Transmisioni Rolls-Royce 20/25
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Rolls-Royce 20/25 disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Manual.
Transmision Rolls-Royce 20/25 1929, trup i hapur, gjenerata e 1-rë
11.1929 - 12.1936
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.7 litra, 22 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 4 |
Transmisioni Rolls-Royce 20/25 1929 sedan i gjeneratës së parë
11.1929 - 12.1936
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.7 litra, 22 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 4 |