Transmisioni Toyota Kluger Vee
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Toyota Kluger Vi është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik, CVT.
Transmisioni Toyota Kluger V restyling 2003, xhip / suv 5 dyer, 1 gjeneratë, XU20
08.2003 - 03.2007
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.4 l, 160 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 2.4 L, 160 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 l, 220 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 5 |
| 3.0 L, 220 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 5 |
| 3.3 l, 211 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | Makinë me shpejtësi të ndryshueshme |
Kambio Toyota Kluger V 2000 xhip/suv 5 dyer 1 gjenerate XU20
11.2000 - 07.2003
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.4 l, 160 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 2.4 L, 160 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 l, 220 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 L, 220 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |