Transmision Subaru R1

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Subaru R1 është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmisionit: CVT.

Transmision Subaru R1 2005 Hatchback 3 dyer 1 brez RJ/R24

01.2005 - 03.2010

modifikim	Lloji i transmetimit
0.7 l, 46 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 46 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 l, 54 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 54 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 l, 64 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
0.7 L, 64 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme