Transmisioni Mazda Sentia
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Mazda Sentia është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmetimit: Automatik.
Transmisioni Mazda Sentia restyling 1997, sedan, gjenerata e dytë, HE
10.1997 - 08.2000
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.0 litra, 160 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 litra, 205 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
Transmision Mazda Sentia 1995, sedan, gjenerata e dytë, HE
10.1995 - 09.1997
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.0 litra, 160 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 litra, 205 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
Transmisioni Mazda Sentia restyling 1994, sedan, gjenerata e parë, HD
01.1994 - 09.1995
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.5 litra, 160 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 litra, 200 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
Transmision Mazda Sentia 1991 Sedan i Gjeneratës 1 HD
05.1991 - 12.1993
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.5 litra, 160 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 3.0 litra, 200 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |