Transmisioni Toyota Regius
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Toyota Regius është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik, transmetim manual.
Transmision Toyota Regius 1999, minivan, gjenerata e parë, xH1
08.1999 - 05.2002
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.7 L, 145 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 2.7 litra, 145 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 L, 140 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 litra, 140 HP, Naftë, RWD (FR) | Transmetimi automatik 4 |
Transmisioni Toyota Regius 1999, furgon tërësisht metalik, gjenerata e parë
07.1999 - 05.2002
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.0 L, 91 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 litra, 91 HP, Naftë, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 litra, 110 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 L, 91 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 litra, 91 HP, Naftë, RWD (FR) | Transmetimi automatik 4 |