Transmisioni Isuzu Midi

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Isuzu Midi disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Manual.

Transmisioni Isuzu Midi 1986 minivan i gjeneratës 1

03.1986 - 06.1996

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 L, 60 kf, naftë, me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.0 litra, 60 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.0 L, 83 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.0 litra, 83 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 5
2.2 L, 61 kf, naftë, me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.2 litra, 61 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.4 L, 76 kf, naftë, me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.4 litra, 76 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5

Transmisioni Isuzu Midi 1986 furgon krejt metalik i gjeneratës së parë

03.1986 - 06.1996

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 L, 60 kf, naftë, me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.0 litra, 60 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.0 L, 83 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.0 litra, 83 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 5
2.2 L, 61 kf, naftë, me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.2 litra, 61 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5
2.4 L, 76 kf, naftë, me katër rrota (4WD)	MKPP 5
2.4 litra, 76 HP, Naftë, RWD (FR)	MKPP 5