Rruga e transmisionit Honda

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Honda Street është në dispozicion me llojet e mëposhtme të transmetimit: transmetim manual, transmetim automatik.

Transmisioni Honda Street 2nd restyling 1993, minivan, gjenerata e 2-të

10.1993 - 09.1998

modifikim	Lloji i transmetimit
0.7 L, 38 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 38 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	MKPP 5
0.7 L, 44 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 44 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	MKPP 5
0.7 l, 38 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	Transmetimi automatik 3
0.7 l, 44 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	Transmetimi automatik 3

Transmisioni Honda Street restyling 1990, minivan, gjenerata e dytë

03.1990 - 09.1993

modifikim	Lloji i transmetimit
0.7 L, 38 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
0.7 l, 38 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	MKPP 5
0.7 l, 38 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	Transmetimi automatik 3

Transmision Honda Street 1988, minivan, gjenerata e dytë

05.1988 - 02.1990

modifikim	Lloji i transmetimit
0.5 L, 34 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD)	MKPP 5
0.5 l, 34 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	MKPP 5
0.5 l, 34 kf, benzinë, me rrota të pasme (MID)	Transmetimi automatik 3