Transmetimi Ural Ural-M
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Ural-M prodhohet me llojet e mëposhtme të transmetimit: Manual.
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - e tashme
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 6.6 L, 238 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 273 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 310 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 kf, gaz, me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 328 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - e tashme
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 6.6 L, 238 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - e tashme
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 6.6 L, 310 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 L, 328 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - e tashme
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 6.6 L, 273 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 310 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 kf, gaz, me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 L, 328 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |