Transmisioni Rolls-Royce Corniche
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Rolls-Royce Corniche disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Automatik.
Transmision Rolls-Royce Corniche 2000, trup i hapur, gjenerata e dytë
03.2000 - 09.2002
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 6.7 litra, 329 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
Transmisioni Rolls-Royce Corniche 1971 coupe gjenerata e parë
01.1971 - 06.1995
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 6.7 litra, 200 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 3 |
| 6.7 litra, 240 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 3 |
| 6.7 litra, 300 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
Transmision Rolls-Royce Corniche 1971, trup i hapur, gjenerata e dytë
01.1971 - 06.1995
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 6.7 litra, 200 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 3 |
| 6.7 litra, 240 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 3 |
| 6.7 litra, 300 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |