejtpërdrejt lëngu i frenave... Për ta bërë këtë, duhet të mbyllet mirë. Prandaj, spërkatni pastruesin e frenave direkt mbi kaliper dhe pastroni me furçë.

Hapi 5: Lëvizni pistonët mbrapa.

Zëvendësoni të vjetrën trombocitet Shkruani ле pistona (nuk ka nevojë të ndërrohen boshtet). Me një kaçavidë të madhe mes tyre, shtyni levën për të shtyrë pistonët përsëri në fund të kapakut të tyre. Ne duhet të përdorim një levë të fortë.

Me pistonët të shtyrë prapa, vëzhgoni kutinë e lëngut. v niveli i lëngshëm rimontuar, për këtë arsye e hoqëm pak në fillim.

Hapi 6: vendosni jastëkë të rinj

Ky hap është pak i ndërlikuar. Ne duhet t'i mbështesim të dyja pads frenash dhe pllakën mbështetëse me njërën dorë dhe tjetrën duke vendosur boshtin.

Në rastin e një boshti të filetuar, lyeni fijet (dhe vetëm fijet!) me Grease, gjë që do të lehtësojë çmontimin e ardhshëm. Zëvendësoni kunjat nëse përdorni këtë sistem.

Hapi 7: Zëvendësoni kalibrin.

Përpara se të ndërroni kaliperin, pastrojeni sërish dhe trombocitet и disk au pastrues frenash... Lubrifikoni vidhat që sigurojnë kaliperin në pirun, instaloni dhe shtrëngoni mirë. Mbetet vetëm për të përsëritur operacionin në mbështetjen e dytë, nëse ka.

Hapi 8: operacionet përfundimtare

Në fund, rreshtoni kavanozin lëngu i frenave para mbylljes. Mos harroni të aktivizoni levën e frenave të motoçikletës për ta aplikuar trombocitet në vend që të mund të frenoni sapo të ktheheni në biçikletë!

Vëmendje, jastëkët e frenave të motoçikletavesi çdo veshje e re, mbështilleni atë. Pra, frenoni me kujdes njëqind kilometra të mirë.

это