Transmision Mitsubishi Debonair

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Mitsubishi Debonair disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Automatik.

Transmision Mitsubishi Debonair 1992, sedan, gjenerata e tretë, S3

10.1992 - 10.1999

modifikim	Lloji i transmetimit
3.0 l, 150 kf, gaz, me timon para	Transmetimi automatik 4
3.0 l, 170 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
3.5 l, 260 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4

Transmisioni Mitsubishi Debonair restyling 1989, sedan, gjenerata e dytë, S2

10.1989 - 09.1992

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 l, 120 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
3.0 l, 155 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
3.0 l, 200 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
3.0 l, 210 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4

Transmision Mitsubishi Debonair 1986, sedan, gjenerata e tretë, S2

08.1986 - 09.1989

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 l, 105 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
2.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
3.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4
3.0 l, 200 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 4