Transmisioni Howo 6x6
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
6×6 disponohet me llojet e mëposhtme të transmetimit: Manual.
Трансмиссия 6×6 2007, шасси, 1 поколение, A5
01.2007 - 01.2015
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 10.5 L, 365 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
Transmisioni 6x6 2007, kamion me shtrat te sheshte, gjenerata e pare, A1
01.2007 - 01.2015
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 9.7 L, 336 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 litra, 340 HP, Naftë, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 L, 375 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
Kambio 6×6 2007, traktor kamioni, gjenerata e pare, A1
01.2007 - 01.2015
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 9.7 L, 336 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 L, 340 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 L, 371 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 L, 376 kf, naftë, me katër rrota (4WD) | MKPP 9 |