Transmetimi Moskvich 434
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Moskvich 434 disponohet me llojet e mëposhtme të transmetimit: Manual.
Transmisioni Moskvich 434 restyling 1969, furgon tërësisht metalik, gjenerata e parë, M-1IE
04.1969 - 11.1975
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 litra, 75 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 4 |
Transmisioni Moskvich 434 1968, furgon tërësisht metalik, gjenerata e parë, M-1
04.1968 - 11.1973
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 litra, 75 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 4 |
Transmisioni Moskvich 434 restyling 1969, furgon tërësisht metalik, gjenerata e parë, M-1P
04.1969 - 11.1975
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 litra, 75 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 4 |