Transmisioni Mazda Eunos Roadster
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Mazda Eunos Roadster është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmetimit: transmetim manual, transmetim automatik.
Kambio Mazda Eunos Roadster 1989, karroce e hapur, gjenerata 1, NA
09.1989 - 12.1997
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.6 litra, 120 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 litra, 130 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 litra, 140 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 1.6 litra, 110 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
| 1.8 litra, 130 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |