Ne akordojmë brendësinë e "qindarkës" VAZ: çfarë dhe si mund të finalizohet

VAZ 2101, megjithë moshën e tij të përparuar, mund t'i japë kënaqësi pronarit të saj. Për ta bërë këtë, pjesa e brendshme duhet të bëhet më e rehatshme duke ulur nivelin e zhurmës së jashtme, duke përdorur materiale dhe elemente moderne të përfundimit. Kjo vepër është në fuqinë e çdo pronari Zhiguli që dëshiron të transformojë makinën e tij dhe ta bëjë atë të ndryshëm nga modelet standarde.

Salloni VAZ 2101 - përshkrim

Në brendësi të VAZ 2101, mund të gjurmohet parimi i minimalizmit. Paneli i përparmë është bërë nga një kornizë metalike me një përfundim dekorativ. Torpedo është e pajisur me një panel instrumentesh përballë timonit. Disi në të djathtë janë kontrollet për sistemin e ngrohjes së brendshme, përkatësisht:

• deflektorë;
• kontrollet e ngrohësit.

Paneli i përparmë i VAZ 2101 është i pajisur me një minimum elementesh të nevojshme

Me ndihmën e deflektorëve, ju mund të drejtoni rrjedhën e ajrit në çdo drejtim, dhe levat ju lejojnë të rregulloni temperaturën e dëshiruar në kabinë. Në panelin e përparmë, si element përfundimi, ka një kornizë të metalizuar, në rrafshin e së cilës ka një vrimë për radion, një kuti doreza dhe një tavëll. Në boshtin e drejtimit është montuar një kërcell, i cili ju lejon të kontrolloni sinjalet e kthesës, optikën e kokës dhe fshirëset e xhamit (në modelet e mëvonshme). Në të majtë të timonit është një bllok çelësash që ndezin dritën e pasme, fshirëset dhe ndriçimin e jashtëm. Në të majtë të bllokut të çelësave është një buton i larjes së xhamit të përparmë. Lëkura përdoret si material përfundues për dyer dhe sedilje. Kolltukët janë të pajisur me elementë rregullimi që ju lejojnë t'i lëvizni përpara dhe mbrapa dhe të transformoni pjesën e pasme në një shtrat.

Foto sallon VAZ 2101

Gjatë projektimit të kabinës, qëllimet ishin që gjithçka të ishte e thjeshtë dhe intuitive, siç dëshmohet nga instrumentet dhe kontrollet e pakta.

Brendësia standarde e "penny" VAZ është bërë në një stil klasik dhe nuk ka asnjë aluzion të zgjidhjeve të projektimit.

Përmirësimet dhe përmirësimet në brendësi bëjnë të mundur rritjen e komoditetit të VAZ 2101 si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët

tapiceri

Salloni "Zhiguli" i modelit të parë nuk ka ndonjë veçori si për sa i përket materialeve të dekorimit të përdorura ashtu edhe në përgjithësi në arredimin e brendshëm. Brendësia e zakonshme dhe shpesh e lëmuar nuk të jep asnjë kënaqësi nga ngasja. Sidoqoftë, një përzgjedhje e gjerë e materialeve moderne të përfundimit ju lejon të ndryshoni brendësinë përtej njohjes, të sillni diçka të re në të, të krijoni stilin tuaj unik. Disa nga materialet më të zakonshme të tapiceri janë:

• tufë;
• velour;
• alcantara;
• kamoshi;
• lëkurë të vërtetë.

Një shumëllojshmëri materialesh dhe ngjyrash për tapiceri të brendshme do të kënaqin pronarin me shijen më të rafinuar.

Tapiceri sediljeje

Shumë pronarë duhet të mendojnë për tapiceri të sediljeve "penny", sepse me kalimin e kohës materiali bëhet i papërdorshëm. Nëse është e mundur, mund të instaloni karrige nga një makinë e huaj, duke marrë kështu rehati dhe një pamje tërheqëse. Opsioni i buxhetit përfshin zëvendësimin e tapicerisë së sediljeve vendase. Më shpesh, ngjyra e materialit zgjidhet në përputhje me skemën e ngjyrave të pjesës tjetër të elementeve të brendshme. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se kombinimi i materialeve me ngjyra të ndryshme ju lejon të merrni një brendshme më tërheqëse dhe jo standarde, në krahasim me një përfundim të thjeshtë. Materiali më rezistent ndaj konsumit për tapiceri të sediljeve është lëkura origjinale. Megjithatë, ajo ka disavantazhet e mëposhtme:

• kosto e lartë;
• niveli i ulët i rehatisë në mot të nxehtë dhe të ftohtë.

Përfundimet më buxhetore përfshijnë velurin dhe lëkurën. Sidoqoftë, zgjedhja përfundimtare varet vetëm nga dëshirat dhe aftësitë e pronarit. Për tapiceri të sediljeve të makinave, do t'ju duhet lista e mëposhtme e artikujve të nevojshëm, të cilat do të ndryshojnë në varësi të materialeve të përdorura:

• një çekiç;
• zam në një kanaçe;
• gome shkume rreth 5 mm e trashe;
• gërshërë;
• stilolaps ose shënues.

Procedura e veshjes së sediljeve përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne heqim montimin dhe heqim sediljet nga ndarja e pasagjerëve.
2. Ne heqim mbulesat e vjetra.
   

   Ne heqim veshjen e vjetër nga sediljet dhe shpina e karrigeve
3. Ne kryejmë matje të lëkurës së vjetër për të llogaritur sasinë e materialit të ri, duke rritur rezultatin me 30% (gabim dhe qepje).
4. Kapakun e vjetër e ndajmë në qepje në elementë të veçantë.
   

   Lëkurën e vjetër e ndajmë në elementë te qepjet
5. Ne aplikojmë çdo element në një material të ri, e rrethojmë me një stilolaps ose shënues dhe e presim.
   

   Aplikojmë elementët e lëkurës dhe i rrethojmë me një marker mbi materialin e ri
6. Ne forcojmë elementët e mbulesës së re me gomë shkumë duke përdorur ngjitësin në një aerosol.
7. Ne qepim të gjitha pjesët e kapakut në një makinë qepëse, duke kombinuar me kujdes skajet e elementëve fqinjë.
   

   Elementet e mbulesave i qepim me makinë qepëse
8. Ne ngjisim xhaketat e qepjeve, pasi kemi prerë më parë gomën dhe materialin e tepërt të shkumës.
9. Pasi të thahet ngjitësi, i rrahim qepjet me një çekiç.
10. I kalojmë xhaketat e makinës me një vijë përfundimi të dyfishtë.
11. Nëse goma e shkumës është dëmtuar, zëvendësojeni me një të re.
    
    

    Shkuma e dëmtuar e sediljes duhet të zëvendësohet me një të re.
12. I vendosim mbulesat e sediljeve dhe i vendosim këto të fundit në pjesën e brendshme të makinës.

Video: tapiceri i sediljeve në "klasike"

Tapiceri e brendshme VAZ 2107

Prerja e derës

Si lëkurë dere, mund të përdorni një nga materialet e listuara më sipër ose një kombinim të tyre. Mjetet dhe materialet do të kenë nevojë për sa vijon:

• fletë kompensatë 4 mm;
• material për shtrëngim;
• kaçavidë e sheshtë;
• stërvitje;
• bashkim pjesësh figure;
• gome shkume;
• letër zmerile;
• thikë;
• një stapler;
• shënues ose stilolaps.

Procesi i përditësimit të kartës së derës kryhet si më poshtë:

1. Ne heqim të gjithë elementët nga pjesa e brendshme e derës, dhe më pas vetë zbukurimin.
   

   Prerja e vjetër hiqet nga dyert për të bërë një kartë të re
2. Ne vendosim kartën e vjetër të derës në majë të fletës së kompensatës dhe e përshkruajmë atë me një laps.
3. Ne presim elementin e derës së ardhshme dhe përpunojmë skajet me letër zmerile, pas së cilës bëjmë vrima për dorezën, dritaren e energjisë, mbështetësin e krahut, lidhësit.
   

   Baza e kartës së derës është kompensatë e madhësisë dhe formës së duhur
4. Sipas madhësisë së boshllëkut të kompensatës, ne kemi prerë substratin nga goma e shkumës.
5. Ne presim materialin përfundimtar dhe qepim elementët së bashku.
   

   Sipas shablloneve të dhëna, materiali përfundimtar bëhet dhe qepet së bashku
6. Ngjiteni gomën e shkumës në fund.
   

   Si substrat, përdoret gome e hollë shkumë, e cila është ngjitur në kompensatë.
7. Ne vendosim një kartë dere në përfundim, i mbështjellim skajet dhe i rregullojmë me një stapler ndërtimi në anën e pasme.
   

   Ne përkulim skajet e materialit përfundimtar dhe e rregullojmë atë me një stapler
8. Presim materialin e tepërt me thikë dhe bëjmë vrima për elementët e derës.
9. Ne instalojmë mbërthyes në derë.
   

   Për fiksim të besueshëm të tapiceri të derës, është e nevojshme të përdorni dado me thumba.
10. Ne instalojmë kartën në derë.
    

    Kur karta e derës të jetë gati, montojeni në derë

Prerja e pasme

Nëse pjesa e brendshme e "qindarkës" VAZ po përditësohet, atëherë duhet t'i kushtohet vëmendje edhe një elementi të tillë si rafti i pasmë. Nëse planifikohet përgatitja audio e makinës, atëherë ajo mund të kryhet njëkohësisht me tërheqjen e raftit. Materialet e përfundimit zgjidhen sipas gjykimit të pronarit të makinës, por Tapeti përdoret më shpesh për Zhiguli klasik. Sekuenca e veprimeve për veshjen e raftit kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Ne e çmontojmë produktin nga ndarja e pasagjerëve dhe heqim materialin e vjetër të përfundimit.
2. Nëse rafti është në gjendje të keqe, ne presim një bosh të ri nga kompensatë dhe bëjmë vrima në të për altoparlantët.
   

   Nga kompensatë kemi prerë boshllëkun e raftit të ardhshëm
3. Ne e presim materialin përfundimtar me një diferencë dhe e rregullojmë në raft me zam.
   

   Pritini prerjen me një diferencë dhe ngjitni materialin në raft
4. Në anën e pasme, ne e lidhim prerjen me kllapa stapler.
5. Pasi të thahet ngjitësi, ne presim vrima për altoparlantët, i mbështjellim skajet dhe gjithashtu i rregullojmë ato me një stapler.
   

   Presim vrima për altoparlantët në material dhe fiksojmë skajet e materialit me një stapler
6. Ne i rregullojmë altoparlantët në raft dhe i montojmë në sallon.
   

   Pasi të kemi rregulluar altoparlantët, ne montojmë raftin në sallon

Mbulesa e dyshemesë

Në Zhiguli klasik, linoleumi përdoret shpesh si përfundim i dyshemesë. Materiali karakterizohet nga kosto e ulët dhe rezistencë e mirë ndaj konsumit. Sidoqoftë, nën të, në rast lagështie, dyshemeja thjesht mund të kalbet me kalimin e kohës. Prandaj, për qëllimet në shqyrtim, është më mirë të zgjidhni qilim. Para se të përfundoni dyshemenë, duhet të matni brendësinë dhe të përcaktoni zonën, dhe më pas të llogaritni sasinë e kërkuar të materialit me një diferencë. Thelbi i dyshemesë përbëhet nga sa vijon:

1. Zhvidhosim fiksimin e të gjithë elementëve të brendshëm që janë të fiksuar në dysheme (rripat e sigurimit, sediljet, pragjet).
2. Ne çmontojmë veshjen e vjetër nga dyshemeja dhe heqim të gjitha llojet e papastërtive. Më pas pastrojmë dyshemenë nga ndryshku, kryejmë trajtimin e korrozionit, vendosim një shtresë dheu dhe më pas mastikë bituminoze.
   

   Para përpunimit të dyshemesë, ne e pastrojmë atë nga papastërtitë dhe yndyrat
3. Pasi të jetë tharë mastika, shtrojmë tapetin dhe e rregullojmë në madhësinë e kabinës, duke bërë vrima në vendet e duhura. Për të marrë materialin e formës së dëshiruar, rekomandohet ta lagni me ujë dhe ta lini të thahet.
   

   Ne rregullojmë tapetin në dysheme, duke prerë vrima në vendet e duhura
4. Materialin e përfundimit e rregullojmë me ngjitës "88" ose shirit të dyanshëm, dhe në harqe përdorim fiksim dekorativ.
   

   Tapetin e rregullojmë në harqe me ngjitës ose mbërthyes dekorativ
5. Ne mbledhim brendësinë në rend të kundërt.

Video: shtrimi i tapetit të dyshemesë në Zhiguli

Tapeti i sallonit për VAZ-klasikët (2101-2107)

Izolimi i zërit i kabinës

Edhe pse ka izolim të zërit nga fabrika në VAZ 2101, ai praktikisht nuk i përmbush funksionet e tij. Për ta bërë kabinën më të rehatshme, është e nevojshme të përdoren materiale që thithin dridhjet dhe zhurmat, dhe ato duhet të mbulojnë të gjitha pjesët e kabinës (dysheme, tavan, dyer, etj.). Përndryshe, nuk do të jetë e mundur të arrihet reduktimi maksimal i zhurmës. Për të përpunuar brendësinë, do t'ju duhet lista e mëposhtme e mjeteve dhe materialeve:

• një grup kaçavidash dhe çelësash;
• thikë dhe gërshërë;
• tretës;
• rul për izolimin e paketimit;
• rags;
• absorbues dridhjesh, për shembull, "Vibroplast";
• absorbues zhurme (ndjerë, "Theks");
• reflektor i zërit ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Izolim i zërit i tavanit

Tavani është i izoluar nga zëri për të eliminuar zhurmën aerodinamike dhe tingujt e shiut. Përpunimi kryhet si më poshtë:

1. Ne heqim tapiceri të tavanit, pasi kemi çmontuar më parë xhamin e përparmë dhe xhamin e pasmë, si dhe vulat dhe dorezat e dyerve mbi portat e dyerve.
   

   Ne heqim materialin përfundimtar nga tavani
2. Hiqni me kujdes leshin e xhamit, i cili përdoret si material izolues i zërit nga fabrika.
3. Degresoni sipërfaqen, nëse është e nevojshme, pastroni atë nga ndryshku dhe primeri.
4. Ne aplikojmë një shtresë të izolimit të dridhjeve. Për tavanin, mund të përdorni "Vibroplast" 2 mm të trashë.
   

   Ne aplikojmë izolimin e dridhjeve në sipërfaqen e përgatitur
5. Ngjisim izolimin e zërit ("Splen" etj.) me trashësi 10 mm. Materialet aplikohen mjaft thjesht, sepse kanë një bazë ngjitëse.
   

   Në krye të izolimit të dridhjeve ne ngjitim një shtresë izolimi të zërit
6. Ne montojmë veshjen e tavanit në vend.

Gjatë instalimit të izolimit të vibrimit, është e nevojshme të mbulohet të paktën 70% e sipërfaqes së tavanit, dhe e gjithë sipërfaqja të trajtohet me izolim të zërit.

Trungu dhe dyshemeja me izolim të zërit

Për të reduktuar nivelin e zhurmës që depërton nëpër dysheme, mund të përdoren harqe të rrotave dhe bagazh, fletë ose materiale të lëngshme. Sekuenca e përpunimit është si më poshtë:

1. Ne çmontojmë mbulesën e dyshemesë dhe të gjithë elementët e brendshëm që janë ngjitur në dysheme.
2. Ne pastrojmë dyshemenë nga mbeturinat dhe papastërtitë, degresojmë dhe aplikojmë një shtresë mastikë.
   

   Në dyshemenë e përgatitur aplikojmë mastikë
3. Ne instalojmë izolimin e zërit.
   

   Një shtresë e izolimit të zërit aplikohet mbi materialin izolues të dridhjeve
4. Për të përpunuar harqet, përdorim një material më të trashë ose e aplikojmë në dy shtresa.
5. Trungu përpunohet në të njëjtën mënyrë.

Izolimi i zërit në fund dhe harqe

Përpunimi i pjesës së poshtme të makinës nga jashtë ju lejon të zvogëloni zhurmën nga rrotat dhe gurët gjatë vozitjes. Për këto qëllime përdoren materiale të lëngshme, të cilat më së shpeshti aplikohen me armë spërkatës. Përdorimi i materialeve prej fletësh është i mundur nga pjesa e brendshme e veshjes së parafangos nëse është instaluar mbrojtje.

Harqet e rrotave gjithashtu mund të mbulohen me materiale fletësh, por vetëm nëse është instaluar mbrojtje

Para se të aplikoni materiale të lëngshme, pjesa e poshtme lahet nga papastërtia dhe thahet plotësisht. Kur aplikohet izolimi i zërit, pas tharjes ai merr formën e gomës së shkumëzuar dhe kryen jo vetëm funksione izoluese, por edhe antikorozive.

Harqet e rrotave janë të mbuluara me një shtresë mastikë gome-bitumi nga një llak

Për më tepër, mund të aplikoni një shtresë izolimi të zhurmës së fletës në pjesën e brendshme të mbrojtjes plastike të krahëve.

Ne aplikojmë izolimin e zhurmës në astarin plastik të parafangos nga brenda

Dyert e izolimit të zërit

Përpunimi i dyerve me materiale thithëse të dridhjeve dhe zërit përmirëson cilësinë e zërit të akustikës së instaluar në to, e bën mbylljen e dyerve më të qetë dhe më të qartë dhe largon zhurmën e jashtme. Thelbi i përpunimit të derës është si më poshtë:

1. Ne çmontojmë elementët e derës nga ndarja e pasagjerëve.
2. Degresojmë sipërfaqen e brendshme të derës dhe e ngjisim me Vibroplast, pasi kemi prerë më parë copa të madhësisë së dëshiruar. Mos harroni se vrimat e ventilimit dhe kullimit duhet të mbeten të hapura.
   

   Një shtresë "Vibroplast" ose një material i ngjashëm aplikohet në sipërfaqen e brendshme të dyerve
3. Ne aplikojmë një shtresë izolimi të zërit.
   

   Një shtresë izoluese e zërit aplikohet në krye të izolimit të dridhjeve
4. Ne i mbështjellim shufrat e kyçjes së derës me Madeleine, gjë që do të eliminojë pamjen e zhurmës.
5. Në anën e brendshme të derës, përballë sallonit, ngjitim "Bitoplast" dhe sipër saj një shtresë "Accent", duke bërë vrima për elementët e derës dhe lidhësit e lëkurës.
   

   "Theks" aplikohet në anën e derës së sallonit, gjë që do të përmirësojë përshtatjen e lëkurës
6. Ne instalojmë të gjitha pjesët e hequra më parë në vendet e tyre.

Izolimi i zhurmës së mburojës së motorit

Meqenëse zhurma nga motori depërton përmes ndarjes së motorit në kabinë, përpunimi i tij nuk shkon kot. Izolimi i zërit të këtij elementi të trupit përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne çmontojmë silurën.
2. Ne përgatisim sipërfaqen për aplikimin e materialeve.
3. Ne ngjitim mbi 70% të sipërfaqes së mburojës së motorit me një shtresë të izolimit të dridhjeve, për shembull, "Bimast Bomb". Një zonë e madhe ngjitjeje nuk jep praktikisht asnjë rezultat.
4. Ne mbulojmë zonën maksimale me izolim të zërit ("Theks").
5. Ne gjithashtu ngjitim mbi anën e brendshme të panelit të përparmë me "Theks". Në vendet ku silur është në kontakt me trupin, ne aplikojmë Madeleine.
6. Ne e montojmë panelin në vend.

Video: izolimi i zërit i ndarjes së motorit

Izolimi i zhurmës: Paneli i përparmë.

Izolimi i zërit të kapuçit dhe kapakut të bagazhit

Kapaku "penny" është i izoluar nga zëri duke përdorur të njëjtat materiale si pjesa e brendshme. Procedura përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Ne bëjmë modele nga kartoni ose materiale të tjera të përshtatshme që korrespondojnë me depresionet në pjesën e pasme të kapuçit.
2. Sipas modeleve, ne i presim elementët nga izoluesi i dridhjeve, pas së cilës i ngjitim në kapuç.
   

   Ne aplikojmë izolim vibrimi në zgavrat e kapuçit
3. Aplikoni shtresën e dytë të izolimit të zërit, duke mbuluar të gjithë sipërfaqen e brendshme.
   

   E mbulojmë të gjithë sipërfaqen e brendshme të kapuçit me izolim të zërit

Kapaku i bagazhit përpunohet në analogji me kapuçin.

Paneli i përparmë

Deri më sot, siluri VAZ 2101 duket mjaft i mërzitshëm. Është e vjetëruar si moralisht ashtu edhe praktikisht. Është për këto arsye që shumë pronarë makinash po shqyrtojnë opsione për përmirësime dhe përmirësime të ndryshme të këtij elementi, të cilat do të transformojnë dukshëm brendësinë dhe do ta bëjnë atë të ndryshëm nga makinat e zakonshme.

Paneli

Pulti "penny" përmban një grup minimal instrumentesh që lejojnë shoferin të kontrollojë gjendjen e sistemeve kryesore të automjetit (presioni i vajit të motorit, temperatura e ftohësit, shpejtësia). Për të përmirësuar disi mburojën dhe për ta bërë atë më informues, mund ta modifikoni duke instaluar pajisje shtesë, për shembull, nga VAZ 2106, ose të prezantoni një rregullim nga një makinë e huaj. Nëse në rastin e parë nuk ka vështirësi të veçanta, atëherë opsioni i dytë do të kërkojë instalimin e një paneli të plotë të përparmë.

Pulti i VAZ 2101 mund të modifikohet duke instaluar pajisje shtesë nga VAZ 2106

Bardachok

Shqetësimet kryesore të kutisë së dorezave VAZ 2101 janë ndriçimi i dobët dhe tronditja e përmbajtjes gjatë drejtimit. Llamba e dritës është përgjegjëse për ndriçimin e ndarjes së dorezës, e cila praktikisht nuk ndriçon asgjë. Opsioni më i mirë për ta zëvendësuar është instalimi i një shiriti LED, i cili mund të furnizohet direkt nga llamba.

Për të përmirësuar ndriçimin e kutisë së dorezave, mund të instaloni një shirit LED (për shembull, kutinë e dorezave VAZ 2109)

Tingujt e jashtëm mund të eliminohen duke përfunduar ndarjen e dorezës me qilim ose material izolues të zërit.

Në mënyrë që asgjë të tronditet në ndarjen e dorezës, mund të trajtohet me izolim të zërit

Vendet "peni"

Vendet standarde VAZ 2101 shkaktojnë shumë bezdi për pronarët e makinave, sepse ata nuk kanë as mbështetje anësore dhe as mbajtëse koke, dhe vetë materiali nuk është në asnjë mënyrë tërheqëse. Prandaj, nuk ka nevojë të flasim për ndonjë rehati. Të gjithë këta faktorë negativë çojnë në faktin se shoferët kërkojnë të përmirësojnë, modifikojnë ose thjesht zëvendësojnë sediljet e zakonshme.

Cilat vende janë të përshtatshme për VAZ 2101

Në një "qindarkë" mund të vendosni jo vetëm vende të rregullta, por edhe produkte nga VAZ 2103-07 pa modifikime të mëdha.

Në VAZ 2101, mund të instaloni sedilje nga "shtatë" ose një makinë e huaj

Nëse ka një dëshirë të madhe për të rritur komoditetin e makinës suaj, mund të prezantoni sedilje nga makina të huaja (Mercedes W210, SKODA, Fiat, etj.), por duhet të matni paraprakisht dimensionet e sediljeve të reja për të kuptuar nëse ato do të përshtatet në madhësinë e kabinës.

Video: një shembull i instalimit të sediljeve nga një makinë e huaj në një "klasike"

Ne ndryshojmë sediljen në një VAZ nga Ford Mondeo, i gjithë procesi i instalimit të sediljeve të përparme

Si të shkurtoni pjesën e pasme të sediljes

Nëse për ndonjë arsye kërkohet të shkurtohet pjesa e pasme e sediljeve, atëherë ato do të duhet të hiqen nga makina, të çmontohen dhe priten me një pjesë mulli të kornizës. Pas kësaj, do t'ju duhet të rregulloni gomën e shkumës dhe kapakun në dimensionet e reja të shpinës, dhe më pas të montoni dhe instaloni gjithçka në vendin e vet.

Rripat e sigurimit

Pronarët e modelit të parë Zhiguli mund të përballen me problemin e mungesës së rripave të sigurimit të pasmë. Prezenca e tyre mund të kërkohet për të rregulluar ndenjësen e fëmijës ose gjatë një kontrolli teknik. Fakti është se disa "qindarkë" nga fabrika kishin vrima montimi, por vetë rripat nuk ishin përfunduar. Për të finalizuar VAZ 2101, do t'ju nevojiten rripa të shënuar RB4-04.

Në VAZ 2101, është e nevojshme të instaloni rripa të shënuar RB4-04

Instalimi i këtyre elementeve nuk ngre pyetje. Pikat e montimit janë të vendosura në shtyllat anësore të pasme dhe nën sediljen e pasme, të cilat do të duhet të çmontohen për përsosje.

Rripat e sigurimit janë të fiksuar në pikat e parashikuara për këtë.

Video: instalimi i rripave të sigurimit të pasmë duke përdorur si shembull VAZ 2106

Si të vendosni rripat e sigurimit në një gjashtë klasik

Ndriçimi i brendshëm

Nga fabrika në VAZ 2101, ndriçimi si i tillë nuk ishte i instaluar në kabinë. Në shtyllat anësore ka nuanca që sinjalizojnë hapjen e dyerve. Ato mund të jenë të dobishme për pasagjerët e pasmë, dhe pastaj vetëm pasi të instaloni LED në vend të llambave. Për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, ato nuk janë të dobishme. Sidoqoftë, situata mund të korrigjohet duke instaluar një rreshtim tavani nga VAZ 2106 dhe duke futur në të tavanin Priorovsky.

Për të ndriçuar brendësinë e VAZ 2101, mund të instaloni një llambë tavani nga Priory

Llamba e tavanit mund të montohet gjithashtu në një pllakë metalike të bërë në shtëpi, duke e fiksuar atë nën vidhat e pasqyrës së pamjes së pasme.

Ventilator i kabinës

Pronarët e Zhiguli klasik janë të vetëdijshëm për një veçori të tillë të ngrohësit si një nivel i rritur i zhurmës nga motori elektrik me transferim të ulët të nxehtësisë. Situata mund të përmirësohet duke instaluar një tifoz nga VAZ 2108 në kabinën e sobës, i cili ka një fuqi më të lartë. Vetë procesi përfshin hapat e mëposhtëm:

1. Presim kllapat nga duralumin.
   

   Nga duralumin kemi prerë kllapa për fiksimin e motorit
2. Ne bëjmë vrima në prizën për motorin elektrik.
   

   Ne shpojmë vrima në kapakun e motorit
3. Ne mbledhim spinën, mbajtësin dhe motorin në një tërësi të vetme.
   

   Ne montojmë spinën, mbajtësin dhe motorin në një strukturë të vetme
4. Rregullojmë damperin e poshtëm dhe pjesën e poshtme të sobës.
   

   Korrigjimi i damperit të poshtëm të sobës së stokut
5. Nga plastika bëjmë priza për pjesën e poshtme të ngrohësit.
   

   Ne kemi prerë prizat për pjesën e poshtme të ngrohësit nga plastika
6. Ne heqim montimet e vjetra të motorit dhe montojmë një motor elektrik të ri.
   

   Ne instalojmë motorin e sobës në kuti
7. Në pjesën e poshtme të sobës vendosim priza dhe e kalojmë valëzimin nëpër trup.
   

   Ne mbyllim pjesën e poshtme të sobës me priza, i lidhim ato në vend me vida vetë-përgjimi dhe e kalojmë valëzimin nëpër trup.
8. Ne montojmë amortizuesin e poshtëm, dhe më pas vetë kasën me ventilatorin në vend.
   

   Vendosëm amortizuesin e poshtëm të modifikuar, dhe më pas vetë trupin e ngrohësit në vend

Për të përmirësuar brendësinë e "qindarkës" VAZ, duhet të investoni shumë para, përpjekje dhe kohë. Në varësi të detyrave, thjesht mund të aplikoni materiale izoluese të zërit, duke rritur paksa nivelin e rehatisë. Me një qasje më serioze, të gjithë elementët e brendshëm i nënshtrohen shtrëngimit, materialet e përfundimit janë rregulluar sipas dëshirës tuaj. E gjithë puna për të përmirësuar brendësinë mund të bëhet me duart tuaja, duke përgatitur mjetet dhe materialet e nevojshme, duke lexuar udhëzimet hap pas hapi.