Transmisioni Mazda MX3
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Mazda MX3 është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmetimit: transmetim manual, transmetim automatik.
Transmisioni Mazda MX-3 i ristilluar 1994, hatchback me 3 dyer, gjenerata 1, EC
01.1994 - 05.1998
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.8 l, 136 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
Transmisioni Mazda MX-3 i ristilluar 1994, hatchback me 3 dyer, gjenerata 1, EC
01.1994 - 09.1998
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.6 l, 107 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.8 l, 129 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.6 l, 107 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
Transmision Mazda MX-3 1991 Hatchback 3 dyer 1 gjeneratë EC
03.1991 - 12.1993
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.6 l, 88 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 1.8 l, 133 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |